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掃碼加入隨著電動汽車行業(yè)快速發(fā)展，快充技術(shù)深度普及，行業(yè)對于電芯開發(fā)的仿真要求越來越高。今天邀請到了「易來科得」CEO陳新虹博士，來跟我們聊一聊電池產(chǎn)業(yè)背后，有什么先進的工具在協(xié)助，同時又給產(chǎn)業(yè)鏈上下游帶來什么樣的影響。
00:45 快充對電芯的設(shè)計和制造要求更高
03:23 抗博讀博時研究電芯的經(jīng)歷
13:54 車企與電池廠之間關(guān)系的變化
17:06 現(xiàn)在和過往電池研發(fā)工具的進展
《亭口三人談》是許政、朱玉龍，張抗抗三人常駐的智能汽車談話節(jié)目，每周帶來一個新鮮熱辣的角度，跟蹤智能汽車行業(yè)變局。
| 器件型號 | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊 | ECAD模型 | 風(fēng)險等級 | 參考價格 | 更多信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L6206QTR | 1 | STMicroelectronics | DMOS dual full bridge driver |
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$6.72 | 查看 | |
| ADE7880ACPZ-RL | 1 | Analog Devices Inc | Polyphase Multifunction Energy Metering IC with Harmonic Monitoring |
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$14.65 | 查看 | |
| L6205PD | 1 | STMicroelectronics | DMOS DUAL FULL BRIDGE DRIVER |
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$11.17 | 查看 |
人工客服筆者 朱玉龍，一名汽車行業(yè)的工程師，2008年入行，做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路，從汽車電子硬件開始起步，現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè)，不過我相信未來衣食住行中的行，汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具，愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力，更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。
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