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作者｜董楠? ?郵箱｜dongnan@pingwest.com
位于福建省會(huì)福州北邊的寧德，背山面海，水深港闊但缺乏腹地，從福州到寧德的100多公里路程里，越接近寧德，越能發(fā)現(xiàn)，這里分布著不少的谷地和灘涂，寧德沿海，卻更像山區(qū)，這也是過(guò)去寧德GDP一直在福建省倒數(shù)的原因。
但過(guò)去幾年，這里突然熱鬧起來(lái)。
位于福建寧德東僑經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，一邊毗鄰赤鑒湖、一邊緊挨沈海高速的寧德時(shí)代總部大樓，供應(yīng)商和車企的人往來(lái)密集。但除此之外，大眾，甚至是媒體，似乎對(duì)這里知之甚少。
隨著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛漲的十幾年里，借助寧德時(shí)代和其引進(jìn)的上下游數(shù)十家企業(yè)的發(fā)展，寧德市GPD在福建省的排名從過(guò)去墊底，達(dá)到了如今福建省排名第五、增速第一的水平。
毫無(wú)疑問(wèn)，是寧德時(shí)代的技術(shù)底色改變了命運(yùn)。
但不渲染技術(shù)，是寧德時(shí)代神秘的地方之一。不同于互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域在技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，打造出一套給大眾洗腦的傳播玩法，動(dòng)力電池，作為產(chǎn)業(yè)規(guī)模龐大、并且集科技創(chuàng)新于一體的新能源汽車核心部件，用戶并不關(guān)心其背后的技術(shù)路線，他們只關(guān)心動(dòng)力電池的續(xù)航、安全。
可以觀察到的是：在寧德時(shí)代過(guò)去12年的發(fā)展歷程中，也幾乎不對(duì)外輸出洗腦式的技術(shù)傳播，過(guò)去寧德時(shí)代新產(chǎn)品的發(fā)布風(fēng)格，基本在10分鐘之內(nèi)，以全程知識(shí)點(diǎn)講解的方式進(jìn)行。2021年鈉離子電池發(fā)布，寧德時(shí)代的線上發(fā)布會(huì)用時(shí)10分鐘，2022年麒麟電池發(fā)布，則僅用時(shí)4分鐘。
作為新能源汽車的核心部件，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)卻很少向外輸出企業(yè)形象，而處于這個(gè)行業(yè)寡頭式存在的寧德時(shí)代，也以這種很少顯山露水的方式存在。
這種風(fēng)格與動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)整體環(huán)境有關(guān)。雖然中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)在全球來(lái)說(shuō)產(chǎn)業(yè)規(guī)模龐大，但是，也因?yàn)槠漭^高的技術(shù)壁壘，技術(shù)壟斷性強(qiáng)，鮮少對(duì)外輸出，以營(yíng)造一種更安全的發(fā)展環(huán)境。
動(dòng)力電池技術(shù)，也一如過(guò)去不顯山露水的寧德，造就了寧德時(shí)代神秘感的另一面。
如今全球每銷售3輛電動(dòng)車，就有一輛車搭載寧德時(shí)代電池，足以說(shuō)明寧德時(shí)代在全球市場(chǎng)的地位，以及它對(duì)寧德市所帶來(lái)的貢獻(xiàn)。
就在最近，品駕有機(jī)會(huì)探訪寧德時(shí)代位于寧德市的蕉城時(shí)代工廠，以及寧德時(shí)代總部大樓，在近距離感受動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，我們也感受到，一種由內(nèi)而外的變化正在發(fā)生。
如何從“有”到“好”
在寧德時(shí)代總部——時(shí)代大樓里，我們注意到，在寧德時(shí)代成立的12年里，核心的企業(yè)文化是“以創(chuàng)新成就客戶”。
站在時(shí)代的舞臺(tái)，寧德時(shí)代也一直在圍繞著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。
在位于寧德市的蕉城工廠，寧德時(shí)代的電芯生產(chǎn)線生產(chǎn)效率已經(jīng)達(dá)到極致，1秒鐘就能生產(chǎn)一個(gè)完整的電芯，并且整個(gè)生產(chǎn)線的智能化水平也相當(dāng)高。
一方面，寧德時(shí)代針對(duì)制程工藝的復(fù)雜性，自主研發(fā)了很多涉及制造工藝的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備，以提高產(chǎn)品性能的一致性、保證生產(chǎn)效率的穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)的多樣性。
另一方面，時(shí)下盛行的數(shù)字孿生技術(shù)也被應(yīng)用于智能研發(fā)中，通過(guò)數(shù)字孿生技術(shù)建立大量的產(chǎn)品仿真設(shè)計(jì)模型和工具鏈，以打造智能化的研發(fā)環(huán)境。
因?yàn)?a class="article-link" target="_blank" href="/baike/507237.html">鋰電池工藝復(fù)雜，制造流程長(zhǎng)，管控點(diǎn)多，數(shù)據(jù)量大，并且對(duì)生產(chǎn)環(huán)境要求相當(dāng)高，所以整個(gè)電芯生產(chǎn)線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高度的智能化。
分析和測(cè)試中心有寧德最強(qiáng)大的研發(fā)力量，研究和測(cè)試人員達(dá)到1.8萬(wàn)人，這里以高于國(guó)標(biāo)的產(chǎn)品驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)測(cè)試和驗(yàn)證產(chǎn)品的安全性和穩(wěn)定性。
這也是寧德時(shí)代創(chuàng)新的另一面：超越，而不是滿足用戶需求。
從2020年提出極限制造理念，到打造全球鋰電行業(yè)唯二的燈塔工廠，寧德時(shí)代過(guò)去十幾年里，一直努力將生產(chǎn)制造數(shù)字化、智能化能力不斷結(jié)合，而這些，也讓寧德時(shí)代牢牢守住了鋰電市場(chǎng)的上半場(chǎng)。
如何從有到好，這是寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群今年在世界動(dòng)力電池大會(huì)上提出的新發(fā)展命題。
曾毓群說(shuō)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的前半程，已經(jīng)可以滿足市場(chǎng)需求；動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的后半程，是引領(lǐng)市場(chǎng)需求。
過(guò)去，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，行業(yè)也把關(guān)注點(diǎn)聚焦在寧德時(shí)代與下游車企，寧德時(shí)代與供應(yīng)商之間的關(guān)系，而寧德時(shí)代與市場(chǎng)，寧德時(shí)代與用戶之間，就如同被車身包裹的動(dòng)力電池本身，用戶看不見(jiàn)也摸不著。
首次線下：從先鋒走向大眾
在寧德時(shí)代大樓的展廳里，展示了很多寧德時(shí)代突破性的技術(shù)，其中涉及材料與材料體系創(chuàng)新、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，極限制造領(lǐng)域的創(chuàng)新，以及商業(yè)模式的創(chuàng)新。
但是這些創(chuàng)新領(lǐng)域，寧德時(shí)代過(guò)去卻沒(méi)有為他們舉行過(guò)一場(chǎng)線下發(fā)布會(huì)。
直到此次超充電池的發(fā)布，寧德時(shí)代才第一次在線下與媒體和受眾真正面對(duì)面。
8月16日，寧德時(shí)代在寧德的線下發(fā)布會(huì)上，發(fā)布了全新的神行超充電池——一款可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的磷酸鐵鋰4C電池，它不僅具備“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的超充速度，也能夠與麒麟電池一起，為4C電池提供了更加全面的解決方案。
在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱博士登臺(tái)，點(diǎn)明了神行電池之于商業(yè)化的真正意義：
推動(dòng)前沿科技從先鋒走向大眾。
可以理解為，寧德時(shí)代入局超充領(lǐng)域，是隨著新能源汽車滲透率提高，既是為了滿足如今市場(chǎng)上越來(lái)越多用戶對(duì)提升充電速度的需求，也是為了滿足整車企業(yè)基于成本能力，將超充在各個(gè)級(jí)別車型上都能得到布局。
以麒麟電池為例。雖然它可以達(dá)到續(xù)航1000公里，并滿足4C充電倍率，但是也由于成本較高，宣布搭載麒麟電池的車型也為定位較高的車型，比如在今年年底將上市的理想首款純電車型。
而神行電池就可以改變這種局面。從成本能力來(lái)看，它利于車企進(jìn)行市場(chǎng)下沉布局，也就達(dá)到了吳凱所說(shuō)的動(dòng)力電池面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)的目的。
當(dāng)然，技術(shù)創(chuàng)新仍然是神行電池的內(nèi)核。讓磷酸鐵鋰電池實(shí)現(xiàn)4C倍率超充，還要解決低溫性能問(wèn)題，所以，寧德時(shí)代對(duì)磷酸鐵鋰電池的材料體系性能，充分發(fā)揮電化學(xué)能力，進(jìn)行了全方位的創(chuàng)新。
其中涉及到為了提升鋰離子脫出速度使充電信號(hào)快速響應(yīng)，神行超充電池采用超電子網(wǎng)正極技術(shù)、充分納米化的磷酸鐵鋰正極材料；
為了提升鋰離子附著效率，實(shí)現(xiàn)快充與續(xù)航的完美平衡，在負(fù)極材料創(chuàng)新上，采用了寧德時(shí)代最新研發(fā)的二代快離子環(huán)技術(shù)，對(duì)石墨表面進(jìn)行改性，增加了鋰離子嵌入通道并縮短嵌入距離；
并通過(guò)全新的超高導(dǎo)電解液配方，有效降低電解液粘度，顯著提升電導(dǎo)率；
同時(shí)，寧德時(shí)代也改善了隔離膜高孔隙率和低迂曲度孔道，從而改善鋰離子液相傳輸速率。
目前神行電池的續(xù)航里程可以達(dá)到700公里，并通過(guò)電芯溫控技術(shù)來(lái)保證低溫環(huán)境下的充電速度。神行電池即將在今年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，搭載神行超充電池的電動(dòng)車也將在明年一季度上市。
配合神行超充電池的量產(chǎn)，寧德時(shí)代也將超充站的建設(shè)計(jì)劃提上日程。
可以看出，這是寧德時(shí)代從技術(shù)到產(chǎn)品再到商品的快速轉(zhuǎn)化鏈條，正在加速市場(chǎng)化的運(yùn)作。
動(dòng)力電池巨頭的新使命
一直以來(lái)，很多布局中端市場(chǎng)的整車企業(yè)都在致力于普及科技平權(quán)的概念，但是，對(duì)于新能源汽車本身來(lái)說(shuō)，一個(gè)基本的現(xiàn)象還沒(méi)有得到根本改變：
動(dòng)力電池，作為占據(jù)新能源汽車最大成本的零部件，它其實(shí)是推動(dòng)新能源汽車成本下降，并實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車體驗(yàn)升級(jí)的關(guān)鍵。所以動(dòng)力電池企業(yè)，本身也應(yīng)該是科技平權(quán)的最有力推動(dòng)者。
過(guò)去十幾年，在動(dòng)力電池領(lǐng)域，寧德時(shí)代不斷推動(dòng)動(dòng)力電池技術(shù)的革新。
隨著用戶補(bǔ)能需求的增長(zhǎng)，市場(chǎng)需求也從過(guò)去追求高能量密度、高續(xù)航里程的電池，轉(zhuǎn)變?yōu)樘嵘a(bǔ)能效率，降低用戶使用成本。隨著新能源汽車市場(chǎng)的規(guī)?；瘮U(kuò)張，寧德時(shí)代也需要從幕后走到臺(tái)前，利用更加閉環(huán)的商業(yè)模式，牢牢鎖住市場(chǎng)。
去年，寧德時(shí)代推出了巧克力電池+換電服務(wù)，這是寧德時(shí)代首次面向大眾需求推出的產(chǎn)品和服務(wù)，也是寧德時(shí)代的業(yè)務(wù)體系第一次落地消費(fèi)端。不過(guò)，換電體系推出時(shí)，寧德時(shí)代依然保持了與消費(fèi)市場(chǎng)的距離。在消費(fèi)市場(chǎng)還在討論換電到底是不是未來(lái)時(shí)，寧德時(shí)代不做選擇題，而是以技術(shù)供應(yīng)商的身份快速入局。
此次，寧德時(shí)代入局超充，同樣不是對(duì)換電模式的否定，而是為市場(chǎng)提供更多樣性的選擇。
與整車企業(yè)在換電與超充之間做選擇題不同，作為上游技術(shù)供應(yīng)商，像寧德時(shí)代這樣的巨頭，更傾向于提供全面的補(bǔ)能解決方案。
這一點(diǎn)，其實(shí)也與隨著新能源汽車智能化的發(fā)展，芯片企業(yè)同時(shí)提供軟件能力，將軟硬件打包給車企的思路類似。
不同點(diǎn)在于，涉及到智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展，目前出現(xiàn)了車企、技術(shù)公司、硬件公司全面入局、江湖混戰(zhàn)的狀態(tài)。
而動(dòng)力電池領(lǐng)域，寧德時(shí)代作為龍頭，本身就具有強(qiáng)大的話語(yǔ)權(quán)。當(dāng)寧德時(shí)代決定面向大眾進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)型+商業(yè)轉(zhuǎn)型時(shí)，其實(shí)是在推動(dòng)新能源汽車的加速滲透，這對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)的積極作用，是不能被忽視的。
過(guò)去我們習(xí)慣于寧德時(shí)代在新品發(fā)布會(huì)上帶來(lái)劃時(shí)代的動(dòng)力電池技術(shù)，并以此來(lái)觀察這家科技公司的變革，但是此次，我們其實(shí)可以看到，技術(shù)讓寧德時(shí)代顯得神秘，技術(shù)也推動(dòng)寧德時(shí)代迫切走向大眾消費(fèi)市場(chǎng)。
寧德時(shí)代褪去神秘感的原因，是因?yàn)樵谡麄€(gè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型階段，這也是寧德時(shí)代作為動(dòng)力電池巨頭的新使命：
讓科技落地，以推動(dòng)大規(guī)模應(yīng)用為前提，真正實(shí)現(xiàn)用科技改變生活的產(chǎn)業(yè)愿景。
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