加入星計劃,您可以享受以下權益:

  • 創(chuàng)作內容快速變現(xiàn)
  • 行業(yè)影響力擴散
  • 作品版權保護
  • 300W+ 專業(yè)用戶
  • 1.5W+ 優(yōu)質創(chuàng)作者
  • 5000+ 長期合作伙伴
立即加入

logo

logo

有事離開?不用擔心

掃一掃繼續(xù)用手機看

微信掃碼
不再提醒
  • 點贊
  • 評論
  • 分享
相關視訊
  • 視訊介紹
  • 相關推薦
  • 電子產業(yè)圖譜
申請入駐 產業(yè)圖譜

霸總特斯拉,既要性能還要降本,“三不要系列”之不要Sic

2023/03/14
2709
閱讀需 1 分鐘
加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點資訊討論

特斯拉是第一個將碳化硅SiC引入汽車系統(tǒng)中的),但最近也是第一個宣稱減少碳化硅的——下一代汽車平臺的動力總成中將減少75%。是碳化硅不香了嗎?

特斯拉

特斯拉

Tesla 致力于通過電動汽車、太陽能產品以及適用于家庭和企業(yè)的綜合型可再生能源解決方案,加速世界向可持續(xù)能源的轉變。

Tesla 致力于通過電動汽車、太陽能產品以及適用于家庭和企業(yè)的綜合型可再生能源解決方案,加速世界向可持續(xù)能源的轉變。收起

查看更多

相關推薦

電子產業(yè)圖譜

筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產品方面的工作。汽車產業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。