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MCU芯片

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  • 美國芯片不再可靠、不再安全，國產(chǎn)替代航順芯片與您同行
    當(dāng)?shù)貢r間 12 月 2 日，美國商務(wù)部工業(yè)和安全局（BIS）發(fā)布了最新的對華半導(dǎo)體出口管制措施，將 136 家中國實體列入了所謂“實體清單”。涉及半導(dǎo)體制造設(shè)備、電子設(shè)計自動化工具等多個種類的半導(dǎo)體產(chǎn)品，并新增對 HBM（高帶寬內(nèi)存）等的限制、修 改了先進(jìn) DRAM IC（動態(tài)隨機(jī)存儲芯片）的定義。 12 月 3 日傍晚，中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國通信企業(yè)協(xié)會陸續(xù)發(fā)
  • 村田開發(fā)配備MCU超小型通信模塊
    村田開發(fā)配備MCU超小型通信模塊
    株式會社村田制作所（以下簡稱“村田”）開發(fā)了用于IoT設(shè)備的通信模塊“Type 2FR/2FP*1”（以下簡稱“本產(chǎn)品”），它支持Wi-Fi 6、Bluetooth? Low Energy和Thread*2、配備了執(zhí)行通信協(xié)議處理等的MCU（Microcontroller Unit）且尺寸超小。本產(chǎn)品支持智能家居產(chǎn)品通信協(xié)議的共通標(biāo)準(zhǔn)MatterTM，有助于實現(xiàn)IoT設(shè)備的小型化和低功耗化。Typ
  • 通信案例 與領(lǐng)先者同行！智能天線，信號滿格新躍升
    通信案例 與領(lǐng)先者同行！智能天線，信號滿格新躍升
    在當(dāng)今數(shù)字化與無線通信技術(shù)迅猛發(fā)展的時代背景下，智能天線系統(tǒng)在眾多領(lǐng)域扮演著極為關(guān)鍵的角色。從 5G 移動通信網(wǎng)絡(luò)的廣泛鋪設(shè)，到物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備間的海量數(shù)據(jù)交互，再到衛(wèi)星通信系統(tǒng)的精準(zhǔn)信號傳輸，都對智能天線系統(tǒng)的性能提出了前所未有的嚴(yán)苛要求。智能天線系統(tǒng)需要在復(fù)雜多變的電磁環(huán)境中，精準(zhǔn)地接收、處理并傳輸各種微弱且高速率的信號，以保障通信的高效性、穩(wěn)定性與可靠性。
  • AMEYA360：航順芯片HK32A040-車規(guī)芯片國產(chǎn)化的新選擇
    在汽車級芯片的選擇從國外廠家壟斷轉(zhuǎn)向逐步引入國產(chǎn)芯片的進(jìn)程中，涌現(xiàn)出了一批可以實現(xiàn)國產(chǎn)替代的芯片產(chǎn)品。汽車級是一個比消費及工業(yè)產(chǎn)品對芯片穩(wěn)定性要求更高的行業(yè)，所以車規(guī)芯片的選型需要考慮更多的因素，包括技術(shù)參數(shù)、應(yīng)用場景、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性、成本控制等。其中最重要的關(guān)鍵點，如：汽車級認(rèn)證：車規(guī)級芯片需要通過AEC-Q100認(rèn)證，這意味著芯片必須滿足嚴(yán)格的質(zhì)量和可靠性標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)月的測試時間涉及到復(fù)雜的測試和驗
  • 提升國際競爭力，本土MCU芯片企業(yè)的下一站
    提升國際競爭力，本土MCU芯片企業(yè)的下一站
    四方維商品動態(tài)商情（欲知詳情，可點擊 咨詢）MCU芯片需求指數(shù)的數(shù)據(jù)走向顯示，全球市場對MCU芯片的需求自2023年第二季度以來持續(xù)走弱，雖然有市場數(shù)據(jù)顯示2024年以來來自消費電子領(lǐng)域的需求開始出現(xiàn)回暖跡象，但受累于全球工業(yè)、汽車等領(lǐng)域的復(fù)蘇跡象并不明顯，帶動市場需求目前仍在低位徘徊。 四方維商品動態(tài)商情MCU需求指數(shù) 各國際大廠最新公布的三季報數(shù)據(jù)也印證了這一市場走勢，包括恩智浦、瑞薩、英飛凌
  • 下一代汽車微控制器：意法半導(dǎo)體技術(shù)解析
    下一代汽車微控制器：意法半導(dǎo)體技術(shù)解析
    意法半導(dǎo)體（ST）深耕汽車市場已有30余年的歷史，其產(chǎn)品和解決方案覆蓋普通車輛的大多數(shù)應(yīng)用系統(tǒng)。隨著市場的發(fā)展，意法半導(dǎo)體的產(chǎn)品也在不斷升級改進(jìn)，其中的重要產(chǎn)品汽車微控制器（MCU）也不例外。 ST率先推出了嵌入式非易失性存儲器（eNVM），并通過ST10引領(lǐng)市場，隨后推出了基于PowerPC架構(gòu)的SPC5系列汽車微控制器，在汽車領(lǐng)域出貨量超過十億個MCU。來自STM8系列的高性價比汽車控制器補充
  • 這些芯片在漲價，這些芯片在倒掛
    這些芯片在漲價，這些芯片在倒掛
    在2024年的芯片市場，價格的天平發(fā)生了明顯的傾斜。在諸多因素的作用下，一部分芯片價格扶搖直上，然而市場的另一面卻呈現(xiàn)出截然不同的景象，有相當(dāng)數(shù)量的芯片陷入價格倒掛局面。
  • 解鎖更多場景丨基于極海G32A1445的車載冰箱應(yīng)用方案
    極?；贕32A1445汽車通用MCU的車載冰箱應(yīng)用方案，可根據(jù)用戶不同需求進(jìn)行靈活調(diào)整和優(yōu)化，支持多種配件擴(kuò)展，為用戶提供多樣化的使用功能和體驗，并且在低功耗應(yīng)用模式下表現(xiàn)更加出色。
  • 汽車芯片是長期主義，也是生態(tài)
    汽車芯片是長期主義，也是生態(tài)
    中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，我國汽車產(chǎn)銷量分別為1867.4萬輛和1876.6萬輛，同比分別增長了2.5%和3%。其中新能源汽車產(chǎn)銷量分別為700.8萬輛和703.7萬輛，同比漲幅分別為29%和30.9%，同期新能源汽車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的37.5%?？梢钥吹诫m然我國總體汽車產(chǎn)銷量增長逐漸趨緩，但新能源汽車的滲透率還在快速提升中。 伴隨電動汽車市場的快速增長，和近些年芯片本土化
  • 北京芯片獨角獸，出貨超600萬片
    北京芯片獨角獸，出貨超600萬片
    北京芯片獨角獸，出貨超600萬片了。芯馳科技，主營座艙與MCU芯片。成立6年來，產(chǎn)品先后上車多家主機(jī)廠，包括理想、極氪等頭部新勢力，以及長安、奇瑞還有日產(chǎn)等傳統(tǒng)巨頭。
  • 扎根張江造“芯”，打造本土32位MCU知名品牌
    扎根張江造“芯”，打造本土32位MCU知名品牌
    這個神秘的實驗室，坐落于浦東新區(qū)盛夏路565弄，占地面積1000平方米，擁有各類實驗設(shè)備200多套。它由上海靈動微電子股份有限公司（以下簡稱“靈動微電子”）投入3000多萬元籌建，2023年12月已通過中國CNAS嚴(yán)格審核認(rèn)證。近日，在盛夏路集賢天地靈動微電子的辦公室，張通社與周榮政博士進(jìn)行了長達(dá)三個小時的精彩對話。
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    08/14 09:31
  • 5年7輪，張江這家芯片獨角獸斬獲融資！
    5年7輪，張江這家芯片獨角獸斬獲融資！
    近日，中國領(lǐng)先的模數(shù)混合車規(guī)芯片廠商上海泰矽微電子有限公司（以下簡稱“泰矽微”）宣布完成新一輪數(shù)千萬元戰(zhàn)略融資，本輪戰(zhàn)略投資方為博奧集團(tuán)。
  • 【線下大會】瑞薩電子RA8 超高性能MCU巡回技術(shù)研討會
    報名鏈接：https://jinshuju.net/f/UV5zHb?x_field_1=eefocus 或掃碼報名 大會簡介 RA8系列超高性能MCU是瑞薩電子發(fā)布首款采用Arm? Cortex?-M85處理器的產(chǎn)品，提供卓越的6.39 CoreMark/MHz 性能，可滿足工業(yè)自動化、家電、智能家居、消費電子、樓宇/家庭自動化、醫(yī)療和AI領(lǐng)域的各種計算密集型應(yīng)用。春暖花開之際，瑞薩電子攜手Ar
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    02/01 15:13
  • MCU國家隊，小華半導(dǎo)體要做中國的英飛凌、恩智浦
    MCU國家隊，小華半導(dǎo)體要做中國的英飛凌、恩智浦
    而從與非網(wǎng)統(tǒng)計出的結(jié)果來看，小華半導(dǎo)體2022年營收為10.5億元人民幣，低于兆易創(chuàng)新28.3億元人民幣，以及中穎電子的11.78億元人民幣，位于國內(nèi)第三的位置。值得一提的是，我們知道中穎電子主要是以消費電子非主線的，因此8位MCU占據(jù)其較大份額，因此如果扣除8位MCU后，小華半導(dǎo)體可以排到國內(nèi)第二的位置。
    1.4萬
    2023/12/11
  • 恩智浦發(fā)布S32M2，電機(jī)控制也要跟上“軟件定義汽車”的步伐
    恩智浦發(fā)布S32M2，電機(jī)控制也要跟上“軟件定義汽車”的步伐
    MagniV產(chǎn)品線最早成立于飛思卡爾時代，后來隨著飛思卡爾被恩智浦收購后，并到了恩智浦產(chǎn)品組合大家庭。而S32M是MagniV系列的延續(xù)與創(chuàng)新，可以把12V電機(jī)控制的解決方案代入到軟件定義汽車的新時代。
  • 擁抱“AI戰(zhàn)略”，瑞薩電子意在邊緣
    擁抱“AI戰(zhàn)略”，瑞薩電子意在邊緣
    瑞薩電子推RA8系列MCU，縮小與MPU差距 。
  • 這家車規(guī)MCU原廠推出ISO26262-ASIL認(rèn)證新品，布局全球汽車電子市場
    這家車規(guī)MCU原廠推出ISO26262-ASIL認(rèn)證新品，布局全球汽車電子市場
    10月25日，在第30屆中國汽車工程學(xué)會六十周年年會暨展覽會現(xiàn)場，國內(nèi)自主架構(gòu)MCU芯片設(shè)計公司上海芯旺微電子技術(shù)股份有限公司（ChipON，以下簡稱：芯旺微電子）產(chǎn)品總監(jiān)盧恒洋發(fā)表了主題演講《KungFu內(nèi)核汽車MCU助力汽車芯片國產(chǎn)化》。
  • 旗芯微和云途的ASIL-D MCU哪里不一樣？
    旗芯微和云途的ASIL-D MCU哪里不一樣？
    符合功能安全ASIL-D等級要求，集成Embedded Flash并滿足AEC-Q100 Grade 1/0，目前量產(chǎn)方案基本都是海外大廠的，如英飛凌，ST，NXP等；可觀的市場，國產(chǎn)的空白，自主可控的需求，吸引了業(yè)內(nèi)的技術(shù)及資金的投入，今天聊的兩家公司是已經(jīng)“發(fā)布”ASIL-D MCU的車規(guī)MCU初創(chuàng)公司，分享下長生命周期下的設(shè)計考慮
  • 閑聊國產(chǎn)汽車MCU的幾個之最
    閑聊國產(chǎn)汽車MCU的幾個之最
    目前MCU芯片的主流工藝是110/65/55/40，當(dāng)前國內(nèi)車規(guī)MCU產(chǎn)品多是110/55/40；國產(chǎn)芯片公司芯馳科技以臺積電22nm工藝，最為領(lǐng)先；?然而，目前22nm目前還沒有成熟的車規(guī)嵌入式Flash工藝，因此芯馳采用的是Logic工藝，需要XIP外部Flash
  • 全球前十大MCU廠商榜單出爐，這家國產(chǎn)品牌進(jìn)榜！
    全球前十大MCU廠商榜單出爐，這家國產(chǎn)品牌進(jìn)榜！
    近日，全球知名市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Yole Intelligence公布了最新調(diào)研報告，報告顯示，2022年MCU總收入市場份額前十中，恩智浦、瑞薩電子和英飛凌以18%的市場份額并列第一，第四、第五是意法半導(dǎo)體和Microchip，隨后依次是德州儀器、三星、新唐科技、Silicon Labs和華大半導(dǎo)體。

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