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溫度控制系統(tǒng)

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本書作為自動控制專業(yè)項目教學系列教程之四，從溫度控制系統(tǒng)的串級控制方案和前饋控制方案入手，介紹與溫度相關(guān)的工藝設備、工藝流程、控制過程及安全生產(chǎn)常識；重點講述溫度控制系統(tǒng)所涉及到的檢測儀表及控制裝置的基礎知識。其特點是以加熱爐的控制項目為出發(fā)點，將基礎知識貫穿于其中，注重應用，在內(nèi)容上涵蓋了與溫度檢測控制有關(guān)的應知應會知識。

本書作為自動控制專業(yè)項目教學系列教程之四，從溫度控制系統(tǒng)的串級控制方案和前饋控制方案入手，介紹與溫度相關(guān)的工藝設備、工藝流程、控制過程及安全生產(chǎn)常識；重點講述溫度控制系統(tǒng)所涉及到的檢測儀表及控制裝置的基礎知識。其特點是以加熱爐的控制項目為出發(fā)點，將基礎知識貫穿于其中，注重應用，在內(nèi)容上涵蓋了與溫度檢測控制有關(guān)的應知應會知識。收起

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    在前一篇文章《開炒VLA，“端到端”過氣了？》里，我們了解到一個新的概念“世界模型”。按照目前行業(yè)的理解，“端到端”的盡頭，就是世界模型。因為，自動駕駛光有端到端還不夠。端到端的“黑盒子”特性，導致上限提高的同時拉低下限，存在“蹺蹺板效應”。無窮無盡的Corner Case，寫不完的代碼。就像我那篇文章說的，《“端到端”求L4，無異緣木求魚》。
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  • 2024年大模型融資全景：最高800億，獨角獸洗牌，地方國資猛撲
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    2024年4月3日7時58分，在中國臺灣花蓮縣海域（北緯23.81度，東經(jīng)121.74度）發(fā)生了7.3級地震。地震后，全臺主要晶圓廠包括臺積電、世界先進、聯(lián)電、力積電、南亞科、華邦、旺宏等七家業(yè)者幾乎都出現(xiàn)生產(chǎn)線破片與停機的狀況。
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    車企淘汰，自有節(jié)奏
    臨近2024年年底，汽車產(chǎn)業(yè)又即將繞過新一圈年輪。如果認真書寫這一年的車企年終總結(jié)可以發(fā)現(xiàn)，有車企在這一年中邁入新的發(fā)展階段，有車企或向上求突破或向下沉，同樣也有不少車企在這一年中步履維艱、竭力求生。
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