1065
???每年六月的特斯拉股東大會(huì)，都是馬老板的一波狂歡。每一年，所有人的目光都只聚焦到了一件事上——賺錢(qián)。
畢竟這是股東大會(huì)，畫(huà)給老板們的“大餅”嘛。
而這次，“天選打工人”馬斯克可以說(shuō)是超常發(fā)揮，終于通過(guò)股東決議，一舉拿下了價(jià)值560億美元（約4063億元）的天價(jià)薪酬方案。
討薪成功的馬老板，直接搶走了整場(chǎng)股東大會(huì)的所有風(fēng)頭！
要知道，這筆錢(qián)能買(mǎi)下100多萬(wàn)輛Model 3/Y，一口氣用完大半年的產(chǎn)能；能支持Space X燒錢(qián)十幾年；就連一天的利息都有500萬(wàn)美元，王多魚(yú)來(lái)了都花不完！
就在馬斯克為天價(jià)薪酬?duì)帗尩倪@幾年，也順便拉動(dòng)了整個(gè)美國(guó)企業(yè)高管們的薪酬上漲。目前，美國(guó)CEO們的薪酬均值已經(jīng)同比上漲了12%。
而在討薪這條路上，馬斯克也是“神擋殺神”。
當(dāng)初投過(guò)反對(duì)票的特拉華州，直接失去了特斯拉總部，因?yàn)楹婉R斯克560億美元薪酬方案一起通過(guò)的，就是特斯拉總部“遷都”得克薩斯州。
所以，馬斯克到底憑什么“討薪”成功？
當(dāng)年又到底發(fā)生了什么，讓美國(guó)法院下場(chǎng)參與公司管理，居然直接判否了馬斯克的天價(jià)薪酬？他最后真的能成功拿到薪酬嗎？
故事的最后，馬斯克又打算怎樣實(shí)現(xiàn)“讓特斯拉市值超越10個(gè)蘋(píng)果”的豪言壯語(yǔ)？
01. 誰(shuí)在反對(duì)“天價(jià)薪酬”？
2018年，馬斯克和特斯拉簽下天價(jià)薪酬方案時(shí)，一位僅持有特斯拉9股的小散戶Richard Tornetta表示反對(duì)，并將特斯拉一紙?jiān)V狀告上了法庭。
但眾所周知，公司都是由其股東大會(huì)進(jìn)行投標(biāo)表決等方式管理，跟法院沒(méi)啥關(guān)系，不然動(dòng)輒就讓法院來(lái)判決，豈不是亂了套。
所以馬斯克壓根沒(méi)理會(huì)這只“小蒼蠅”，而是直接在73%的支持票下，通過(guò)了該薪酬方案，并在接下來(lái)的短短五年時(shí)間內(nèi)超額完成任務(wù)，達(dá)成了目標(biāo)。
可就在今年1月份，當(dāng)初那一紙?jiān)V狀被“有心人”推上了特拉華州的法庭，并且得到了“該薪酬方案無(wú)效”的判決書(shū)。
氣得馬斯克在X上直接開(kāi)罵：“永遠(yuǎn)不要在特拉華州注冊(cè)你的公司”。
自此，人類(lèi)史上最大的“討薪案”開(kāi)始上演。
不僅作為特斯拉的投資者們，加州教師退休基金（CalSTRS）、挪威主權(quán)財(cái)富基金等大股東都對(duì)此方案持質(zhì)疑態(tài)度。
僅次于馬斯克和甲骨文CEO拉里·埃利森的特斯拉第三大個(gè)人股東——廖凱原，作為all in 特斯拉的死忠粉，居然也表示反對(duì)，甚至直接喊出“這（薪酬方案）就是搶劫”！
這位印尼富商還給出了“三大理由”，讓很多人都難以反駁。
首先，馬斯克一直在出售特斯拉的股票（購(gòu)買(mǎi)推特等行為），卻從未回購(gòu)過(guò)特斯拉的股票。創(chuàng)始人拋售股票的操作，在不少人眼里約等于卷鋪蓋連夜跑路；
第二點(diǎn)，特斯拉現(xiàn)在正處于“關(guān)鍵期”。而人工智能轉(zhuǎn)型的方向和馬斯克的X ai以及推特都有所重疊，這當(dāng)中的利益沖突已經(jīng)是肉眼可見(jiàn)，后續(xù)又該如何發(fā)展？
第三點(diǎn)，也是特拉華州判決的核心理由——馬斯克把持著董事會(huì)，那么董事會(huì)通過(guò)的高價(jià)薪酬方案，還具備客觀性嗎？
這些反對(duì)的聲音，其實(shí)就是暴露出特斯拉董事會(huì)最矛盾的地方：既想留住馬斯克，又怕馬斯克權(quán)力太大。
02. 馬斯克，到底該不該得到天價(jià)薪酬？
可能很多人都不知道，2018年這份天價(jià)薪酬方案其實(shí)是“二胎”。
2012年，特斯拉董事會(huì)為了將馬斯克拴在一條船上，與之簽訂了一個(gè)非常極致的方案——馬斯克不在特斯拉拿任何工資和現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，所有收入以特斯拉股票激勵(lì)的形式實(shí)現(xiàn)。
而等到2018 年，特斯拉市值達(dá)到500億美元、拓展了太陽(yáng)能相關(guān)新業(yè)務(wù)板塊，幫助馬斯克順利拿到工資。
但此時(shí)的特斯拉正在陷入產(chǎn)能危機(jī)的低谷期，股價(jià)按現(xiàn)在的估計(jì)來(lái)看，大概只有20美元。于是特斯拉董事會(huì)制定了新一輪激勵(lì)方案，共有28個(gè)目標(biāo)！
其中12項(xiàng)目標(biāo)涉及“公司市值”，全部達(dá)標(biāo)的門(mén)檻是公司市值翻20.3倍，達(dá)到6500億美元；另外16個(gè)目標(biāo)與“收入和凈利潤(rùn)”有關(guān)，其中利潤(rùn)最高標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到140億美元。
要知道，當(dāng)時(shí)的特斯拉如何跨過(guò)難關(guān)的方向還沒(méi)找到，華爾街和美國(guó)媒體們天天最大的樂(lè)趣就是給“吃睡都在工廠”的馬斯克倒計(jì)時(shí)、算日子。
所以這項(xiàng)激勵(lì)以馬斯克十年薪酬為標(biāo)準(zhǔn)，大手一揮，承諾他共計(jì)可以獲得12%的股票。
對(duì)于當(dāng)時(shí)的馬斯克來(lái)說(shuō)，這就是一場(chǎng)豪賭，贏了一起賺翻，輸了這些年白干。
用馬斯克的話說(shuō)，這是一份絕大多數(shù)的CEO都不可能答應(yīng)的離譜績(jī)效。但他沒(méi)說(shuō)的是，作為All in特斯拉的他，本來(lái)就與特斯拉休戚與共。
與其說(shuō)是對(duì)特斯拉有信心，不如說(shuō)是馬斯克對(duì)自己有信心，所以這份股權(quán)激勵(lì)在當(dāng)時(shí)看其實(shí)是雙贏的局面。
馬斯克不能輸，而董事會(huì)也將擁有一個(gè)全力以赴的馬斯克。
至于“天價(jià)薪酬”，從當(dāng)時(shí)設(shè)定的金額來(lái)看，市值達(dá)到6500億美元且營(yíng)業(yè)額達(dá)標(biāo)就將獎(jiǎng)勵(lì)約9%的股票期權(quán)都是已經(jīng)敲定好的，沒(méi)什么可爭(zhēng)執(zhí)的。
最多就是有人覺(jué)得不可能翻20倍，所以可以白嫖馬斯克一輩子，但沒(méi)想到居然讓他給做到了。
那么市值翻20倍，到底值不值這12%的股票期權(quán)呢？
其實(shí)這種和業(yè)績(jī)掛鉤的浮動(dòng)形式是企業(yè)高管常用模式，就拿CEO庫(kù)克的薪酬4900萬(wàn)美元來(lái)說(shuō)，其中基本工資只有300萬(wàn)美元，剩下超過(guò)90%部分都是股權(quán)激勵(lì)。
但馬斯克這個(gè)更加極致，屬于不拿底薪的“100%激勵(lì)型”。而且據(jù)法官麥考密克的說(shuō)法來(lái)看，該薪酬方案會(huì)讓馬斯克比同行的平均工資高出250倍。
用0搏250倍，這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)與收益，你覺(jué)得對(duì)等嗎？
有人認(rèn)為不值，所以用馬斯克作為掌權(quán)人操縱董事會(huì)通過(guò)自己的天價(jià)薪酬方案的理由起訴，而這個(gè)口子也的確被特拉華州給撕開(kāi)了，因“程序流程不正確”而被判薪酬方案無(wú)效。
甚至引由了一些公司治理原則，比如高管薪酬并不由公司人力資源部來(lái)制訂，而是由一個(gè)獨(dú)立的薪酬委員會(huì)來(lái)負(fù)責(zé)；薪酬委員會(huì)成員通常是來(lái)自公司外部的、擁有豐富薪酬經(jīng)驗(yàn)的獨(dú)立人士或公司獨(dú)立董事?lián)?/strong>。
所以，哪怕判決否定，馬斯克依然可以通過(guò)再次發(fā)起“股東大會(huì)投票”來(lái)完善流程。一旦股東大會(huì)再次通過(guò)，就可以向法庭“復(fù)告”，從而拿到薪酬。
此時(shí)，只需要股東們投個(gè)否，那就可以省下這560億美元，白嫖到馬斯克。
巨大的利益誘惑之下，馬斯克又是憑什么拿到了股東中72%的支持率？這是否再次證明了他對(duì)股東大會(huì)的操縱力？
03. 特斯拉困境：成也馬斯克，敗也馬斯克？????
如果你想要參加這場(chǎng)見(jiàn)證歷史的投票，只需要花費(fèi)10美金（且持有特斯拉股票）。
沒(méi)錯(cuò)，這場(chǎng)股東大會(huì)的投票是以郵件形式進(jìn)行的，而散戶股東們收到的郵件居然帶有非常顯眼的建議選擇標(biāo)識(shí)。
根據(jù)參與投票的小股東口述，其郵件的問(wèn)題描述后會(huì)添加一句建議選擇FOR（支持）或者建議AGAINST（反對(duì)）。
比如第一個(gè)議題，是否支持馬斯克的弟弟和小默多克當(dāng)董事，建議選擇是FOR，是否支持遷移到得克薩斯州，建議選擇也是FOR。
另外，是否支持員工自由結(jié)社（其實(shí)就是組建工會(huì)），那建議選擇就是AGAINST了。
至于薪酬這一部分，馬斯克在描述里寫(xiě)到：是否支持按2018年的薪酬方案支付馬斯克薪酬呢？
這里既沒(méi)寫(xiě)薪酬具體價(jià)值，還標(biāo)注了建議，選擇FOR（支持）。
很顯然，這種引導(dǎo)性的投票出自誰(shuí)的手筆大家都能猜得到。
當(dāng)然，已經(jīng)有股東表示應(yīng)該判此投票無(wú)效，但接連兩次的投票都以70%以上贊成的比例占據(jù)優(yōu)勢(shì)，就說(shuō)明馬斯克在這件事上是有底氣的。
他的底氣來(lái)自哪里？
支持這份薪酬方案的股東，如Baron Capital的首席執(zhí)行官Ron Baron稱(chēng)：“馬斯克是終極‘關(guān)鍵人物’。沒(méi)有他不懈的努力和不妥協(xié)的標(biāo)準(zhǔn)，就不會(huì)有特斯拉?！?/p>
上面這是甜棗，下面還有“大棒”。
馬斯克在今年1月時(shí)在X平臺(tái)上發(fā)文表示：如果他持有的特斯拉股份低于25%，他就不會(huì)帶領(lǐng)特斯拉成為人工智能和機(jī)器人領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。
甚至說(shuō)出了：“除非是這樣，否則我寧愿打造特斯拉以外的產(chǎn)品” 的話。?25%這個(gè)數(shù)字，并不是第一次出現(xiàn)。他認(rèn)為這是既能保留自己推動(dòng)變革執(zhí)行力的底線，又能安大眾的心，還不至于過(guò)度集權(quán)的“三贏選擇”。
但很多大股東，顯然對(duì)這個(gè)數(shù)字存有極大的戒心。
尤其是馬斯克目前的頭銜之多、各大企業(yè)之繁盛，讓股東們更無(wú)法確保特斯拉的利益能夠得到最大化保證。
讓問(wèn)題更復(fù)雜化的是，馬斯克當(dāng)年收購(gòu)?fù)铺貢r(shí)出售了8%的特斯拉股票，手中的份額僅剩13%；但就是這13%里還有7.5%被質(zhì)押，用于補(bǔ)足收購(gòu)?fù)铺氐挠囝~。
目前特斯拉股價(jià)下跌近30%，這部分質(zhì)押股票的價(jià)值隨之下跌，隨時(shí)需要馬斯克“補(bǔ)繳”，否則可能被強(qiáng)制收繳這7.5%的股份。
所以這筆薪酬對(duì)于馬斯克來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，同時(shí)也把股東們架在了火上烤。
但特斯拉，真的能離開(kāi)馬斯克嗎？
今年4月以來(lái)，特斯拉多輪裁員，刀甚至已經(jīng)切到了高級(jí)總裁級(jí)別，隨后特斯拉還需要推進(jìn)墨西哥超級(jí)工廠、 Model Y改款等多項(xiàng)車(chē)型、Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車(chē)），以及智能機(jī)器人、AI等多場(chǎng)硬仗要打。
這一桿帥旗，交給誰(shuí)能扛起來(lái)？扛得動(dòng)呢？
讓特斯拉投票“拋棄”馬斯克，或許就像讓蘋(píng)果股東們?cè)趩滩妓购蛶?kù)克之間選擇一個(gè)掌門(mén)人一樣，答案顯而易見(jiàn)。
因?yàn)樗腥硕贾溃?strong>能守住特斯拉的“江山”，并且闖出更遼闊星辰大海的人，目前唯有馬斯克。
經(jīng)歷過(guò)封建時(shí)代的我們，其實(shí)很清楚對(duì)于任何企業(yè)、組織來(lái)說(shuō)，盲從于個(gè)人是斷不可取的。但特斯拉這艘巨輪，目前卻只能在風(fēng)浪中尋找這唯一的平衡。
寫(xiě)在最后：第一性原理的盡頭，是環(huán)境？
對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，馬斯克的個(gè)人能力和魅力，都是毋庸置疑的。
但隨著時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展，有很多人已經(jīng)開(kāi)始質(zhì)疑馬斯克的第一性原理，是否還能繼續(xù)成功下去。
理由很簡(jiǎn)單，第一性原理的本質(zhì)是歸根溯源，把任何原理都回歸到最本質(zhì)的角度去看，然后用更“純粹”的方法取代它。
但越來(lái)越多的人發(fā)現(xiàn)，成功并不是一個(gè)人的智慧，而是時(shí)代和環(huán)境的積累。
如果馬斯克再往前10年，電池生產(chǎn)技術(shù)還不足夠成熟、鋰電池產(chǎn)業(yè)還沒(méi)到爆發(fā)期的時(shí)候，他這個(gè)辦法并不一定能行得通。
而時(shí)代發(fā)展至今，很多科學(xué)原理已經(jīng)被發(fā)掘到了一個(gè)極限，在基礎(chǔ)材料沒(méi)有突破的盡頭，所有創(chuàng)新都注定困于基礎(chǔ)認(rèn)知層面。
再天才的頭腦，或許也無(wú)法突破窠臼。
我們當(dāng)然期待馬斯克能夠開(kāi)創(chuàng)一個(gè)新時(shí)代，但在此之前，更希望看到的是大環(huán)境的沃土能夠繁衍生息。
下載ECAD模型
