寧德時(shí)代

• 寧德時(shí)代“加碼”換電三大觀察
  

  為什么布局換電？是為了盈利嗎？如何盈利？2024年12月，寧德時(shí)代在“巧克力生態(tài)大會(huì)”上宣布了其換電業(yè)務(wù)的新規(guī)劃：計(jì)劃至2025年建設(shè)1000座、中期建立萬座、最終建成3萬座以上換電站，同時(shí)披露了換電業(yè)務(wù)的技術(shù)與商業(yè)模式。

  高工鋰電

  356

  12/23 08:50

  寧德時(shí)代 換電
• 欲重構(gòu)市場 寧德時(shí)代升級了巧克力
  

  伴隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，續(xù)航里程焦慮、補(bǔ)電設(shè)施不足及成本高等問題已成為行業(yè)痛點(diǎn)。12月18日，在廈門舉辦的巧克力換電生態(tài)大會(huì)上，寧德時(shí)代以“共筑換電生態(tài)，引領(lǐng)未來出行”為主題，旨在通過全面展示寧德時(shí)代的換電生態(tài)體系，吸引更多合作伙伴，共同推動(dòng)換電市場的快速發(fā)展。

  響指

  432

  12/19 15:55

  寧德時(shí)代 換電
• 寧德時(shí)代在想什么？
  

  “奮斗100天”后，寧德時(shí)代交出一份療效顯著的成績單。三季度凈利潤131.36億元，同比大增25.97%，平均每天賺1.4億元。汽車市場大打價(jià)格戰(zhàn)之前，上游的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)就率先進(jìn)行了殘酷的出清。2018年，國內(nèi)實(shí)現(xiàn)裝車配套的動(dòng)力電池企業(yè)有102家，到2023年只剩下52家[6]，消失了整整一半。

  遠(yuǎn)川科技評論

  1228

  12/04 10:50

  動(dòng)力電池 寧德時(shí)代
• 寧德時(shí)代在溫州捧出個(gè)百億IPO
  

  在供應(yīng)商被要求降價(jià)10%鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)之時(shí)，一個(gè)由溫州老板帶領(lǐng)、主營電連接組件的家族企業(yè)——深圳壹連科技股份有限公司（以下簡稱“壹連科技”），風(fēng)風(fēng)火火地登陸了創(chuàng)業(yè)板，締造出來一個(gè)市值百億的上市公司。

  汽車公社

  846

  12/02 09:30

  寧德時(shí)代
• 拆解寧德時(shí)代近5000億投資版圖
  

  寧德時(shí)代持續(xù)增長的神話正在破滅。24潮產(chǎn)業(yè)研究院(TTIR)分析發(fā)現(xiàn)，自2023年第四季度（10-12月份）以來，寧德時(shí)代營業(yè)收入已經(jīng)連續(xù)四個(gè)季度出現(xiàn)10%以上下降，這在其十三年公司發(fā)展史上幾乎還是首次出現(xiàn)。

  24潮

  1566

  11/25 15:00

  寧德時(shí)代
• 學(xué)習(xí)分析一款CATL寧德時(shí)代設(shè)計(jì)的BMS電流采樣產(chǎn)品
  

  前面學(xué)習(xí)問界M5的BMS硬件設(shè)計(jì)時(shí)，聊到其使用的電流采樣方案（如下圖），是一個(gè)單獨(dú)的電流采樣模塊（CSU）；實(shí)際上CATL的這套BMS方案不僅用在問界上，其他很多主機(jī)廠也有使用，例如理想等，今天就單獨(dú)把這個(gè)電流采樣模塊學(xué)習(xí)總結(jié)下。

  胡搖扇

  3730

  11/20 17:00

  寧德時(shí)代 電路分析
• 大電池小油箱，寧德增混電池的電化學(xué)奇思妙想
  

  長期以來，人們對于插混增程（增混）動(dòng)力的車型存在一個(gè)固有認(rèn)知：就是市內(nèi)通勤可以用電，他們通常擁有一個(gè)100公里-200公里左右續(xù)航的電池，這樣日常開下來非常具有經(jīng)濟(jì)性。高速的場景可以用油，在擁有電動(dòng)這種更好的驅(qū)動(dòng)形式下，同時(shí)也可以兼顧出遠(yuǎn)門回鄉(xiāng)的場景，一舉兩得。

  品駕

  926

  11/06 14:06

  寧德時(shí)代 增程式電動(dòng)汽車
• 還是那個(gè)“寧王”：一天凈賺1.4億，市占率重回45.9%，毛利率超31%
  

  “萬億”寧王的熱度沒有以前高了，但賺錢的實(shí)力和潛力，依然穩(wěn)得一批。第三季度的財(cái)報(bào)，整體表現(xiàn)“增利不增收”：營收為922.78億元，較去年同期減少12.48%；歸母凈利潤131.36億元，同比增長25.97%，平均每天凈賺1.4億元；毛利率遠(yuǎn)超預(yù)期沖破30%，相比第二季度上行4.6%，創(chuàng)造歷史新高…

  智能車參考

  913

  10/31 10:50

  動(dòng)力電池 寧德時(shí)代
• 近5GWh！寧德時(shí)代等又簽儲能新單
  

  近期，寧德時(shí)代、海博思創(chuàng)、麥田能源、ACMA Power等簽署合作協(xié)議，涉及儲能訂單合計(jì)近5GWh。據(jù)外媒消息，繼與比亞迪簽訂前三期供貨合同后，Grenergy又與寧德時(shí)代簽署了大規(guī)模供貨合同，為智利阿塔卡馬綠洲太陽能/儲能項(xiàng)目（the Oasis de Atacama solar/storage project ）第四期供應(yīng)電池儲能系統(tǒng)。

  行家說儲能

  930

  10/31 08:52

  寧德時(shí)代 儲能系統(tǒng)
• 寧德時(shí)代發(fā)布增混車型專用快充電池，驍遙出行遙指遠(yuǎn)方
  

  寧德時(shí)代推出了專為增程車和插電式混合動(dòng)力車設(shè)計(jì)的驍遙電池。配置驍遙電池的增/混車的純電續(xù)航可以達(dá)到400公里以上，還支持4C超充，為用戶提供更接近純電車的體驗(yàn)。我們可以從新能源整體的市場變化上來深入探討寧德時(shí)代的產(chǎn)品布局。

  芝能汽車

  1108

  10/28 10:55

  《汽車電子瞭望臺》系列 動(dòng)力電池
• 寧德時(shí)代驍遙超級增混電池全面開啟增混"大電量"時(shí)代
  北京2024年10月26日?/美通社/ -- 10月24日，寧德時(shí)代在北京發(fā)布了全球首款純電續(xù)航400公里以上，且兼具4C超充的增混電池——寧德時(shí)代驍遙超級增混電池，全面開啟增混 "大電量"時(shí)代。 CATL Freevoy Super Hybrid Battery provides over 280 kilometers of range on 10 minutes of charging 重新定

  美通社

  538

  10/27 07:16

  電池 寧德時(shí)代
• 寧德時(shí)代Q3業(yè)績釋放哪些信號？
  

  寧德時(shí)代三季度財(cái)報(bào)中，表現(xiàn)最為亮眼的指標(biāo)無疑是毛利率：公司三季度毛利率超31%，同比增長超過8個(gè)百分點(diǎn)、環(huán)比增長超過4個(gè)百分點(diǎn)，提升顯著，且達(dá)到了2018年四季度以來的高位。與此同時(shí)，公司三季度利潤達(dá)131億元，已是連續(xù)6個(gè)季度實(shí)現(xiàn)超百億元規(guī)模凈利潤。

  高工鋰電

  952

  10/24 09:16

  寧德時(shí)代 鋰電
• 賭性堅(jiān)強(qiáng)，寧德時(shí)代再賭高增
  

  近年來，隨著環(huán)保理念逐漸深入人心，再疊加充電設(shè)施的日益完善以及價(jià)格優(yōu)勢，能夠顯著降低碳排放量的新能源汽車成為了廣大消費(fèi)者的心頭好，新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)了蓬勃發(fā)展。與之相對的，作為新能源汽車心臟的動(dòng)力電池，也隨著新能源汽車普及率的提升而需求量激增，整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入了發(fā)展快車道。

  劉曠

  1333

  10/24 12:40

  動(dòng)力電池 寧德時(shí)代
• 寧德時(shí)代與Stellantis合作西班牙磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目
  

  會(huì)議倒計(jì)時(shí)36天

  高工鋰電

  1045

  10/16 17:15

  寧德時(shí)代
• 寧德時(shí)代董事長：歐美為何造不出好電池？
  近日，寧德時(shí)代CEO曾毓群做客挪威銀行投資管理公司CEO Nicolai Tangen的播客節(jié)目。 他們圍繞創(chuàng)新、競爭以及電池技術(shù)領(lǐng)域的全球人才分布展開討論。曾毓群表示，寧德時(shí)代的成功歸功于其創(chuàng)新能力，并不擔(dān)心模仿者。他認(rèn)為，中國在電池技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先世界，很重要的一點(diǎn)是由于高等教育對電化學(xué)研究的重視。 他們還討論了寧德時(shí)代的市場地位、未來技術(shù)如鈉離子電池，以及如何通過技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。曾毓群指

  車百智庫

  691

  10/15 07:34

  電池 寧德時(shí)代
• 增資4.9億！寧德時(shí)代重注工商業(yè)儲能
  

  據(jù)天眼查的信息，近日，深圳先陽新能源技術(shù)有限公司（簡稱“先陽新能源”）的注冊資本發(fā)生了顯著變化，從500萬人民幣增加到了4.95億人民幣，增幅達(dá)9800%。同時(shí)，寧德時(shí)代對先陽新能源的持股比例也從51%上升至99.5051%。

  行家說儲能

  1274

  10/12 08:47

  寧德時(shí)代
• 電池企業(yè)牽手央地國企，全面電動(dòng)化邁入縱深
  

  近期電池企業(yè)的合作伙伴中，更多的央地國企開始取代傳統(tǒng)車企、造車新勢力，成為“主角”。以龍頭寧德時(shí)代為例，僅8月末至今就接連與上港集團(tuán)、上海城投、山東重工、北京祥龍多家央地國企簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞重卡、工程機(jī)械、大巴、物流車、叉車、電池回收、充換電網(wǎng)絡(luò)等，合作覆蓋多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，以及電池全生命周期。不局限于項(xiàng)目合作，電池企業(yè)與央地國企的綁定還通過共同持股新公司表現(xiàn)出來。

  高工鋰電

  1153

  10/01 09:25

  寧德時(shí)代 電池企業(yè)
• 深度丨寧德時(shí)代在當(dāng)下布局光伏，圖的是什么？
  

  自2018年在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市以來，寧德時(shí)代的市值持續(xù)攀升，于2021年突破萬億元大關(guān)，一度達(dá)到1.6萬億元的峰值。然而，隨著全球動(dòng)力電池市場競爭的加劇，寧德時(shí)代的市值經(jīng)歷了波動(dòng)，回落至千億元級別，公司實(shí)際控制人曾毓群的財(cái)富也隨之縮水超過千億元。

  AI芯天下

  1707

  09/19 10:40

  寧德時(shí)代 光伏
• 星光熠熠，旗艦領(lǐng)航，重磅車型齊聚：東風(fēng)汽車股份（DFAC）在德國巡展
  2024年9月，隨著IAA漢諾威國際商用車輛展的日益臨近，東風(fēng)汽車股份（DFAC）于9月12日至9月13日在沃爾夫斯堡及漢諾威兩地展開了盛大的車輛巡展活動(dòng)，提前為這場國際盛會(huì)預(yù)熱，大放異彩。 巡展首日，從漢諾威出發(fā)的東風(fēng)展車，穿梭在德國的大地上，不僅展示了中國品牌的強(qiáng)大陣容，更傳遞了東風(fēng)汽車對未來出行方式的深刻洞察與前瞻布局。在沃爾夫斯堡，東風(fēng)E-STAR系列車型時(shí)尚大氣的外觀設(shè)計(jì)、先進(jìn)科技配置和

  與非網(wǎng)編輯

  1050

  09/18 07:38

  新能源 寧德時(shí)代
• 光伏寒冬，寧王抄底？
  

  前段時(shí)間，電力圈子出了個(gè)大新聞——?jiǎng)恿﹄姵亟绲摹敖^對霸主”寧德時(shí)代，被曝計(jì)劃收購國內(nèi)光伏組件制造商“一道新能源”。一旦收購成功，意味著這家全球動(dòng)力電池巨頭，將正式邁入光伏行業(yè)。我身邊一些光伏行業(yè)的朋友，在得知這一消息之后甚是惶恐?。∫?yàn)檎撡Y金體量來說，寧德時(shí)代對于一眾光伏企業(yè)來說，絕對算得上是碾壓：4000億元的全年?duì)I收，比光伏行業(yè)的Top3通威、隆基和陽光電源加起來還要多20%，更別說還有11%左右的凈利率了。寧王入局，這還了得？

  電動(dòng)車公社

  752

  09/18 09:58

  儲能 寧德時(shí)代

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