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阿里云首席智聯(lián)網(wǎng)科學(xué)家丁險峰用“一個偉大時代的開啟”來形容這個 2020 年，而開啟這個偉大時代的就是我們今天要討論的 --“5G”，其峰值理論傳輸速度可達(dá)每秒數(shù)十 Gb，這比 4G 網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度快數(shù)百倍，而這一技術(shù)帶來的將是整個社會生活和經(jīng)濟(jì)、商業(yè)模式的變革，5G+萬物成為可能。
慕尼黑上海電子展期間，通過與非網(wǎng)記者和 Qorvo 移動事業(yè)部高級銷售經(jīng)理趙玉龍和阿里云首席智聯(lián)網(wǎng)科學(xué)家丁險峰的一場深度對話，我們可以了解這場已經(jīng)開啟的偉大變革，讓整個電子產(chǎn)業(yè)鏈，從上游芯片到下游應(yīng)用端，面臨怎樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
Qorvo 移動事業(yè)部高級銷售經(jīng)理趙玉龍
阿里云首席智聯(lián)網(wǎng)科學(xué)家丁險峰
應(yīng)用場景的可能性
5G 帶來的更大的想象空間在于它能實(shí)現(xiàn)的 M2M 的通信能力，因此在手機(jī)之外給包括工業(yè)、汽車、醫(yī)療等多應(yīng)用場景帶來更多的可能性。
最早會讓我們看到的，趙玉龍?zhí)岬?，“短期?nèi) 5G 會解決寬帶接入的問題，我們會看到很多的視頻直播，這種基于視頻流的應(yīng)用會越來越多?！?/p>
丁險峰贊同視頻直播肯定是一個重要的方向，同時他也補(bǔ)充“未來會有云桌面、云游戲，云游戲可能會帶來一次手游的革命，未來 3~5 年內(nèi)會出現(xiàn)，這將是一億美金到千億美金的商業(yè)變化。”
此外，丁險峰也認(rèn)為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的幾個垂直行業(yè)上將更快看到 5G 帶來的變化，“首先是數(shù)字港口，基本上可以完全實(shí)現(xiàn)自動化，還有數(shù)字廠礦和農(nóng)場，凡是大的開闊的場地可以完全自動化，需要怎么講，因?yàn)橄鄬Ψ忾]的場景沒有太多外來因素干擾，都可以用技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動化，這些行業(yè)將會率先突破，形成生產(chǎn)力?！?/p>
長遠(yuǎn)來看，5G 將會是人類一次偉大的革命，首先體現(xiàn)在計(jì)算上?！霸瓉淼挠?jì)算都是在手機(jī)上，或在 PC 和服務(wù)器上，5G 來臨后，手機(jī)不需要那么大的計(jì)算量，可以由 5G 背后的 MEC（多接入邊緣計(jì)算）提供，想象下那時計(jì)算就像自來水一樣在你的身邊發(fā)生。而手機(jī)只是一個交互界面，這將會是一個偉大的革命。”丁險峰如是說。
而當(dāng)計(jì)算無處不在，制造行業(yè)將迎來革命，僅手機(jī)制造業(yè)就是幾千億人民幣的市場容量。接下來則是樓宇，丁險峰稱，“每一棟樓都有計(jì)算、有監(jiān)控、有樓控、有安防、有消防，承載中國 14 萬億的 GDP，整個樓宇市場的商業(yè)價值是 100 萬億美元，想想如果這 100 萬億美元有了 5G 支撐下的計(jì)算算力，能夠?qū)崿F(xiàn)人臉識別、車流識別、溫度識別、環(huán)保識別和能源優(yōu)化，這種 5G 的建設(shè)成功，也是新基建的成功，將會顛覆整個人類的生產(chǎn)和生活，尤其是生產(chǎn)、辦公，這其中硬件上還只是占比很小的一部分收入，但是對人類的工業(yè)生產(chǎn)、交通、辦公，以及生活都是一次革命性的變化?！?/p>
基礎(chǔ)設(shè)施要做好準(zhǔn)備
5G 要真正賦能我們想象到的多種應(yīng)用，中間還有很重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要做。
以工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)為例，“要網(wǎng)絡(luò)無處不在，計(jì)算無處不在，未來 5G 不會像 4G 時代只有宏基站，還會有大量的小基站，進(jìn)入小區(qū)和樓宇，把接入能力和計(jì)算能力帶到我們的身邊。可以想像 3 年以后 5G 建成的時候，中國將擁有世界上無與倫比的計(jì)算網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn) 5G 移動計(jì)算、移動 MEC，此時對汽車和移動計(jì)算的的硬件將會產(chǎn)生巨大的拉力，每個基站也是計(jì)算密集型的一個小型服務(wù)器，這是一個非常重要的硬件訴求。”丁險峰指出，“從應(yīng)用的訴求角度，如何讓每一棟樓宇接入到 5G 網(wǎng)絡(luò)，比如安防系統(tǒng)，如果不再需要本地機(jī)房或者有線，就需要整棟樓里的很多邊緣服務(wù)，包括邊緣網(wǎng)關(guān) 5G CPE，改接工控網(wǎng)線，把樓內(nèi)工業(yè)設(shè)備連接到 5G 網(wǎng)絡(luò)。這里蘊(yùn)含兩個龐大的市場，5G CPE 和 5G 基站，會是驅(qū)動整個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心?！?/p>
芯片廠商的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
作為 5G 時代首個飛起的應(yīng)用，5G 手機(jī)讓整個供應(yīng)鏈看到一次迭代和業(yè)務(wù)增長的機(jī)會，“今年 5G 將給手機(jī)視頻前端帶來的是， 僅中國市場大概 35 億 -40 億美金，的采購額，全球大概是在 150 億美金，”趙玉龍也直言機(jī)遇伴隨挑戰(zhàn)，“對于射頻來說的話，包括前道工序后道工序，后道工序部分需要具備模組化的能力，此外需要有多芯片設(shè)計(jì)能力，如 SoC?！?/p>
手機(jī)之外，丁險峰表示，5G 將讓自動駕駛成為可能，提供車與車、車與物之間的通信能力，但只有 5G 還不夠，在復(fù)雜的交通環(huán)境下，“還需要傳感器來幫助你做避障傳感器，做輔助決策。這里的傳感器有兩種，一種是裝置在車上，另一種是裝置在路邊。車上的傳感器也要通過 5G 把一些結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)上傳，路邊的傳感器比如說激光雷達(dá)，毫米波雷達(dá)，更需要通過 5G 和光纖網(wǎng)絡(luò)上傳，從而進(jìn)行大規(guī)模實(shí)時處理。”
趙玉龍補(bǔ)充，“要實(shí)現(xiàn)自動駕駛，還需要裝上更好的大腦，可以智能判斷；以及微波對撞雷達(dá)，是汽車在大概 30-40 米范圍內(nèi)的一個眼睛；此外接入 GPS 網(wǎng)絡(luò)，汽車就具備車與車、以及跟交通信號燈通信的能力。完全的自動駕駛是一個長期目標(biāo)，但是一旦我們給車裝上了大腦、眼睛、耳朵的話是指日可待的?！?/p>
顯然，以上提到的對芯片和傳感器等產(chǎn)品的需求空間只是幾個例子，5G 引發(fā)的多應(yīng)用場景的落地將給整個芯片產(chǎn)業(yè)鏈帶來巨大的市場空間。因此，趙玉龍用“遠(yuǎn)航”一詞來形容這個 2020 年?！罢麄€行業(yè)經(jīng)歷了很多波折，包括經(jīng)濟(jì)下行等，但前景是光明的。我們今天談到了，在未來，5G 將帶來一些星辰大海的期望和愿景，我相信遠(yuǎn)航是對 2020 年的下半場以及未來的一個注解?！?/p>
