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1.北京市人民政府辦公廳印發(fā)《北京市機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)方案（2023—2025年）》
2.北京印發(fā)關(guān)于擴(kuò)大北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高輔地圖審圖范圍的通知
3.北京發(fā)布首個(gè)自動(dòng)駕駛示范區(qū)數(shù)據(jù)分類分級(jí)管理細(xì)則
4.江蘇發(fā)布智慧公路車路協(xié)同路側(cè)設(shè)施建設(shè)及應(yīng)用技術(shù)指南
5.福建發(fā)布《全面推進(jìn)“電動(dòng)福建”建設(shè)的實(shí)施意見（2023—2025年）》
6.湖北省人民政府印發(fā)《湖北省質(zhì)量強(qiáng)省建設(shè)綱要》
7.成都發(fā)布《成都市促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施細(xì)則》，支持V2X前裝搭載
8.成都市制造強(qiáng)市建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《成都市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023-2030年）》
9.長沙將支持全無人全天候自動(dòng)駕駛運(yùn)行
10.海南再次發(fā)布《海南省智能汽車道路測試和示范應(yīng)用管理辦法（征求意見稿）》
▍地方政策
北京市人民政府辦公廳印發(fā)《北京市機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)方案（2023—2025年）》
近日，北京市人民政府辦公廳印發(fā)了《北京市機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)方案(2023—2025年)》，其中提到加緊布局人形機(jī)器人，帶動(dòng)醫(yī)療健康、協(xié)作、特種、物流四類優(yōu)勢機(jī)器人產(chǎn)品躍升發(fā)展，實(shí)施百項(xiàng)機(jī)器人新品工程，打造智能驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)研一體、開放領(lǐng)先的創(chuàng)新產(chǎn)品體系。同時(shí)，以人形機(jī)器人小批量生產(chǎn)和應(yīng)用為目標(biāo)，打造通用智能底層軟件及接口、通用硬件開發(fā)配套設(shè)施等基礎(chǔ)條件，集中突破人形機(jī)器人通用原型機(jī)和通用人工智能大模型等關(guān)鍵技術(shù)，大力推動(dòng)開源控制系統(tǒng)、開源芯片、開源仿真軟件等研制和應(yīng)用。以3C電子制造、新能源汽車生產(chǎn)、安防應(yīng)急等典型場景應(yīng)用示范為牽引，通過“揭榜掛帥”等方式支持產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聯(lián)合開展產(chǎn)品攻關(guān)和產(chǎn)線建設(shè)，加速全產(chǎn)業(yè)鏈自主化進(jìn)程。
北京印發(fā)關(guān)于擴(kuò)大北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高輔地圖審圖范圍的通知
6月13日，北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高輔地圖審圖范圍的通知》，提出擴(kuò)大北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高輔地圖審圖范圍，范圍為北京市行政區(qū)域。
北京發(fā)布首個(gè)自動(dòng)駕駛示范區(qū)數(shù)據(jù)分類分級(jí)管理細(xì)則
6月30日，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室（以下簡稱“市自動(dòng)駕駛辦公室”）正式發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)數(shù)據(jù)分類分級(jí)管理細(xì)則（試行）》（以下簡稱“細(xì)則”）。細(xì)則以《中華人民共和國數(shù)據(jù)安全法》等國家相關(guān)法律法規(guī)為指引，充分利用示范區(qū)管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為車路云一體化數(shù)據(jù)分類分級(jí)提供細(xì)化的落地指引，推動(dòng)形成政府監(jiān)管、市場自律的數(shù)據(jù)治理結(jié)構(gòu)，為產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)安全和數(shù)據(jù)市場化流通交易奠定基礎(chǔ)。
作為車路云一體化的堅(jiān)定實(shí)踐者，示范區(qū)在統(tǒng)籌車、路、云、網(wǎng)、圖五大體系建設(shè)過程中，匯聚了多模態(tài)、多視角、多維度的海量數(shù)據(jù)。相關(guān)數(shù)據(jù)的分類分級(jí)不僅關(guān)乎國家安全、社會(huì)安全與公眾利益，也將決定如何最大限度在應(yīng)用層面挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值。去年九月，示范區(qū)發(fā)布《北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛測試示范區(qū)數(shù)據(jù)分類分級(jí)白皮書》，在國內(nèi)首次提出示范區(qū)維度的數(shù)據(jù)分類分級(jí)方法。今年五月，示范區(qū)首創(chuàng)性發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)數(shù)據(jù)安全管理辦法》，為包含本《細(xì)則》在內(nèi)的系列管理細(xì)則和實(shí)踐指南提供指引。
江蘇發(fā)布智慧公路車路協(xié)同路側(cè)設(shè)施建設(shè)及應(yīng)用技術(shù)指南
近日，江蘇發(fā)布全國首個(gè)面向普通公路的《智慧公路車路協(xié)同路側(cè)設(shè)施建設(shè)及應(yīng)用技術(shù)指南》（以下簡稱《指南》），引導(dǎo)和規(guī)范江蘇普通國省道智慧公路車路協(xié)同建設(shè)與高效應(yīng)用，為推動(dòng)公路高質(zhì)量發(fā)展提供技術(shù)支撐。
《指南》在總結(jié)智慧公路車路協(xié)同建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、融合先進(jìn)技術(shù)、參考已有標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，按照先進(jìn)適用、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、全面覆蓋等原則，提出了外場設(shè)施層、支撐平臺(tái)層、應(yīng)用服務(wù)層、支撐保障層等規(guī)范要求，并融合智慧公路車路協(xié)同分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，建立智慧公路車路協(xié)同建設(shè)框架，解決了工程實(shí)施系統(tǒng)性不足等問題。
《指南》結(jié)合蘇州市相城區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)道路三期、524國道、126省道等項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)證，通過路側(cè)設(shè)施智能化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)車輛純靠路段感知達(dá)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，相比傳統(tǒng)依靠單車智能的總動(dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)依靠路端智能的“輕車熟路”應(yīng)用。
福建發(fā)布《全面推進(jìn)“電動(dòng)福建”建設(shè)的實(shí)施意見（2023—2025年）》
6月9日，福建省工業(yè)和信息化廳等十部門發(fā)布《全面推進(jìn)“電動(dòng)福建”建設(shè)的實(shí)施意見（2023—2025年）》。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，提出了以下幾點(diǎn)：第一，對(duì)三年內(nèi)新引進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)，年配套規(guī)模達(dá)1000萬元、2000萬元、5000萬元及以上的，分別給予最高50萬元、100萬元、200萬元獎(jiǎng)勵(lì)。第二，支持建設(shè)覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、全溯源鏈、全生命周期的新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動(dòng)力電池等領(lǐng)域第三方檢測中心。第三，支持汽車生產(chǎn)企業(yè)、示范應(yīng)用單位等參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，對(duì)通過銀行融資、融資租賃等融資方式購買智能網(wǎng)聯(lián)汽車的示范應(yīng)用單位，在融資利率基礎(chǔ)上予以1個(gè)百分點(diǎn)貼息補(bǔ)助（3年期以內(nèi)的融資按實(shí)際期限貼息，發(fā)放期限超過3年的中長期融資按3年貼息）。第四，支持新能源汽車、電動(dòng)船舶充（換）電設(shè)施、智能路側(cè)設(shè)施和功能性平臺(tái)納入“新基建”示范項(xiàng)目。
湖北省人民政府印發(fā)《湖北省質(zhì)量強(qiáng)省建設(shè)綱要》
15日，中共湖北省委、湖北省人民政府印發(fā)了《湖北省質(zhì)量強(qiáng)省建設(shè)綱要》，并發(fā)出通知，要求各地各部門結(jié)合實(shí)際認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。
《綱要》提出強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)質(zhì)量支撐，實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程，啟動(dòng)50個(gè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造項(xiàng)目、3個(gè)“一條龍”計(jì)劃支持項(xiàng)目。爭取突破100項(xiàng)“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)。每年開展不少于30個(gè)重點(diǎn)基礎(chǔ)材料的關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用驗(yàn)證項(xiàng)目，不少于50個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)品關(guān)鍵零部件、元器件性能指標(biāo)改進(jìn)項(xiàng)目。開展智能制造試點(diǎn)示范，推進(jìn)制造工藝與質(zhì)量管理、數(shù)字智能、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)深度融合。支持通用基礎(chǔ)軟件、工業(yè)軟件、平臺(tái)軟件、應(yīng)用軟件工程化開發(fā)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)質(zhì)量分析與控制軟件關(guān)鍵技術(shù)突破。建立省級(jí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)研究平臺(tái)10家以上，積極創(chuàng)建國家級(jí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)研究平臺(tái)。
加快全產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量升級(jí)。深入推動(dòng)十大重點(diǎn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，每年推動(dòng)1條產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)建全國農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)鏈，1—2個(gè)縣創(chuàng)建全國農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈典型縣。以“技改提能、制造煥新”工程推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高端化、綠色化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，累計(jì)開展2萬個(gè)以上技改項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)“機(jī)器換人”全覆蓋。建立完善“鏈長＋鏈主＋鏈創(chuàng)”三方聯(lián)動(dòng)機(jī)制，突破性發(fā)展光電子信息、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、生命健康、高端裝備制造、北斗等5大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，支持專精特新企業(yè)發(fā)展，提升質(zhì)量競爭型產(chǎn)業(yè)占比。實(shí)施現(xiàn)代服務(wù)業(yè)提速升級(jí)行動(dòng)，促進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)深度融合。聚焦6G、人工智能等前沿領(lǐng)域，培育3—5家數(shù)字經(jīng)濟(jì)全球知名企業(yè)，建設(shè)全國數(shù)字產(chǎn)業(yè)化引領(lǐng)區(qū)和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化先導(dǎo)區(qū)。
成都發(fā)布《成都市促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施細(xì)則》，支持V2X前裝搭載
6月16日，成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局、成都市財(cái)政局印發(fā)《成都市促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施細(xì)則》，在車型申報(bào)要求中提出，在成都都市圈（成都、德陽、眉山、資陽四市）重點(diǎn)領(lǐng)域銷售的車型須搭載符合條件的車聯(lián)網(wǎng)車載單元OBU，客車和12噸以上貨車還須搭載符合條件的智能感知設(shè)備（具有主動(dòng)安全預(yù)警三維環(huán)視功能，支持?jǐn)?shù)據(jù)脫敏上傳，支持與V2X智能網(wǎng)聯(lián)場景集成顯示）。
成都市制造強(qiáng)市建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《成都市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023-2030年）》
6月25日，成都市制造強(qiáng)市建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《成都市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023——2030年）》（簡稱《規(guī)劃》），該《規(guī)劃》涵蓋規(guī)劃背景、總體要求、重點(diǎn)方向、空間布局、主要任務(wù)、保障措施等六大主要內(nèi)容。
《規(guī)劃》從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、創(chuàng)新能力、基礎(chǔ)設(shè)施、要素資源等四個(gè)維度出發(fā)，錨定了成都市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)?！兑?guī)劃》明確，到2025年，成都汽車產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模力爭達(dá)到3000億元，實(shí)現(xiàn)汽車本地整體產(chǎn)量達(dá)100萬輛（不含異地分子公司產(chǎn)量）。其中，新能源汽車保有量達(dá)80萬輛，產(chǎn)量達(dá)25萬輛。到2030年，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈創(chuàng)新鏈具備較強(qiáng)國際輻射能力。
海南再次發(fā)布《海南省智能汽車道路測試和示范應(yīng)用管理辦法（征求意見稿）》
6月19日，海南省工信廳再次發(fā)布《海南省智能汽車道路測試和示范應(yīng)用管理辦法（征求意見稿）》。2022年9月海南省工信廳發(fā)布道路測試和示范應(yīng)用管理辦法的征求意見稿，隨著智能汽車測試示范工作不斷深入，省工信廳在前期工作基礎(chǔ)上，進(jìn)一步組織研究、調(diào)研、論證、全面修訂完善，現(xiàn)再次向社會(huì)公開征求意見。
征求意見稿中，降低了原《辦法》內(nèi)容中對(duì)高速公路測試、示范應(yīng)用的申請(qǐng)條件，新增商業(yè)化試點(diǎn)、無人道路測試、無人示范應(yīng)用、無人商業(yè)化試點(diǎn)的申請(qǐng)條件及管理辦法，以滿足行業(yè)新的發(fā)展需求。
長沙將支持全無人全天候自動(dòng)駕駛運(yùn)行
6月14日消息，湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司副總經(jīng)理高培基表示，“當(dāng)前湘江新區(qū)正積極發(fā)揮在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢，助力車企在長沙申報(bào)國家首批準(zhǔn)入試點(diǎn)?！备吲嗷嘎叮С秩珶o人和全天候自動(dòng)駕駛運(yùn)行的管理細(xì)則近期即將對(duì)外發(fā)布，屆時(shí)功能型無人車有望于今年年內(nèi)在長沙開放道路亮相，并實(shí)現(xiàn)湘江新區(qū)全域覆蓋。
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