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最近幾周的車(chē)圈真是熱鬧非凡，當(dāng)紅炸子雞當(dāng)屬小米SU7了，一舉一動(dòng)都能帶來(lái)潑天的流量，而且還能轉(zhuǎn)換成潑天的富貴，可謂一時(shí)無(wú)兩。作為配套的燈廠，當(dāng)然也能跟著流量喝湯，之前我們介紹過(guò)SU7頭尾燈的供應(yīng)商是華域視覺(jué)，想必華域認(rèn)為押寶成功，繼續(xù)緊跟流量。
除開(kāi)小米以外，我們?cè)賮?lái)細(xì)數(shù)一下近期還有哪些緊跟流量的燈廠。
首先，就是“對(duì)標(biāo)”小米SU7的智己L6。發(fā)布會(huì)上智己L6全程“陰陽(yáng)”小米SU7，外加CEO歌頌苦難式的自我感動(dòng)，讓L6成功出圈。雖然車(chē)企卷加班卷奉獻(xiàn)確實(shí)是事實(shí)，各家主機(jī)廠的工作壓力工作強(qiáng)度都已經(jīng)遠(yuǎn)超勞動(dòng)法規(guī)定的范疇，但CEO劉濤這段“真心話”，還是惹了眾怒。
不過(guò)，黑紅也是紅，出圈后的智己L6，官方公布在23小時(shí)就收獲了10000的訂單，看似已經(jīng)接住了這燙手的流量。對(duì)應(yīng)的燈廠華域視覺(jué)和燎旺應(yīng)該也在提升產(chǎn)能保供吧。
和小米有關(guān)的還有另一位“宿敵”吉利，SU7發(fā)布當(dāng)天晚上，吉利就在各大平臺(tái)發(fā)布“眾所周知，8比7大”的銀河E8廣告，同期極氪007首發(fā)，極氪001降價(jià)，挖角事件發(fā)酵，吉利圍堵小米等話題紛紛登上熱搜，所以吉利也是收割了一波流量，希望能夠提振銷(xiāo)量。
甚至有網(wǎng)友造?！袄卓?，收手吧，外面全是吉利”。這些車(chē)型中，E8頭尾燈來(lái)自海拉和金業(yè)，007頭尾燈來(lái)自法雷奧和領(lǐng)為，極氪001頭尾燈來(lái)自華域視覺(jué)。
重新發(fā)布狙擊SU7的智界S7，導(dǎo)致近期花粉和米粉在各個(gè)平臺(tái)掐架，吵得不可開(kāi)交，各平臺(tái)博主只要稍微帶帶節(jié)奏評(píng)論區(qū)就會(huì)淪陷。去年11月首次發(fā)布時(shí)，智界官方就宣布發(fā)布4天訂單破萬(wàn)，三周破兩萬(wàn)。然而實(shí)際月交付量不足1000，原因也是眾說(shuō)紛紜。所以此次二次發(fā)布，也是降價(jià)促銷(xiāo)，就看后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)了。星宇肯定想，華為你趕緊搶救一下。
再就是最近靠一句“長(zhǎng)城炮”意外走紅的長(zhǎng)城，原本魏建軍在小米發(fā)布會(huì)上露臉并成功進(jìn)入網(wǎng)友造梗行列已經(jīng)吸引一波流量，這次網(wǎng)紅大力侖一句“長(zhǎng)城~炮”更是帶來(lái)一波意外流量。這一“炮”不僅在國(guó)內(nèi)火了，還火到了海外，國(guó)外也出現(xiàn)一堆模仿者。同時(shí)長(zhǎng)城營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)也迅速跟進(jìn)，給大力侖留言“夢(mèng)中情車(chē)山海跑已備好”，送車(chē)！大力侖也答復(fù)立馬考駕照，一唱一和推高了事件熱度。其實(shí)長(zhǎng)城皮卡在國(guó)內(nèi)一直是斷檔式的遙遙領(lǐng)先，占據(jù)50%的市場(chǎng)份額，不過(guò)整個(gè)長(zhǎng)城汽車(chē)也確實(shí)需要這樣流量來(lái)改善近幾年低迷的銷(xiāo)量，你看魏總最近不也頻頻露臉，微博都開(kāi)始玩起來(lái)了。接到這波流量的燈廠還能有誰(shuí)，曼德唄。
有人歡喜有人愁，國(guó)內(nèi)車(chē)企神仙打架，總歸有人要遭殃。這不，馬斯克通過(guò)全員信宣布特斯拉裁員10%，約1.4萬(wàn)人，銷(xiāo)量下滑是主要原因。今年第一季度，特斯拉交付量為38.68萬(wàn)，同比減少8.5%，這是自2020年疫情以來(lái)首次減少。所以相關(guān)燈廠海拉，法雷奧，馬瑞利應(yīng)該都受到一定影響。
下面這家車(chē)企，小編有點(diǎn)看不懂了。4月16號(hào)本田發(fā)布純電品牌“燁”，同時(shí)帶來(lái)了燁S7，燁P7和燁GT Concept。前兩者將于2024 年末上市，后者打造的量產(chǎn)車(chē)將于 2025 年上市，到2027年推出6款車(chē)型。好嘛，看上去這個(gè)品牌也是經(jīng)過(guò)精心規(guī)劃要在中國(guó)新能源市場(chǎng)拼殺一番，但這個(gè)名字不得不讓人浮想聯(lián)翩。國(guó)人最喜歡玩諧音梗，一輛電車(chē)居然叫“火化”，中方高層就這么搞不定日方么。想必小糸和斯坦雷已經(jīng)在罵娘了吧。
以前，燈廠在決策是否參與某車(chē)企新項(xiàng)目時(shí)，要考慮該車(chē)型定位、車(chē)企造車(chē)能力、品牌影響力、車(chē)燈技術(shù)、往期銷(xiāo)量等等。而現(xiàn)在，燈廠可能需要把車(chē)企流量放到更高優(yōu)先級(jí)，畢竟一家車(chē)企可能能夠造出一臺(tái)好車(chē)，但不一定能夠讓消費(fèi)者愿意掏錢(qián)買(mǎi)下它。
