車規(guī)級MCU

• IAR全面支持旗芯微車規(guī)級MCU，打造智能安全的未來汽車
  

  在全球汽車電子快速發(fā)展的今天，IAR與蘇州旗芯微半導體有限公司（以下簡稱“旗芯微”）聯合宣布了一項激動人心的合作——IAR Embedded Workbench for Arm 9.60.2版本現已全面支持旗芯微車規(guī)級MCU，為汽車行業(yè)提供更高效、更安全、更智能的開發(fā)解決方案。 作為國內車規(guī)級MCU領域的領先者，旗芯微專注于打造高性能、高功能安全的MCU解決方案，以滿足不斷增長的汽車市場需求。公司

  與非網編輯

  1440

  10/18 07:11

  汽車電子 車規(guī)級MCU
• 紫光同芯R52+內核車規(guī)MCU THA6412重磅發(fā)布 | 貞光科技代理品牌
  

  8月21日，在2024紫光同芯合作伙伴大會上，紫光同芯正式發(fā)布第二代THA6系列高端旗艦級新品THA6412。該芯片在安全性、可靠性、算力、實時性等方面全方位升級，是繼今年7月紫光同芯發(fā)布THA6206芯片后，又一款通過ASIL D產品認證的旗艦級R52+內核車規(guī)MCU，備受國內車廠期待。

  貞光科技（電子元器件）

  1445

  08/22 09:00

  車規(guī)級MCU 貞光科技
• 車規(guī)MCU知識梳理，貞光科技助力國產化替代
  

  貞光科技與紫光芯能合作，成為其授權代理商，負責車規(guī)MCU芯片銷售和技術服務。MCU在汽車電子等領域應用廣泛，助力智能電動車發(fā)展。新一代汽車MCUTHA6系列芯片性能卓越，紫光同芯打造全棧式芯片解決方案，推動智能汽車安全落地。

  貞光科技（電子元器件）

  987

  07/08 16:06

  車規(guī)級MCU 貞光科技
• 車規(guī)半導體的時機
  

  經常有朋友問我公司是否有做車規(guī)的想法，涉及到公司策略的不好多說，不過我個人一直在觀察這個市場，從目前的形勢看，我認為車規(guī)半導體市場長線是很好的，但是短期可能會經歷一個“絕望之谷”的階段，對于新晉廠商來說，看好天時踩對節(jié)拍是非常重要的。

  土人觀芯

  1577

  05/25 09:55

  汽車芯片 車規(guī)級芯片
• 多元化、高辨識顯示丨基于G32A1445的汽車尾燈解決方案
  極海聯合廣州匯昕微電子科技有限公司推出主控MCU采用G32A1445的貫穿式汽車尾燈解決方案，注重整機協作，以貼近客戶應用需求為出發(fā)點，只需少量外部組件，便可保障汽車尾燈應用的高可靠性與易設計性。

  Geehy極海半導體

  1087

  05/13 08:04

  車規(guī)級MCU
• 極海APM32F003F6U7通過AEC-Q100車規(guī)級可靠性認證
  

  APM32F003F6U7車規(guī)級MCU遵循AEC-Q100質量標準，確保汽車電子元器件在極端環(huán)境下的可靠性和穩(wěn)定性，并順利通過了AEC-Q100車規(guī)級可靠性認證。

  Geehy極海半導體

  3832

  05/08 06:20

  汽車電子 車規(guī)級MCU
• 兆易創(chuàng)新與TASKING達成戰(zhàn)略合作，進一步豐富GD32車規(guī)MCU軟件開發(fā)工具鏈
  

  業(yè)界領先的半導體器件供應商兆易創(chuàng)新GigaDevice（股票代碼 603986）與業(yè)界領先的嵌入式軟件開發(fā)工具供應商塔斯金信息技術（上海）有限公司（以下簡稱TASKING）簽署戰(zhàn)略合作協議，雙方將在GD32車規(guī)級MCU芯片開發(fā)工具領域展開深度合作，助力用戶在保持功能安全合規(guī)性的同時加速產品開發(fā)周期，推動汽車電子應用方案的快速落地。

  與非網編輯

  1892

  04/25 11:44

  軟件開發(fā) 兆易創(chuàng)新
• 功能芯片（MCU）研究：優(yōu)先采購本土芯片，國產車規(guī)MCU進入高速發(fā)展階段
  

  中國電動車企正加快采購國產芯片，以降低對進口芯片的依賴，同時推動國內半導體工業(yè)體系發(fā)展，按照非正式目標，2025年國產汽車芯片總體滲透率將提升至20%以上，同時鼓勵國有和民營車企優(yōu)先采購國產芯片。車規(guī)MCU量產周期長、長期以來國產化率極低，在政策加持下，國產車規(guī)MCU將進入高速發(fā)展階段。

  佐思產研

  3845

  03/31 08:55

  MCU 車規(guī)級MCU
• 基于航順車規(guī)級MCU HK32AUTO39A的汽車側滑門控制方案
  某主流車廠商務車型的電動側滑門，采用基于航順芯片車規(guī)級MCU HK32AUTO39A上開發(fā)的電動側滑門控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)具有檢測側滑門車鎖和側滑門位置狀態(tài)、防夾傷和手自開門切換等功能。 此方案是利用32位微控制器HK32AUTO39A內部高級定時器PWM輸出控制側滑門鎖電機，帶XYZ三軸加速度感測模塊，檢測車體傾斜度調整滑門鎖電機速度，達到平順開閉滑門的效果。

  航順芯片32MCU

  1989

  03/19 14:03

  車規(guī)級MCU
• 安全可靠！基于航順芯片車規(guī)級MCU的車窗升降防夾解決方案
  目前市面上常見的車窗防夾方案是霍爾傳感器方法，受限于其高昂的成本，此方案更適用于高端車型應用?；诤巾樞酒琈0系車規(guī)級MCU HK32A040C8T3的車窗玻璃升降防夾開關方案，無需專用傳感器，可通過學習彌補多次運行帶來的偏差，安全性高，同時可極大地降低車窗控制器總成本，已得到眾多主機廠的青睞。

  航順芯片32MCU

  1427

  03/19 11:03

  車規(guī)級MCU
• Quintauris瞄準中國市場
  

  由于地緣政治的原因，中國選擇從Arm架構轉向RISC-V架構。新成立的RISC-V合資公司Quintauris能否吸引中國車廠？幾個月前，由Bosch、Infineon、NXP、Nordic和Qualcomm發(fā)起的RISC-V合資公司，在圣誕節(jié)前正式成立，取名Quintauris，由Alexander Kocher擔任CEO。

  Astroys

  2160

  01/09 14:05

  RISC-V 車規(guī)級MCU
• 航順HK32AUTO39A，性價比之王，車身域和座艙域首選SoC
  航順車規(guī)級SoC HK32AUTO39A家族具有穩(wěn)定可靠、性能卓越以及超高性價比等優(yōu)勢。它采用高性能的ARM?Cotex-M3/M0內核和最新的工藝制程，內置高速Cache總線以及最大512K FLASH、96K SRAM, 這為代碼處理和運算能力提供了強大的支持。

  航順芯片32MCU

  591

  2023/12/21

  SoC 車規(guī)級MCU
• 重磅！航順芯片HK32AUTO39A家族通過AEC-Q100 Grade 1可靠性認證
  

  近日，深圳市航順芯片技術研發(fā)有限公司（下文稱“航順芯片”）HK32AUTO39A家族產品經第三方權威檢測機構廣電計量檢測集團（下文稱“廣電計量”）嚴格的可靠性標準測試，順利完成AEC-Q100 Grade 1?-40~125℃車規(guī)認證。該車規(guī)SoC已量產且廣泛應用于汽車車身域和座艙域，在車規(guī)級MCU市場上已獲得重大突破。

  航順芯片32MCU

  1886

  2023/11/29

  車規(guī)級MCU 車規(guī)級
• 中國車規(guī)芯片系列（7）：國產車規(guī)級MCU進擊之路
  

  隨著智能電動汽車的飛速發(fā)展，單車搭載的芯片數量不斷增長，同時，對MCU的性能要求也在持續(xù)提升。據不完全統(tǒng)計，一輛傳統(tǒng)燃油車的芯片需求量約為600顆，輕混汽車需求量約為1000顆，插混及純電動汽車芯片需求量則高達約1500顆以上。本期內容，我們重點聊一聊車規(guī)級MCU的國產化情況。

  蓋世汽車

  6507

  2023/11/27

  車規(guī)級MCU MCU市場
• 博世定制國產車規(guī)MCU，影響深遠
  

  上篇博世車規(guī)MCU合作四進三，因為某些原因刪除，本文重新編輯內容，側重在博世背后考慮的原因分析；開篇先分享個關聯的小道消息：國內某頂級汽車公司內部芯片研發(fā)，在芯片架構選擇上，獨辟蹊徑，影響深遠；為什么博世自己不做汽車MCU，因為做車規(guī)MCU投入產出比真的不劃算；

  芯小二的下午茶

  5125

  2023/11/27

  MCU 車規(guī)級MCU
• 車規(guī)級芯片量產加速，數億元B輪融資后，曦華科技再次完成超 2 億元B+輪融資
  

  近日，曦華科技完成由景林資本、洪泰基金、魯信創(chuàng)投聯合投資的超2億元B+輪融資，老股東弘毅投資繼續(xù)加持。2023年內曦華科技已連續(xù)完成兩輪融資，深得資本市場關注。本輪融資資金將用于持續(xù)強化曦華科技在汽車芯片領域的核心技術研發(fā)，加速多款車規(guī)級新產品研發(fā)及迭代量產。 曦華科技是一家專注于智能感知和計算控制領域的本土IC設計公司。公司成立于2018年，為國家級高新技術企業(yè)，專精特新企業(yè)，目前已布局專利等知

  與非網編輯

  770

  2023/11/13

  車規(guī)級芯片 OEM
• 航順芯片車規(guī)MCU快速擴張，加快布局高階汽車應用
  

  隨著汽車功能復雜度提高，MCU將需要支撐更高端的汽車應用場景，這就要求MCU具備更強的算力、更大的資源以及更高的功能安全等級和信息安全。航順芯片將會加大人才和研發(fā)投入，突破技術難點，提升CPU的算力，提供符合應用場景的關鍵芯片功能模塊，并保證整個系統(tǒng)達到最高的功能安全等級和符合國際及國內標準的信息安全。

  航順芯片32MCU

  1142

  2023/11/08

  車規(guī)級芯片 車規(guī)級MCU
• 航順芯片獲ISO 26262最高等級ASIL D認證證書
  

  【2023年10月17日，深圳】國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構SGS為深圳市航順芯片技術研發(fā)有限公司（以下簡稱“航順芯片”）正式頒發(fā)了ISO 26262:2018汽車功能安全最高等級ASIL D流程認證證書。

  航順芯片32MCU

  1777

  2023/10/18

  車規(guī)級MCU
• 豪賭車規(guī)芯旺微：機會與挑戰(zhàn)
  

  作為汽車控制的核心芯片，車用MCU在電氣化、智能化的汽車新趨勢下爆發(fā)出旺盛的生命力。它不僅在汽車上的用量大，其價值也占比較高。在此背景下，國產MCU廠商開始加大投入力度，上海芯旺微電子技術股份有限公司（簡稱“芯旺微”）作為國內MCU供應商，在缺芯潮之前就已經大力發(fā)展車規(guī)級MCU，并抓住機會獲得了眾多車廠的支持，并進入了國內一線主機廠的供應鏈。日前，芯旺微科創(chuàng)板IPO已獲受理，保薦機構為招商證券。2

  李堅

  4098

  2023/10/17

  MCU 車規(guī)級MCU
• 華為開發(fā)下一代基于RISC-V的車載MCU
  

  華為意大利研究中心與瑞士蘇黎世理工學院系統(tǒng)集成實驗室聯合發(fā)表了一篇論文《Towards a RISC-V Open Platform for Next-generation Automotive ECUs》透露出華為或許正在開發(fā)下一代基于RISC-V的車載MCU，論文發(fā)表于2023年7月。目前，華為海思已有兩款基于RISC-V的芯片，分別是Hi3731v110和Hi3861，其中前者是一款全球模擬電視用芯片，后者就近似MCU。海思目前還在開發(fā)數據中心用RISC-V芯片，可能是AI加速器。

  佐思產研

  4735

  2023/10/12

  RISC-V 車規(guī)級MCU

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