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低空經(jīng)濟

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低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài) 。低空經(jīng)濟廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中,在促進經(jīng)濟發(fā)展、加強社會保障、服務(wù)國防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。

低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài) 。低空經(jīng)濟廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中,在促進經(jīng)濟發(fā)展、加強社會保障、服務(wù)國防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。收起

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    破產(chǎn)兩個月后,曾經(jīng)的“空中特斯拉”等來了“生”的轉(zhuǎn)機。一度估值240億的飛行汽車寵兒,10月由于被德國政府拒絕貸款擔保,讓最后的救命錢打了水漂。此后沉寂的2個月內(nèi),這家公司正式破產(chǎn),遣散了幾乎所有員工。好在,一家歐美投資公司最終決定伸出援手,決定收購其旗下的兩家子公司,并投入足夠的資金來重啟運營。
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    12月20日,上海低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司正式注冊成立。據(jù)公開信息顯示,該公司注冊資本9億元,而股東則包括上海機場(集團)有限公司、上海機場投資有限公司、上海東虹橋投資發(fā)展(集團)有限公司、上海城建(集團)有限公司、上海久事(集團)有限公司、上海信息產(chǎn)業(yè)(集團)有限公司等國資國企。
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    作為全球領(lǐng)先的通信測試廠商,VIAVI與數(shù)字經(jīng)濟時代同頻共振,以測試之能,在5G/6G、光纖、云、AI等領(lǐng)域均取得重大突破,加速推動網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型。面向低空經(jīng)濟風口,VIAVI同樣底蘊深厚,步履堅實。
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    9億元!上海低空經(jīng)濟注入加速劑!
    低空經(jīng)濟賽道再添一把火。臨近年末,本就火熱的低空經(jīng)濟賽道再添一把火。公開信息顯示,上海低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司于12月20日注冊成立,注冊資本達9億元。天眼查信息顯示,上海低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司的股東包括上海機場(集團)有限公司、上海機場投資有限公司、上海東虹橋投資發(fā)展(集團)有限公司、上海城建(集團)有限公司、上海久事(集團)有限公司、上海信息產(chǎn)業(yè)(集團)有限公司等國資國企。
  • 低空經(jīng)濟發(fā)展面臨的幾大難題!
    低空經(jīng)濟發(fā)展面臨的幾大難題!
    低空經(jīng)濟是當前最火熱的領(lǐng)域,無數(shù)玩家瘋狂地涌入這片處女地,準備找到屬于自己的金礦。但是,站在參與者的角色看,當前低空經(jīng)濟發(fā)展路徑并不十分清晰,仍有很多模糊地帶,制約著低空經(jīng)濟的發(fā)展??偟膩碚f,我認為可以分為“機制層面問題”和“技術(shù)層面問題”。
  • 中國鐵塔低空經(jīng)濟發(fā)展策略是什么?
    中國鐵塔低空經(jīng)濟發(fā)展策略是什么?
    低空經(jīng)濟,這一新興領(lǐng)域正以前所未有的速度“起飛”。2023年,我國低空經(jīng)濟規(guī)模已超過5000億元,同比增速高達33.8%,預計至2026年將突破萬億元大關(guān),2030年更有望達到2萬億元之巨。無疑,我國低空經(jīng)濟已邁入密集創(chuàng)新與高速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期,一個黃金窗口期正在全面展開。面對這塊誘人的大蛋糕,三大運營商早已聞風而動,積極布局以搶占先機。
  • 低空經(jīng)濟背后的專網(wǎng)博弈
    低空經(jīng)濟背后的專網(wǎng)博弈
    隨著國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,低空經(jīng)濟迎來前所未有的發(fā)展機遇。據(jù)研究機構(gòu)預測,2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模已突破5000億元,預計到2030年將達到2萬億元。這一巨大的市場潛力吸引了眾多行業(yè)主體的目光,他們紛紛投身于低空經(jīng)濟領(lǐng)域,希望能夠在這場經(jīng)濟盛宴中分得一杯羹。
  • 低空經(jīng)濟概念風靡全球,運營商有哪些新機遇?
    低空經(jīng)濟概念風靡全球,運營商有哪些新機遇?
    低空經(jīng)濟是指依托垂直投影高度一千米以內(nèi)(相對地面)的低空空域,以無人機等低空飛行器為主要應(yīng)用技術(shù)載體,以各類低空場景需求為牽引開展豐富飛行活動,輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。
  • 中國聯(lián)通低空經(jīng)濟發(fā)展策略是什么?
    中國聯(lián)通低空經(jīng)濟發(fā)展策略是什么?
    低空經(jīng)濟,對中國聯(lián)通尤為重要!低空經(jīng)濟,依托于低空空域,以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展。據(jù)權(quán)威機構(gòu)預測,到2025年,我國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模將達到1.5萬億元,到2035年更有望達到3.5萬億元。毫無疑問,低空經(jīng)濟是當前運營商最重要的一個新賽道。當前,三大運營商都已提前部署,躬身入局,想在這個新賽道中建立領(lǐng)跑優(yōu)勢,以“挽救”當前岌岌可危的財務(wù)指標體系。
  • 中國移動低空經(jīng)濟發(fā)展策略是什么?
    中國移動低空經(jīng)濟發(fā)展策略是什么?
    低空經(jīng)濟毫無疑問是當前運營商最重要的一個新賽道。根據(jù)工信部賽迪研究院相關(guān)報告顯示,2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模為5059.5億元,增速為33.8%。而根據(jù)中國民航局的預測,到2025年,我國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模將達到1.5萬億元,到2035年更有望達到3.5萬億元。
  • ?5G-A護航低空經(jīng)濟背后,中國移動的“算”與“謀”
    ?5G-A護航低空經(jīng)濟背后,中國移動的“算”與“謀”
    就技術(shù)特性而言,5G-A作為5G的進階版本,超高速率、超大連接數(shù)、超低時延等特性可為低空經(jīng)濟提供強大的技術(shù)支持和保障;就網(wǎng)絡(luò)支撐來看,5G-A通感一體技術(shù)全天候、無死角、高精度、低成本的核心優(yōu)勢使得空中無人機的遠程實時操控、高清視頻回傳,地面交通管理的數(shù)字化、智能化成為可能。
  • 中國電信低空經(jīng)濟發(fā)展策略是什么?
    中國電信低空經(jīng)濟發(fā)展策略是什么?
    自“低空經(jīng)濟”被寫入今年《政府工作報告》以來,低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和新質(zhì)生產(chǎn)力的代表,正在從空中樓閣變?yōu)橛|手可及的現(xiàn)實,賦能現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè),成為全球范圍內(nèi)極具活力和發(fā)展?jié)摿Φ男屡d領(lǐng)域。尤其是對于電信運營商而言,低空經(jīng)濟市場意義重大:一是擔當國企重責,響應(yīng)國家“發(fā)展低空經(jīng)濟”號召;二是扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)通信業(yè)務(wù)發(fā)展頹勢,在低空經(jīng)濟上謀求新的業(yè)績增長點。
  • 低空飛行藍海市場將有望推升2035年固態(tài)電池需求達302GWh
    低空飛行藍海市場將有望推升2035年固態(tài)電池需求達302GWh
    隨著飛行汽車和電動垂直起降飛行器(eVTOL)/城市空中交通(UAM)的發(fā)展,固態(tài)電池有望成為低空飛行載具的一項主流電池技術(shù),預計在相關(guān)國家政策的支持下,全球低空飛行市場對固態(tài)電池的需求將于2030年達到86GWh,2035年進一步增長至302GWh。 全球眾多汽車和飛行器制造商已積極投入低空飛行產(chǎn)業(yè),預估目前有超過200個飛行汽車研發(fā)項目正在進行,研發(fā)中的eVTOL型號也超過900種。波音、To
  • 長三角的“低空經(jīng)濟”黑馬,為什么是它?
    長三角的“低空經(jīng)濟”黑馬,為什么是它?
    前段時間,有媒體報道,中央空管委將在合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶6個城市開展eVTOL(電動垂直起降飛行器)試點,引起了社會各界的廣泛關(guān)注。眾所周知,eVTOL是低空經(jīng)濟的一個重要應(yīng)用方向。而低空經(jīng)濟,又是目前最熱門的新興產(chǎn)業(yè)之一。這個新聞意味著,6個城市在發(fā)展低空經(jīng)濟方面,走在了全國前列。
  • 產(chǎn)業(yè)丨吉利6.88億入局UAM,低空賽道冰火兩重天
    產(chǎn)業(yè)丨吉利6.88億入局UAM,低空賽道冰火兩重天
    政策支持與市場驅(qū)動也是不可忽視的因素,國家推進空域管理改革,激活低空空域資源,將[低空經(jīng)濟]提升至戰(zhàn)略高度,多地出臺相關(guān)政策,資本市場也表現(xiàn)出極大的熱情。在電動化、智能化浪潮的推動下,傳統(tǒng)汽車制造商面臨重塑產(chǎn)業(yè)鏈的壓力,而低空經(jīng)濟的興起為它們提供了新的生機與發(fā)展路徑。
  • 低空經(jīng)濟特許經(jīng)營權(quán)9.24億出讓30年,“賣天”行為是否急功近利?
    低空經(jīng)濟特許經(jīng)營權(quán)9.24億出讓30年,“賣天”行為是否急功近利?
    近日,全國首例低空經(jīng)濟特許經(jīng)營權(quán)成功出讓的消息在業(yè)界引起了廣泛關(guān)注。此次出讓項目位于山東省濟南市平陰縣,最終山東金宇通用航空有限公司以9.24億元的價格成功中標。
  • 一語道破低空經(jīng)濟
    一語道破低空經(jīng)濟
    低空經(jīng)濟,看空者多,看多者也不少,有人甘之如飴,有人棄之如履。看空或看多,現(xiàn)階段大家依賴的基本都是感性認知,讓誰擺數(shù)據(jù)都擺不出個子丑寅卯??纯照撸瑹o非固執(zhí)地聚焦在幾個短期無法證偽的問題點上,比如空域管制、需求真?zhèn)巍踩?、噪音擾民等等。
  • 低空經(jīng)濟的精準脈搏——晶振
    低空經(jīng)濟的精準脈搏——晶振
    低空經(jīng)濟飛行器設(shè)備,如無人機、電動垂直起降飛行器(eVTOL)等,需要在多變的氣候和溫度條件下保持高度的穩(wěn)定性和精確性。溫補晶振通過內(nèi)置的溫度補償電路,能夠減小環(huán)境溫度變化對振蕩頻率的影響,從而確保設(shè)備在不同溫度下均能提供穩(wěn)定的頻率參考信號。
  • 無人機都能送外賣了!是誰在支撐低空經(jīng)濟快速發(fā)展呢?
    無人機都能送外賣了!是誰在支撐低空經(jīng)濟快速發(fā)展呢?
    還沒來及恭喜無人機加入外賣小哥的大家庭,慶祝以后在人行道和馬路上化身頭文字D主角的外賣小哥可能會變少,另一個問題就困擾了我們。作為嗎嘍或者花花草草,以前只要擔心被月光寶盒砸到,而現(xiàn)在砸到我們頭上的還可能是“飛機”和它配送的牛雜、湯粉或者烤串了。
  • “打飛的”價格會幾何?
    “打飛的”價格會幾何?
    大眾普遍把低空經(jīng)濟想象成為“打飛的”場景,這是典型的toC應(yīng)用,所以價格就成了格外敏感的因素。那么未來隨著eVTOL的普及,“打飛的”價格究竟是否能夠被普通老百姓接受?

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