新能源銷量占比過半，東風等待一個爆點

作者丨楊? ?晶

責編丨李思佳

編輯丨馬? ?悅

導語

東風新能源車整體表現(xiàn)不錯。

隨著新能源車市的日益成熟，各家自主新能源汽車品牌的優(yōu)勢也進一步擴大。而隨著消費群體的消費觀越來越理性，單個新能源品牌的優(yōu)勢也越來越大。除比亞迪外，如吉利、長安等品牌新能源車型也開始被市場關注。

實際上，還有一家自主品牌在新能源領域的發(fā)展雖然沒有單一品牌或單一車型的爆點，但其總銷量仍然不容小覷，那就是東風汽車。

近日，東風汽車公布了其2024年5月的銷售成績單，這組數(shù)據(jù)不僅展示了其強大的市場競爭力，更是對未來發(fā)展的有力預示。在眾多亮眼的銷售數(shù)據(jù)中，東風新能源車的表現(xiàn)尤為引人注目。

據(jù)悉，5月份東風新能源車銷量達到了6.4萬輛，這一數(shù)字較去年同期增長了78.8%。這一增長速度不僅遠超過了行業(yè)平均水平，更是彰顯了東風汽車在新能源領域的強勁實力。而這樣的銷售成績，也進一步鞏固了東風汽車在新能源市場的領先地位。

當我們把視線拉長至整個前五個月，東風新能源車的銷售表現(xiàn)更佳。1-5月，東風新能源車累計銷量達到了29.9萬輛，同比增長了118.1%。這一增幅不僅體現(xiàn)了東風汽車在新能源領域的發(fā)展?jié)摿Γ惨馕吨鴸|風新能源車的戰(zhàn)略日趨成熟。

在東風汽車的整體銷售數(shù)據(jù)中，自主品牌的表現(xiàn)同樣出色。5月份，東風自主品牌汽車銷量達到了9.9萬輛，同比增長了40.8%。1-5月東風自主品牌汽車銷量54.5萬輛，同比增長45.5%。無論是單月銷量還是累計銷量，兩個同比增幅依然可圈可點。

而當我們把東風自主品牌汽車與新能源車的數(shù)據(jù)進行對比，不難發(fā)現(xiàn)一個事實：新能源車的銷量已經(jīng)占據(jù)了自主品牌汽車銷量的一半以上。這一數(shù)據(jù)不僅凸顯了東風汽車在新能源領域的成功布局，也讓東風新能源有了進一步發(fā)展的強大底氣。

可以說，東風汽車在新能源領域的成功布局和強勁表現(xiàn)，已經(jīng)為其未來的發(fā)展奠定了比較堅實的基礎。在未來的汽車市場中，東風汽車如果能繼續(xù)保持這樣的水準，將為東風汽車、為自主品牌增光添彩。

實際上，東風汽車是一家綜合性汽車集團，包含了商用車和乘用車，每個板塊又匯聚了多個品牌。也就是說東風汽車的新能源銷量之所以整體數(shù)據(jù)較為可觀，主要是因為商用車和乘用車兩大板塊共同發(fā)力的結(jié)果。

而如果單獨拎出乘用車領域來看，目前有東風嵐圖、猛士科技、東風風神、東風奕派、東風納米這幾家為主。雖然東風汽車沒有公布這幾家品牌5月份的具體銷量數(shù)字，但可以明確的是，東風汽車目前急需單一一個品牌或者產(chǎn)品作為爆點，搶占消費心智。

在乘聯(lián)會發(fā)布的5月新能源乘用車批發(fā)銷量排行榜中，東風汽車的數(shù)據(jù)為17269輛，位于榜單第13名，屈居于蔚來和零跑之后，但比小鵬、哪吒和上汽乘用車等排名要高，屬于中上游位置。

不過在此前，嵐圖品牌公布了5月新車共交付4521輛，同比增長51%；1-5月累計交付新車24869輛，同比增長107%。目前，嵐圖在國內(nèi)已經(jīng)開設嵐圖空間以及用戶中心共計274家，在海外開設嵐圖空間31家，銷售服務網(wǎng)絡覆蓋全球127座城市。

5月30日，嵐圖汽車最新車型嵐圖FREE 318開啟預售，并且預售開啟24小時預售訂單突破8637臺。市場熱度與消費者的高度認可得益于嵐圖FREE 318全面煥新的硬核產(chǎn)品力，以及誠意滿滿的預售權益。

作為現(xiàn)款嵐圖FREE的升級車型，嵐圖FREE 318純電續(xù)航長達318km，是混動SUV中純電續(xù)航最長的車型，綜合續(xù)航更是達到了1458km。同時，嵐圖FREE 318還擁有零百加速4.5s的極致性能、全鋁底盤、空氣懸架以及全新升級的Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕系統(tǒng)。

目前，嵐圖汽車旗下?lián)碛袓箞DFREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光三大車系，動力上提供增程版與純電動版?？梢哉f，嵐圖汽車已經(jīng)完成了豪華轎車、SUV與MPV的產(chǎn)品矩陣，且在現(xiàn)有車型上不斷升級改款，持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力。

雖然嵐圖5月銷量在所有新勢力中并不算拔尖，但是在新造車國家隊中還是屬于佼佼者的水平。不過目前嵐圖也遇到了銷量瓶頸，畢竟曾也取得連續(xù)6連漲、單月破萬的銷量成績。因此，面對今年的年度目標，嵐圖需要重新思考對策。

當然，自主高端新能源品牌能夠穩(wěn)定發(fā)揮固然值得鼓勵，但是對于任何一個汽車集團來說，一定要有一個面向主流大眾群體的主流新能源品牌。只有這個主流新能源品牌成為集團支柱，才能真正讓整個集團的競爭力提上一個臺階。

在當前的汽車市場中，隨著新能源技術的迅猛發(fā)展，各大車企紛紛調(diào)整戰(zhàn)略布局，以適應這一時代的變革。在眾多品牌中，東風風神、東風奕派、東風納米這三個品牌因其差異化的定位而備受關注。

然而，哪一個品牌應當全力出擊，以在新能源汽車市場中闖出一片天地呢？答案無疑是東風奕派。首先，我們需要明確東風奕派在市場中的定位。正如吉利銀河、長安啟源一樣，東風奕派作為東風汽車集團旗下的一個重要品牌，承載著全面新能源化的重要使命。

這不僅意味著東風奕派需要緊跟新能源汽車的技術潮流，更需要在品牌塑造、市場推廣等方面展現(xiàn)出獨特的魅力和實力。因此，從這一角度來看，東風奕派無疑是最適合全力出擊的品牌。并且，旗下車型eπ007產(chǎn)品實力不俗，eπ008也即將上市。

eπ008定位于家庭智能大型SUV，純電車型CLTC工況續(xù)航達到636km，增程版CLTC純電續(xù)航210km、CLTC綜合續(xù)航里程達到1300km。20萬元-25萬元的預售價格區(qū)間，讓眾多消費者將其定義為理想L系列產(chǎn)品的平替。

然而，在東風奕派品牌的發(fā)展道路上，eπ007作為先行者，其市場表現(xiàn)并未如預期般熱烈，這無疑給整個品牌帶來了一定的壓力。但正是在這樣的背景下，eπ008的推出變得尤為重要。它不僅承載著東風奕派品牌在新能源汽車市場中的新希望，更是品牌未來發(fā)展的關鍵所在。

因此，eπ008必須成為東風奕派品牌的支柱。它需要在市場中展現(xiàn)出強大的競爭力和吸引力，吸引更多消費者的關注和認可。同時，eπ008的成功也將為東風奕派品牌樹立新的標桿，為品牌未來的發(fā)展奠定堅實的基礎。

在這個過程中，東風奕派品牌需要全力以赴，確保eπ008在市場中取得優(yōu)異的成績，從而推動整個品牌的持續(xù)發(fā)展和壯大。