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高通驍龍

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高通驍龍是高通公司的產(chǎn)品。驍龍是業(yè)界領(lǐng)先的全合一、全系列智能移動平臺，具有高性能、低功耗、智能化以及全面的連接性能表現(xiàn)。驍龍移動平臺、調(diào)制解調(diào)器等解決方案采用了面向人工智能（AI）和沉浸體驗的全新架構(gòu)，致力于滿足下一代移動計算所需的智能、功效、連接等性能。驍龍可以帶來高速連接、續(xù)航、更智能的計算、圖像效果、體驗以及更全面的安全保護，滿足智能手機、平板、AR/VR終端、筆記本電腦、汽車以及可穿戴設(shè)備的需求。高通率先把手機連接到互聯(lián)網(wǎng)，開啟了移動互聯(lián)時代；高通率先推出全球首款支持 5G 的移動產(chǎn)品，宣告 5G 時代的真正到來。如今，高通驍龍移動平臺已實現(xiàn)驍龍8系、7系、6系、4系全部產(chǎn)品層級對5G的全面支持，能夠覆蓋各個價位段的5G智能手機產(chǎn)品，讓5G技術(shù)惠及全球更多消費者。2019年12月3日，在驍龍年度技術(shù)峰會首日，高通公司總裁安蒙（Cristiano Amon）與來自全球生態(tài)系統(tǒng)領(lǐng)軍企業(yè)

高通驍龍是高通公司的產(chǎn)品。驍龍是業(yè)界領(lǐng)先的全合一、全系列智能移動平臺，具有高性能、低功耗、智能化以及全面的連接性能表現(xiàn)。驍龍移動平臺、調(diào)制解調(diào)器等解決方案采用了面向人工智能（AI）和沉浸體驗的全新架構(gòu)，致力于滿足下一代移動計算所需的智能、功效、連接等性能。驍龍可以帶來高速連接、續(xù)航、更智能的計算、圖像效果、體驗以及更全面的安全保護，滿足智能手機、平板、AR/VR終端、筆記本電腦、汽車以及可穿戴設(shè)備的需求。高通率先把手機連接到互聯(lián)網(wǎng)，開啟了移動互聯(lián)時代；高通率先推出全球首款支持 5G 的移動產(chǎn)品，宣告 5G 時代的真正到來。如今，高通驍龍移動平臺已實現(xiàn)驍龍8系、7系、6系、4系全部產(chǎn)品層級對5G的全面支持，能夠覆蓋各個價位段的5G智能手機產(chǎn)品，讓5G技術(shù)惠及全球更多消費者。2019年12月3日，在驍龍年度技術(shù)峰會首日，高通公司總裁安蒙（Cristiano Amon）與來自全球生態(tài)系統(tǒng)領(lǐng)軍企業(yè)收起

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  • 高通驍龍「上車」近十年，如何從被質(zhì)疑到被追捧？
    高通驍龍「上車」近十年，如何從被質(zhì)疑到被追捧？
    從試水，到被追捧，再到被挑戰(zhàn)，高通跨界汽車市場經(jīng)歷了什么？六年前的10月8日，理想汽車的首場新車發(fā)布吸引了全行業(yè)的關(guān)注。80后創(chuàng)始人李想發(fā)布了一款突破傳統(tǒng)的增程式電動SUV理想One，“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的全新座艙體驗讓消費者眼前一亮，高通驍龍座艙芯片也首次成為了汽車發(fā)布會上的技術(shù)亮點。已經(jīng)是旗艦手機標(biāo)配的高通驍龍，此時在汽車市場剛剛開始嶄露頭角。
  • 揭秘高通自研Oryon CPU，手機/PC/汽車跨端生態(tài)成了！
    揭秘高通自研Oryon CPU，手機/PC/汽車跨端生態(tài)成了！
    2024年10月21日~23日，高通年度技術(shù)盛會——2024驍龍峰會在夏威夷毛伊島舉行。此次峰會上，高通推出了新一代旗艦移動平臺——驍龍8至尊版，該芯片采用了高通自研的第二代Oryon CPU。
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    11/04 08:19
  • 對話高通汽車總經(jīng)理：Oryon CPU讓性能比競品高出很多
    對話高通汽車總經(jīng)理：Oryon CPU讓性能比競品高出很多
    每年在夏威夷舉辦的高通驍龍技術(shù)峰會已經(jīng)成為了芯片產(chǎn)業(yè)的一個技術(shù)風(fēng)向標(biāo)——過去是手機，現(xiàn)在加上了汽車。高通驍龍技術(shù)峰會今年已經(jīng)迎來了第九屆，對于手機行業(yè)的人士來說，這個技術(shù)峰會不太陌生：高通會在每年的驍龍峰會上展示最新的手機芯片技術(shù)，最前沿的技術(shù)創(chuàng)新，吸引來自全球的技術(shù)愛好者和開發(fā)者們。但今年，高通的汽車業(yè)務(wù)也迎來重大變化。
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    11/04 16:10
  • 高通重磅發(fā)布！最新驍龍至尊版汽車平臺亮相及戰(zhàn)略重點
    高通重磅發(fā)布！最新驍龍至尊版汽車平臺亮相及戰(zhàn)略重點
    2024年驍龍峰會上，高通發(fā)布了其最新的汽車處理器--驍龍座艙至尊版和Snapdragon Ride至尊版平臺。這些頂級系統(tǒng)性芯片由高通的Oryon CPU提供支持，具備先進的計算能力和AI功能，并集成于高通成功的數(shù)字底盤平臺，旨在為車輛提供可擴展的高性能解決方案，為未來做好準(zhǔn)備。高通持續(xù)戰(zhàn)略聚焦于引領(lǐng)汽車行業(yè)的AI創(chuàng)新，加強營銷，并滿足中國汽車制造商日益增長的定制化需求。
  • 高通的下一代智能汽車芯片 - 驍龍 Cockpit Elite 和 Ride Elite
    高通的下一代智能汽車芯片 - 驍龍 Cockpit Elite 和 Ride Elite
    可能很多人一直關(guān)注汽車行業(yè)高性能芯片，下一步走向艙駕融合的中央一塊芯片例如英偉達的Thro以及高通的Snapdragon Ride Flex 例如8775和8797，但其實目前汽車的中央一塊算力的芯片還有很多阻礙，特別是巨頭們供應(yīng)鏈和工具鏈之爭。
  • 原來AI手機是被CPU卡了脖子
    原來AI手機是被CPU卡了脖子
    沒錯，就是CPU——Central Processing Unit，中央處理器。自從ChatGPT點燃了生成式AI浪潮，全球進入大模型對各行各業(yè)的重寫重塑時期，一度喊得最兇、最受期待、也跟所有人體驗切身相關(guān)的智能手機，進展多少有點差強人意。
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    10/24 15:10
  • 智能手機SoC大決戰(zhàn)！勝負已分
    智能手機SoC大決戰(zhàn)！勝負已分
    隨著智能手機市場的不斷演進，旗艦級SoC（系統(tǒng)級芯片）的性能競爭愈發(fā)激烈。今日，高通最新發(fā)布其備受矚目的新品——驍龍8至尊版，而聯(lián)發(fā)科的天璣9400也在本月早些時候榮登舞臺。這兩款芯片究竟誰更勝一籌？讓我們來一探究竟。
  • 高通驍龍8至尊版發(fā)布:全大核CPU性能提升45%,AI算力達80TOPS！
    高通驍龍8至尊版發(fā)布:全大核CPU性能提升45%,AI算力達80TOPS！
    10月22日，在今天凌晨在美國夏威夷舉行的驍技術(shù)峰會上，高通正式發(fā)布了新一代旗艦移動平臺驍龍8 Elite（驍龍8至尊版），即之前外界傳聞的驍龍8 Gen 4。制程工藝方面，驍龍8 Elite預(yù)計將采用與聯(lián)發(fā)科天璣9400一樣的臺積電第二代3nm制程，即N3E制程。根據(jù)臺積電最新披露的數(shù)據(jù)顯示，N3E相比第一代的N3將帶來5%左右的性能提升，良率也更好，成本相比前代的N3也更低。
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    10/22 13:33
  • 行業(yè)首例！移遠通信5G-A高性能模組RG650V系列順利通過GCF/PTCRB認證
    行業(yè)首例！移遠通信5G-A高性能模組RG650V系列順利通過GCF/PTCRB認證
    近日，全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)整體解決方案供應(yīng)商移遠通信對外宣布，旗下全新5G-A系列模組RG650V成為基于高通驍龍X72平臺，首個成功通過GCF/PTCRB認證的同類產(chǎn)品。 此兩項認證的通過標(biāo)志著RG650V已完全滿足北美等全球區(qū)域的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，與對應(yīng)區(qū)域的各大運營商形成了安全、穩(wěn)定的兼容狀態(tài)，可為用戶進一步提供高效可靠的5G通信服務(wù)。值得一提的是，此前RG650V也已順利通過美國FCC認證。 獲
  • 深度丨如何理解“高通驍龍暢聽技術(shù)“協(xié)議戰(zhàn)略卡點？
    深度丨如何理解“高通驍龍暢聽技術(shù)“協(xié)議戰(zhàn)略卡點？
    隨著智能手機的演進，傳統(tǒng)的3.5mm音頻接口逐漸退出市場舞臺，進而推動了（藍牙）無線耳機的迅猛發(fā)展。這一變革使得用戶能夠擺脫線纜的束縛，盡情享受更為自由的音樂體驗。
  • “通信+AI”又有新成果，芯片巨頭發(fā)布重磅芯片！
    “通信+AI”又有新成果，芯片巨頭發(fā)布重磅芯片！
    2月26日至29日，MWC世界移動通信大會在西班牙巴塞羅那召開。在本次展會上，AI是一個重點關(guān)注方向，甚至可以說是最引人矚目的方向。很多廠商展示了自身在AI領(lǐng)域的研究成果。也有的廠商，推出了和AI相關(guān)的商用產(chǎn)品。網(wǎng)友們紛紛感慨——含A（AI）量，已然成為通信廠商們“秀肌肉”的新方式。

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