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車載信息娛樂（IVI）系統(tǒng)的全球市場規(guī)模巨大，而且還在不斷增長，這是受消費(fèi)者對車內(nèi)智能手機(jī)類功能需求的推動。根據(jù)MarketStudyReport最近的研究，全球IVI市場預(yù)計(jì)將從2020年的250億美元增長到2027年的428.5億美元，年增長率為8%。
這顯然為車廠創(chuàng)造了一個巨大的收入機(jī)會。消費(fèi)者繼續(xù)尋求更多的車內(nèi)娛樂選擇、實(shí)時通信、強(qiáng)大的連接性、更高的安全性、更高的舒適度和更方便的導(dǎo)航。反過來，領(lǐng)先的車廠正在競相開發(fā)滿足這些需求的先進(jìn)系統(tǒng)，并不斷地與消費(fèi)類電子，特別是智能手機(jī)的最新發(fā)展保持同步。
通過提供最創(chuàng)新、最先進(jìn)的信息娛樂系統(tǒng)，車廠不僅可以贏得短期銷售，而且可以強(qiáng)化其品牌形象，建立長期的消費(fèi)者忠誠度。更為重要的是，當(dāng)大部分車隊(duì)永久連接到云端時，車廠將有一個基礎(chǔ)來運(yùn)營持續(xù)的更新周期，支持用戶體驗(yàn)的改善和其他可盈利的服務(wù)。
然而，開發(fā)這些復(fù)雜的系統(tǒng)并不容易，它們依賴于先進(jìn)的電子、硬件、軟件、顯示和控制的組合。車廠需要獲得廣泛的專業(yè)知識來開發(fā)底層技術(shù)平臺，并添加嵌入式軟件和控制，以支持最先進(jìn)的HMI。
業(yè)界廣泛的做法是與在這些領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的專業(yè)技術(shù)的供應(yīng)商合作。這些合作關(guān)系使車廠能夠提高他們的上市速度，降低開發(fā)成本，并最大限度地減少他們在專業(yè)工程人才和計(jì)算資源方面的固定投資，同時可靠地提供目前最先進(jìn)的技術(shù)。
車廠長期以來一直對消費(fèi)類電子領(lǐng)域的創(chuàng)新速度和成本效率表示欽佩，特別是在智能手機(jī)領(lǐng)域。亞馬遜、蘋果、谷歌和微軟等生態(tài)系統(tǒng)公司已經(jīng)成功地將客戶吸引到他們的生態(tài)里，且正努力保持長期的忠誠度。
在消費(fèi)類電子領(lǐng)域，消費(fèi)者需要選擇他們是否想加入蘋果、谷歌或微軟的陣營。這個決定很少只是與一臺設(shè)備或一次性購買有關(guān)，它是一個具有更持久影響的決定。在為下一代信息娛樂系統(tǒng)尋找開發(fā)伙伴時，車廠必須選擇他們將使用哪個平臺作為其獨(dú)特的IVI設(shè)計(jì)的組成部分。
在現(xiàn)有的操作系統(tǒng)中，Android Automotive OS占據(jù)了突出的位置，因?yàn)樗兄Z為汽車構(gòu)建一個完整的生態(tài)系統(tǒng)。以Android Automotive OS為基礎(chǔ)平臺，車廠可以擴(kuò)展和提高他們的客戶留存率，并建立長期的客戶關(guān)系，釋放新的盈利機(jī)會。
自2017年推出以來，谷歌的Android Automotive OS作為創(chuàng)建IVI系統(tǒng)的首選平臺（中國以外的全球市場），一直在不斷壯大。越來越多的車廠已將Android Automotive OS作為車載信息娛樂的技術(shù)平臺，而且預(yù)計(jì)還將繼續(xù)擴(kuò)大。
隨著Android系統(tǒng)的出現(xiàn)，一個與車廠無關(guān)的生態(tài)系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了汽車世界。除了車廠對數(shù)據(jù)共享的擔(dān)憂，該生態(tài)系統(tǒng)提供了廣泛的機(jī)會來擴(kuò)展、加強(qiáng)車輛用戶和買家之間的關(guān)系，并增加了盈利機(jī)會。
應(yīng)用程序將得到定期的質(zhì)量和功能更新。而且，根據(jù)客戶的反饋，有可能隨著時間的推移增加更多 區(qū)域性定制化的應(yīng)用。客戶將從一個“永遠(yuǎn)新鮮”的用戶界面中受益，這個界面伴隨著來自消費(fèi)類電子領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新和服務(wù)。當(dāng)應(yīng)用被下載、更新和安裝時，車廠肯定會要求獲得公平的收入份額。
最后，當(dāng)客戶過渡到一輛新車時，他們可以期待一個無縫的過程。他們的新車將擁有谷歌和車廠品牌的生態(tài)系統(tǒng)，使消費(fèi)者從第一天起就能在他們的新車上感到舒適。
鑒于谷歌在消費(fèi)類的智能手機(jī)、通信工具和應(yīng)用方面的領(lǐng)導(dǎo)地位，車廠相信它有能力創(chuàng)建一個完整的生態(tài)系統(tǒng)，將其技術(shù)優(yōu)勢帶到汽車領(lǐng)域，這并不奇怪。通過與谷歌合作，采用Android的原生、開源的平臺，車廠可以很容易地以消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣的格式，搭載最新和最先進(jìn)的IVI功能。
將谷歌地圖功能直接整合到座艙中的能力是一個明顯的吸引力，但車廠也可以利用Android系統(tǒng)更龐大、更強(qiáng)大的技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)，包括安全和連接。Android生態(tài)系統(tǒng)適合每個車廠的不同經(jīng)驗(yàn)和需求，將最有可能帶來舒適體驗(yàn)和忠誠的客戶。
雖然Android Automotive OS是一個強(qiáng)大的開源平臺和用于IVI功能的操作系統(tǒng)，但需要注意的是，車廠還需要在其上添加一層“皮膚”，由HMI、顯示器、控制裝置、嵌入式軟件以及最有趣的未來服務(wù)組成。由于許多領(lǐng)先的車廠正在使用Android作為基礎(chǔ)，這些皮膚、頂層和擴(kuò)展通常是車廠可以獲得競爭差異化和加強(qiáng)其特定品牌形象的地方。用戶體驗(yàn)對于尋求復(fù)制使用智能手機(jī)的便利性、速度和直觀性的消費(fèi)者至關(guān)重要。
當(dāng)選擇嵌入式軟件和系統(tǒng)供應(yīng)商來幫助開發(fā)IVI用戶界面和定制的生態(tài)系統(tǒng)時，必須選擇一個證明有能力將其解決方案與Android Automotive OS無縫集成的合作伙伴。理想情況下，所選擇的供應(yīng)商應(yīng)該是一個單一來源，可以提供功能齊全、完全集成的座艙系統(tǒng)，并具有創(chuàng)新的人機(jī)界面，可以輕松地在Android Automotive OS上分層。
[參考文章]Android Automotive OS: A Platform for Growth — Thomas Moder, Klaus Lindemann
