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在法蘭克福車展上，Taycan 的價(jià)格比較高，現(xiàn)在有比較詳細(xì)的價(jià)格配置可以看，如下所示，我們看到了階梯的價(jià)格，MSRP 從 10.38 萬(wàn)美金起，電池加大 14kwh 加了 7 千美金；性能版本是從 15.09 萬(wàn)美金，最高 18.5 萬(wàn)美金。
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通過(guò)這份比較詳細(xì)的參數(shù)表，我們把一些數(shù)據(jù)再理一理。
1）驅(qū)動(dòng)功率
這個(gè)是動(dòng)力系統(tǒng)的直觀感受，保時(shí)捷把這個(gè)加速作為區(qū)分差異的分水嶺
前面兩款的百公里加速度是一樣的，只有續(xù)航里程的差異，而后面兩款就是往 3 秒里面走了。
保時(shí)捷在這里還弄出一些新的參數(shù)，比如 1/4 英里所需時(shí)間，和 2.5 秒跑出去的距離
2）電池
只有入門款的電池比較小，采用 28 個(gè)模組，79kWh 的電池系統(tǒng)，而后面三個(gè)配置都是 33 個(gè)模組，93.4kWh。
79kWh 的電池系統(tǒng)，553kg，能量密度為 142.6Wh/kg
93.4kWh 的電池系統(tǒng)，630kg，能量密度為 148.2Wh/kg
3）充電速度
目前可以看到，在高壓條件下，保時(shí)捷定義的充電時(shí)間是從 5%的 SOC 到 80%的 SOC，充電速度定義成為 22.5 分鐘
備注：在表格里面羅列 79kWh 的最高功率為 225kW，
疑問(wèn)點(diǎn)：目前實(shí)際的 EPA 的里程，兩個(gè)版本都沒(méi)給出來(lái)，從之前公布的 WLTP 的續(xù)航里程來(lái)看，這兩個(gè)數(shù)據(jù)可能不是特別理想。我們并且對(duì)比下價(jià)格
特斯拉的 Model S Long Range 的起價(jià)為 79,990 美元，370 英里（EPA），百公里加速時(shí) 3.7 秒；Model 3 Performance 起價(jià)為$ 54,990，310 英里（EPA），百公里加速 3.2 秒
小結(jié)：法蘭克福車展的價(jià)格是看上去高了，實(shí)際看這個(gè) 79kWh 的版本的價(jià)格還算可以，大概是兩臺(tái)左右相似規(guī)格的 Model 3 了
