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全球第四大汽車制造商。

全球第四大汽車制造商。收起

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  • 狡猾的Stellantis，只想靠中國(guó)掙錢
    狡猾的Stellantis，只想靠中國(guó)掙錢
    誰都沒能料到，在距離退休僅剩一年多時(shí)間的今天，頭頂“歐洲汽車行業(yè)最高薪資”光環(huán)的唐唯實(shí)（Carlos Tavares）會(huì)和Stellantis集團(tuán)走到分手的盡頭。在過去的10年間，從執(zhí)掌標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA），到推動(dòng)PSA和菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）合并，直至將整個(gè)集團(tuán)帶回發(fā)展正軌，對(duì)于擁有如此功績(jī)的唐唯實(shí)，外界時(shí)常會(huì)將其和身在頂峰的前雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO戈恩（Carlos Ghosn）相提并論。
  • 英飛凌攜手Stellantis，推動(dòng)下一代汽車架構(gòu)的功率轉(zhuǎn)換和分配創(chuàng)新
    英飛凌攜手Stellantis，推動(dòng)下一代汽車架構(gòu)的功率轉(zhuǎn)換和分配創(chuàng)新
    英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）和Stellantis N.V. 近日宣布，雙方將共同開發(fā)Stellantis電動(dòng)汽車的功率架構(gòu)，助力Stellantis實(shí)現(xiàn)為大眾提供環(huán)保、安全、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行方式這一遠(yuǎn)大目標(biāo)。 英飛凌和Stellantis 為此，兩家公司簽署了一系列重要的供應(yīng)和產(chǎn)能協(xié)議，為合作開發(fā)下一代功率架構(gòu)奠定基礎(chǔ)。協(xié)議內(nèi)容包括： 英飛凌的PROFE
  • Stellantis美國(guó)沃倫卡車工廠臨時(shí)裁員約1,600人
    Stellantis美國(guó)沃倫卡車工廠臨時(shí)裁員約1,600人
    此前該工廠一直實(shí)行兩班制，負(fù)責(zé)生產(chǎn)Jeep Wagoneer和Grand Wagoneer SUV以及Ram 1500 Classic皮卡。
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    07/08 10:40
  • 分析師：底特律造車三巨頭應(yīng)退出中國(guó)市場(chǎng)
    分析師：底特律造車三巨頭應(yīng)退出中國(guó)市場(chǎng)
    據(jù)外媒報(bào)道，美銀證券（Bank of America Securities）分析師John Murphy在6月18日表示，福特和通用等美國(guó)傳統(tǒng)汽車制造商應(yīng)該退出中國(guó)市場(chǎng)，以便在成本高昂的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型過程中保留資本。
  • Stellantis：把零跑的生產(chǎn)放在歐洲
    Stellantis：把零跑的生產(chǎn)放在歐洲
    為應(yīng)對(duì)歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅，Stellantis CEO唐唯實(shí)透露零跑汽車將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至歐洲，在關(guān)稅壁壘下需要降低成本并保持在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。面對(duì)全球貿(mào)易環(huán)境的變化，公司正采取措施以適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的需求。生產(chǎn)轉(zhuǎn)移計(jì)劃的實(shí)施，將有助于零跑汽車在全球市場(chǎng)中提升競(jìng)爭(zhēng)力。
  • Stellantis或?yàn)榻当痉艞壊糠至悴考?yīng)商，并自己生產(chǎn)零部件
    Stellantis或?yàn)榻当痉艞壊糠至悴考?yīng)商，并自己生產(chǎn)零部件
    Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）在意大利梅爾菲（Melfi）召開的一次電話會(huì)議上表示，“當(dāng)供應(yīng)商的速度與我們團(tuán)隊(duì)的速度不匹配時(shí)，我們的團(tuán)隊(duì)看到了內(nèi)包的巨大優(yōu)勢(shì)。結(jié)論就是，外包出去的工作，可以在內(nèi)部完成?！?/div>
  • Stellantis：2023年凈賺1427億 歷史最高
    Stellantis：2023年凈賺1427億 歷史最高
    Stellantis集團(tuán)雖然在中國(guó)沒存在感，但是在2023年取得了炸裂的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，憑借的是其堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)指標(biāo)和全球戰(zhàn)略規(guī)劃。2023年，Stellantis實(shí)現(xiàn)了歷史最高水平的凈營(yíng)收、凈利潤(rùn)和工業(yè)自由現(xiàn)金流，為未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
  • 投資超800億！比亞迪、特斯拉、大眾、零跑透露最新建廠計(jì)劃
    投資超800億！比亞迪、特斯拉、大眾、零跑透露最新建廠計(jì)劃
    新年伊始，比亞迪、特斯拉、大眾、Stellantis、零跑等多家車企已經(jīng)開始全球擴(kuò)張的步伐，多個(gè)全球建廠計(jì)劃披露：比亞迪：墨西哥建廠計(jì)劃啟動(dòng)，未來考慮將墨西哥作為美國(guó)和海外市場(chǎng)的“出口中心”；特斯拉：墨西哥工廠最遲將于3月奠基，初始投資45億美元（約合323億人民幣），未來總投資高達(dá)100億美元（約合718億元人民幣）；大眾：投資約20億美元（約合144億元人民幣），為子品牌Scout在美建設(shè)工廠奠基，主要生產(chǎn)電動(dòng)皮卡及SUV車型；Stellantis：計(jì)劃在意大利工廠生產(chǎn)零跑汽車，年產(chǎn)15萬輛，規(guī)劃2026或2027年執(zhí)行該計(jì)劃。
  • 新增7座工廠！Stellantis、寧德時(shí)代又有動(dòng)力電池新動(dòng)作
    新增7座工廠！Stellantis、寧德時(shí)代又有動(dòng)力電池新動(dòng)作
    2024開年以來，國(guó)內(nèi)外新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力，產(chǎn)業(yè)鏈上下游積極布局，主要集中在動(dòng)力電池領(lǐng)域展開新的產(chǎn)能建設(shè)：億緯鋰能：與土耳其企業(yè)Aksa簽署合作協(xié)議，計(jì)劃在土耳其新建合資企業(yè)，從事電池模組等產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售；寧德時(shí)代：擬在北京開工建設(shè)寧德時(shí)代北京工廠，供應(yīng)理想、小米等品牌；Stellantis：投資鈉電池初創(chuàng)企業(yè)Tiamat，支持其建立鈉電池工廠，最終產(chǎn)能將達(dá)到5GWh；松下：計(jì)劃擴(kuò)充2170電池容量，新電池將于今年或明年在松下與特斯拉的聯(lián)合工廠生產(chǎn)，2030財(cái)年之前新建4座工廠。

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