智能座艙芯片

• 2024年終盤點：座艙芯片回歸群雄混戰(zhàn)
  

  引言 2024年，智能座艙芯片行業(yè)迎來了技術革新和市場擴展的關鍵一年。伴隨著新能源汽車的普及、汽車智能化水平的提升，以及消費者對車內體驗的高期望，智能座艙芯片市場規(guī)模不斷擴大。國內外廠商通過技術創(chuàng)新、產品升級與市場拓展，加速了行業(yè)發(fā)展，推動智能座艙逐步從“輔助工具”邁向“智能生態(tài)”。 ? 2024智能座艙芯片年度新聞TOP7 TOP7 新能源車與智能座艙融合度加深 新聞事件：主流新能源車

  李堅

  5860

  12/12 16:03

  與非研究院 座艙芯片
• 與高通硬剛，英特爾拿出了怎樣的座艙產品？
  

  8月8日，英特爾發(fā)布了新戰(zhàn)略下的車載產品線第二款產品，也是旗下第一代英特爾銳炫?車載獨立顯卡，ARC A760-A。據(jù)英特爾副總裁Jack Weast介紹，該顯卡平臺算力達229TOPS，搭配了16G的DDR6顯存，每秒浮點運算能力相比集成顯卡算力提升4倍；支持8塊獨立顯示屏同時支持4K，并搭載Xe圖形引擎及XMX計算引擎。

  賽博汽車

  1419

  08/13 11:20

  軟件定義汽車 AI PC
• 國產高端汽車智駕芯片引發(fā)口水戰(zhàn)
  

  7月27日，在2024蔚來創(chuàng)新科技日上，蔚來汽車董事長李斌宣布，全球首款車規(guī)級5nm智能駕駛芯片神璣NX9031流片成功，芯片和底層軟件均實現(xiàn)自主設計。

  半導體產業(yè)縱橫

  2671

  08/02 08:39

  汽車芯片 蔚來汽車
• 座艙域控研究：面向x86 AI PC、多域計算、國產替代，座艙域控如何差異化競爭？
  

  億咖通·馬卡魯計算平臺，全球首發(fā) AMD V2000量產上車。長期以來，高通在高端座艙SoC占據(jù)主導地位，“ARM+Android” 都是智能車機主流框架。隨著智能汽車的崛起，用戶對3D HMI、AI大模型、大型游戲等差異化座艙需求日益增長，“x86+Linux” 架構受到車企關注。

  佐思產研

  4055

  07/18 11:50

  億咖通 智能座艙芯片
• 全球首款4納米汽車座艙芯片：超越高通SA8295的聯(lián)發(fā)科MT8676即將上車
  

  去年筆者曾經(jīng)對近30款汽車座艙芯片做了排名，能夠超越高通SA8295的座艙芯片僅有三款，其中就有聯(lián)發(fā)科的MT8676，最近安兔兔網(wǎng)站出現(xiàn)了MT8676的跑分成績單，這意味著使用MT8676的車機即將上市。

  佐思產研

  6941

  05/20 10:20

  聯(lián)發(fā)科 座艙芯片
• 產業(yè)丨AI定義座艙的時代要來了
  

  隨著人工智能技術的廣泛應用，其對各個行業(yè)的賦能作用日益顯著。特別是在生成型人工智能的推動下，客艙體驗正迎來一場前所未有的變革。在這一變革中，端到端大規(guī)模模型安裝、算力進化等關鍵技術的不斷突破，為智能座艙行業(yè)帶來了新的市場機遇，并重塑了競爭格局。

  AI芯天下

  1193

  05/10 10:30

  聯(lián)發(fā)科 智能座艙
• 芯馳科技：長期主義造芯，出貨量已破300萬
  2023年，中國汽車市場呈現(xiàn)出三大特征：自主品牌的引領、出海的勢頭強勁和新能源的爆發(fā)，為國產芯片提供了非常好的發(fā)展機遇。

  張慧娟

  5232

  01/22 11:02

  與非觀察 汽車芯片
• 智能座艙芯片，如何帶來“極致的交互體驗”？
  

  在汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的推動下，汽車電子站到了產業(yè)的臺前，并迎來了新一輪爆發(fā)。半導體產業(yè)縱橫特別推出《縱橫專題：汽車電子特輯》，從應用視角看汽車電子的最新進展，以饗讀者。也歡迎業(yè)內專家交流、投稿。

  半導體產業(yè)縱橫

  3011

  2023/12/19

  智能座艙 智能座艙芯片
• 中國車規(guī)芯片系列（9）：國產智能座艙芯片嶄露頭角
  

  智能電動汽車發(fā)展熱潮下，算力正在替代馬力，成為衡量汽車產品力的新標準。作為承載算力的主體，芯片的重要性隨之被提升到了前所未有的高度。在智能座艙領域，芯片是推動座艙智能化升級的核心驅動力，芯片性能的高低，直接決定了座艙智能化水平的高低。但和其他很多智能汽車核心技術一樣，早期智能座艙芯片市場主要由外資巨頭主導。近年來，隨著中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，疊加復雜多變的市場環(huán)境，為本土芯片企業(yè)自主突圍提供了前所未有的窗口期，國內芯片廠商開始逐漸嶄露頭角。

  蓋世汽車

  4132

  2023/12/05

  智能座艙 車規(guī)級芯片
• 龍鷹一號芯片到底有多強
  

  吉利旗下的領克品牌發(fā)布了全新車型領克08，指導價20.88萬元-28.8萬元，限時優(yōu)惠價19.98萬元-27.9萬元，這款車型引發(fā)了廣泛的關注，成為新能源汽車市場的一匹黑馬。作為一臺基于CMA Evo架構打造的中型插混SUV，有3檔DHT變速箱，純電續(xù)航最高245km，且外觀內飾等辨識度和設計風格都很明顯，從近期預售銷量來看，是領克汽車的另一款爆款車型。

  阿寶1990

  4640

  2023/09/18

  智能座艙芯片
• 芯擎科技汪凱博士：逐鹿汽車“芯”賽道，性價比至關重要
  

  在智能化和網(wǎng)聯(lián)化大潮推進下，汽車正逐漸演變?yōu)槔^PC、手機之后新的智能移動終端。如今，終端消費者對于汽車的需求，已不再僅僅局限于代步，同時還要求更高的駕乘安全性、舒適性，以及更加多元化的用車體驗，在功能上可以覆蓋智能駕駛以及音視頻、社交、游戲等多維度的智能座艙應用。

  蓋世汽車

  3238

  2023/07/31

  汽車芯片 智能座艙芯片
• 中國車企全球擴張和國內車規(guī)芯片市場機遇(上篇)
  

  全球輕型汽車市場將逐步復蘇，預計到2025年和2030年，輕型汽車的銷量將分別達到8340萬輛和8830萬輛。Canalys預計，由于政府禁燃政策明確，補能和儲能設施的覆蓋范圍擴大，以及更具性價比的新能源汽車產品線的豐富，2023年將成為全球輕型電動汽車市場快速發(fā)展元年。

  Canalys

  2939

  2023/06/17

  車規(guī)級芯片 智能座艙芯片
• 英偉達牽手聯(lián)發(fā)科，入侵高通領地
  

  同樣是2024年量產，同樣是艙駕一體芯片，英偉達和高通選擇了同樣路線攻入對方賽道。

  賽博汽車

  2368

  2023/05/30

  智能汽車 智能座艙芯片
• 攻入7納米智能座艙SoC，國產芯片要整大活兒
  

  8155，讓高通在智能座艙領域風頭無兩。自2019年發(fā)布，高通驍龍8155便受到幾乎所有車企的追捧。目前國內搭載驍龍8155的車型包括理想L9，蔚來ET5、ET7、ES7，小鵬P5、P7i、G9，智己L7等諸多熱門車型。

  蓋世汽車

  2107

  2023/05/13

  智能座艙 國產芯片
• “獨霸”車圈的高通，舒服日子還有多久？
  作者丨張之棟 責編丨崔力文 編輯丨別 致 有目共睹，新能源汽車“卷”智能座艙，遠比智能駕駛見效快。 當人們談及汽車智能化時，他們在談什么？ 一個行業(yè)普遍認同的觀點，汽車市場正在由上半場的電動化競爭，向著下半場智能化競爭過渡。而綜合坊間的各種聲音來看，消費者能夠切實感受到的智能化，也只局限在智能駕駛、智能座艙兩大方面。 因為與交通安全直接掛鉤，智能駕駛既不能太過激進，又不能過度死板。但智能座艙則有所

  汽車公社

  471

  2022/11/28

  新能源汽車 高通
• 7nm工藝，國產智能座艙芯片龍鷹一號年內部署到吉利新車
  

  龍鷹一號，是一款基于7納米車規(guī)工藝的高端處理器，性能指標對標目前國際市場上最先進的產品，可實現(xiàn)多維度和多視角的人機交互體驗...

  夏珍

  1903

  2022/08/05

  智能座艙芯片 松山湖論壇
• 從智能座艙芯片看SIP技術
  座艙因為安全等級低，并且需要快速迭代，因而很適合SIP技術的落地。

  九章智駕

  901

  2022/07/12

  智能座艙芯片 SiP技術
• ?從CES2022看汽車業(yè)新趨勢，誰能挑戰(zhàn)高通？
  

  CES重回線下，汽車成主角 經(jīng)歷了2020年的線上會議，全球最具影響力的國際消費電子展(CES2022)再次回到線下。作為一年一度的科技界盛會，每年的CES展都是科技行業(yè)的風向標，代表著目前科技行業(yè)最先進的趨勢。本次CES2022原定于1月5日至8日（美東時間）舉行，后來因為疫情比原計劃提前了一天結束。本屆線下展超過2200家參展商，單從數(shù)據(jù)上看，僅為往年規(guī)模的一半。 回顧本屆的CES2022，汽車成為了絕對的主角。超過185家汽車公司亮相本屆展會，全球最優(yōu)秀的

  李堅

  510

  2022/01/07

  自動駕駛 車視界
• 智能座艙芯片：國產企業(yè)的三重機遇
  業(yè)內預測到 2025 年，全球智能座艙規(guī)模將超461億美元。眼下，智能座艙成為行業(yè)的焦點，其中樞神經(jīng)智能座艙芯片更是成為重中之重。

  芯謀研究

  389

  2021/12/21

  智能座艙 智能座艙芯片
• 芯擎科技發(fā)布7納米智能座艙芯片 這只是剛剛開始......
  近日，芯擎科技公開發(fā)布新一代7納米車規(guī)級智能座艙多媒體芯片“龍鷹一號”。芯擎科技由吉利汽車持股公司億咖通科技和安謀中國公司等共同出資成立。

  中國電子報

  708

  2021/12/16

  7nm 7nm芯片

正在努力加載...