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飛行器

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  • 低空飛行藍(lán)海市場將有望推升2035年固態(tài)電池需求達(dá)302GWh
    低空飛行藍(lán)海市場將有望推升2035年固態(tài)電池需求達(dá)302GWh
    隨著飛行汽車和電動垂直起降飛行器（eVTOL）/城市空中交通（UAM）的發(fā)展，固態(tài)電池有望成為低空飛行載具的一項主流電池技術(shù)，預(yù)計在相關(guān)國家政策的支持下，全球低空飛行市場對固態(tài)電池的需求將于2030年達(dá)到86GWh，2035年進(jìn)一步增長至302GWh。 全球眾多汽車和飛行器制造商已積極投入低空飛行產(chǎn)業(yè)，預(yù)估目前有超過200個飛行汽車研發(fā)項目正在進(jìn)行，研發(fā)中的eVTOL型號也超過900種。波音、To
  • 中國第一家“空中出租車”公司
    中國第一家“空中出租車”公司
    我們通常所說的“適航三證”，指的是TC（Type Certificate），型號合格證，對飛行器設(shè)計的審查，證明航空器設(shè)計的適航性。PC（Production Certificate），生產(chǎn)許可證，制造民用航空器的許可，對航空制造企業(yè)的生產(chǎn)組織及控制、質(zhì)量管理與綜合管理水平的核驗。AC（Airworthiness Certificate），單機適航證，針對飛行器個體，對每架飛行器制造符合性的批準(zhǔn)，使用該架民用航空器的許可。
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    11/25 10:40
  • 商業(yè)航天+低空經(jīng)濟：1+1＞2的全球超級新基建
    商業(yè)航天+低空經(jīng)濟：1+1＞2的全球超級新基建
    剛剛落幕的2024年珠海航展上，作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟和商業(yè)航天已經(jīng)呈現(xiàn)出井噴發(fā)展的態(tài)勢。前者已經(jīng)單獨占據(jù)一個主要展館，而后者則作為國家航天建設(shè)成就的代表，出現(xiàn)在了主展館C位，與“月背土壤”等明星展品同臺。
  • 長虹振翅“低空經(jīng)濟”
    長虹振翅“低空經(jīng)濟”
    只需拿出手機簡單操作，無人機便攜帶著外賣飛來；不用再經(jīng)受堵車之困，低空客運解決短途的苦惱；高空作業(yè)的難度大大降低，因為低空飛行器飛得穩(wěn)看得遠(yuǎn)……
  • 低空飛行離規(guī)模商用還有多遠(yuǎn)？?| 低空經(jīng)濟發(fā)展五問
    低空飛行離規(guī)模商用還有多遠(yuǎn)？?| 低空經(jīng)濟發(fā)展五問
    低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，科技含量高、創(chuàng)新要素集中，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、應(yīng)用場景復(fù)雜、使用主體多元、涉及部門和領(lǐng)域多等特點以及明顯的新質(zhì)生產(chǎn)力特征，2030年低空經(jīng)濟有望形成萬億級市場規(guī)模。中國電子報特推出“低空經(jīng)濟發(fā)展五問”系列報道，從政策、技術(shù)、產(chǎn)品及應(yīng)用等多維度深度解析低空經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢、瓶頸。敬請關(guān)注。
  • 深度思考 | 爭相競速的低空經(jīng)濟“魔力”何在？
    深度思考 | 爭相競速的低空經(jīng)濟“魔力”何在？
    低空經(jīng)濟的“魔力”究竟何在？為更加清晰了解低空經(jīng)濟商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、挑戰(zhàn)和機遇，通信世界全媒體記者采訪了中國電信首席科學(xué)家畢奇，他表示：低空經(jīng)濟極具發(fā)展?jié)摿?，在影視拍攝、勘察、地理、安防等領(lǐng)域具有豐富的應(yīng)用場景，也將成為運營商新的營收增長點，但也面臨商業(yè)模式有待成熟等問題。
  • 低空經(jīng)濟大火，哪些芯片可以入局？
    低空經(jīng)濟大火，哪些芯片可以入局？
    低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。低空經(jīng)濟是指依托于低空空域（3000米以內(nèi)空域），以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。
  • 在你看不見的地方，126萬架無人機悄悄涌現(xiàn)
    在你看不見的地方，126萬架無人機悄悄涌現(xiàn)
    無人機發(fā)展的背后，是作為新質(zhì)生產(chǎn)力新動能的低空經(jīng)濟。目前，備受關(guān)注的產(chǎn)品包括無人機、電動垂直起降飛行器（eVTOL）、直升機等。低空經(jīng)濟的基礎(chǔ)則是低空空域的開放。2023年12月21日，國家空管委制定了《國家空域基礎(chǔ)分類方法》，為eVTOL、輕小型無人機和通用航空提供了合法的低空飛行空間。
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    04/02 10:30
  • 239萬元買一架“空中的士”，買來能干什么？
    239萬元買一架“空中的士”，買來能干什么？
    如果有239萬元，你愿意買一輛豪華跑車，還是買一輛“空中的士”？似乎并不難選。豪華跑車當(dāng)然好，但堵車的時候比平價車型也節(jié)省不了一秒，“空中的士”直接另辟蹊徑，再也不怕地面的擁堵了，而且更有科幻未來感。
  • 萬億美元電動化交通市場面臨諸多挑戰(zhàn)
    萬億美元電動化交通市場面臨諸多挑戰(zhàn)
    電動飛行器只是汽車之外電動化趨勢的一個縮影，在航空航天領(lǐng)域，電動飛機和無人機的發(fā)展正在加速，為的是減少碳排放，降低噪音污染。事實上，在交通工具中，還有其他很多形式，如電動公交、面包車、卡車、微型車、船只、建筑、火車和eVTOL（電動垂直起降空中出租車）。一切都在向電動化方向發(fā)展。
  • 你會乘坐人工智能飛行員所操控的航班嗎？
    不久前，我參加了在德國慕尼黑舉行的“2023年歐洲航空航天技術(shù)周”會議，其間聽取了許多關(guān)于航空電子行業(yè)挑戰(zhàn)、法規(guī)和技術(shù)趨勢的主題演講和討論。特別值得注意的是，被多次提及的主題之一是人工智能(AI)在航空航天系統(tǒng)中的應(yīng)用，既包括地面系統(tǒng)也包括航空電子系統(tǒng)。航空航天領(lǐng)域在人工智能應(yīng)用之路上邁出的每一步都十分謹(jǐn)慎，而我則經(jīng)常思考這樣一個問題——我自己愿意搭乘一架由人工智能飛行員而不是人類飛行員來操控的航
  • Stellantis將與Archer聯(lián)手開發(fā)電動飛行器
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  • 熱點丨夢天實驗艙順利完成轉(zhuǎn)位，空間站組合體形成T字構(gòu)型
    據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2022年11月3日9時32分，空間站夢天實驗艙順利完成轉(zhuǎn)位。這是一個很重要的標(biāo)志性事件，它表明我國空間站的三艙的構(gòu)型已經(jīng)完全到位。
  • 億航的“空中Uber”夢想，還有多遠(yuǎn)？
    民航局專門為億航做適航審定，這是億航轉(zhuǎn)向運營商的最后一關(guān)，2021年營收下滑、虧損擴大，這家城市空中交通頭部企業(yè)正面臨考驗。
  • 西安制造多款傳感器，讓“中國臂”炫舞太空
    與非網(wǎng)7月6日訊 天和核心艙配備了一條強大的機械臂——天和機械臂，主要承擔(dān)著艙段轉(zhuǎn)位、懸停飛行器捕獲和輔助對接、艙外貨物搬運、航天員出艙活動、艙外狀態(tài)檢查以及空間環(huán)境試驗平臺照料等重要任務(wù)。
  • 隨停隨飛救護(hù)車、災(zāi)難救援飛行汽車，未來能否顛覆地面交通？
    “飛行汽車”是一個經(jīng)常出現(xiàn)在科幻作品和科幻影視劇中的元素，代表人們對于未來交通的一種美好憧憬。
  • 無人飛行器太風(fēng)騷，助力汪峰上頭條
    汪峰章子怡，無人飛行器，綁在一起還不能上頭條？那太沒天理！汪峰創(chuàng)意求婚，讓我們一起來關(guān)注如今最紅火的無人飛行器，看看目前無人飛行器產(chǎn)業(yè)急需要解決的問題有哪些？
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    1評論
    2015/02/08
  • 遙控飛機
    遙控飛機是一種由地面操作者通過遙控器遙控的小型飛行器，可以在空中進(jìn)行各種動作和表演。它通常由一個電動發(fā)動機、蓄電池以及一系列遙控部件組成，可以在戶外或者室內(nèi)進(jìn)行飛行操作。
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    2022/10/24
  • 地效飛行器
    地效飛行器是指利用所飛行的低空區(qū)域的地表效應(yīng)產(chǎn)生升力，從而實現(xiàn)長時間、超低空的飛行。其受到地面影響使得地效飛行器能夠具有較高的升力系數(shù)和良好的穩(wěn)定性能，因此適用于水上和平原等環(huán)境下的近距離偵察、海上巡邏、測量勘探等領(lǐng)域。
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    2022/10/24
  • 六軸飛行器制作教程 六軸飛行器組裝教程
    六軸飛行器（Hexacopter）是一種具有六個旋翼的多旋翼飛行器。它采用六個電動馬達(dá)驅(qū)動，每個馬達(dá)帶有一根旋轉(zhuǎn)槳葉，通過調(diào)整各個馬達(dá)的速度來控制飛行和懸停。六軸飛行器相比四軸飛行器更穩(wěn)定，并具有更好的操控性能。本文將介紹六軸飛行器的制作教程以及組裝教程。

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