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捷豹路虎目前也逐步對 I-pace 這款電池系統(tǒng)的一些拆解信息逐步做一些官方的披露，里面有一些地方很有意思。
這款電池標(biāo)稱電壓 381V，尺寸為 2300x1470x300mm（最高的地方），額定的電芯容量為 58Ah，36 個串聯(lián)模塊（內(nèi)部 4P3S），單個模組重量為 13.6kg，整個電池包的重量 610kg。
1）這款電池系統(tǒng)的拆解維修
由于這款電池系統(tǒng)采用了導(dǎo)熱膠，所以在模組在拆解中，需要使用桿除去模塊上的導(dǎo)電膠 （小心不要撬動模塊中間的藍(lán)色陰影部分）
然后使用專用的模組抓取工具，把模組給拿出來
模組的拆解順序和安裝順序是正好相反的，我們可以由此看到這個電池系統(tǒng)當(dāng)初是放入模組的順序
備注：如果維修的話，也需要把模組附近的銅排拆卸以后，進(jìn)行模組移除然后再注入導(dǎo)熱膠再替換的方法來操作
拆解單個模組對應(yīng)的操作步驟也比較多，包含上述的撬桿和 Busbar 移除
2）模組的結(jié)構(gòu)
模組分解圖 1：主要包含以下的一些部件
1：鑄造端蓋 2：電池間連接 3：模塊監(jiān)控連接器 4：負(fù)極端子 5：絕緣層 6：熱絕緣片 7：正極端子 8：單框架套筒 9：端蓋絕緣層
模組分解圖 2：
1：正極端子 2：端子絕緣片 3：4P 的電池塊 1 4：4P 的電池塊 2 2 5：負(fù)極端子 6：4P 的電池塊 3 7：單個軟包電芯
3）高低壓接口信息
電池包冷卻管路邊上的溫度傳感器
小結(jié)：隨著工信部要求每個車企都要公布電池的維護(hù)和拆解信息，我們可以通過這些信息公開的文件來了解一個電池企業(yè)的維修和拆解的步驟。
