域控制器排名報告發(fā)布，算力競爭繼續(xù)

佐思汽研發(fā)布《2021年汽車域控制器排名與對比分析報告》，對9款座艙域控制器產(chǎn)品和21款自動駕駛域控制器產(chǎn)品進行了對比分析。

座艙域控制器的對比參數(shù)包括：芯片集成度、CPU算力、GPU算力、AI算力、主芯片內(nèi)存帶寬、主芯片功耗、通信傳輸能力、存儲能力、算法軟件集成與解耦、模塊集成豐富度、顯示屏支持、攝像頭支持能力、接口數(shù)量和類型、操作系統(tǒng)和中間件、軟件架構(gòu)和OTA、安全和質(zhì)量認證、量產(chǎn)能力、定點客戶數(shù)量、量產(chǎn)出貨情況等。

自動駕駛域控制器的對比參數(shù)包括：軟件與硬件解耦度、算法與算力解耦度、域控總AI算力、域控總CPU算力、主芯片AI算力、主芯片CPU算力、主芯片GPU算力、主芯片ISP能力、主芯片內(nèi)存帶寬、主芯片功耗、通信傳輸能力、存儲能力、接口豐富程度、攝像頭支持能力、雷達支持能力、軟件開放度、中間件支持、工具鏈完備性、平臺時延、平臺啟動時間、安全和質(zhì)量認證、量產(chǎn)能力、定點客戶數(shù)量、量產(chǎn)出貨情況等。

在自動駕駛域控制器方面，不斷有新的廠商加入，算力競爭也更加激烈。譬如縱目科技即將于2022年推出的域控制器FDU3.0，采用兩顆高通芯片，集成2顆深度學習加速器，AI算力達到了 720 TOPS。

2021年度自動駕駛域控制器排名（按AI算力，截至2021年7月）

座艙域控制器在算力方面也展開了競爭，不管是CPU算力，還是GPU和NPU算力。

2021年度座艙域控制器排名（按CPU算力，截至2021年7月）

（注：本表按已公布數(shù)據(jù)排名，如有遺漏，請聯(lián)系佐思補充）

《2021年汽車域控制器排名與對比分析報告》目錄

01、佐思金智排名簡介與域控制器排名規(guī)則

1.1 金智獎簡介及意義

1.2 產(chǎn)品排名圖說明

1.2 產(chǎn)品排名圖說明

1.3 自動駕駛域控制器排名參數(shù)

1.4 自動駕駛域控制器主要評分規(guī)則-技術(shù)參數(shù)

1.5 自動駕駛域控制器主要評分規(guī)則-市場參數(shù)

1.6 座艙域控制器排名參數(shù)

1.7 座艙域控制器主要評分規(guī)則-技術(shù)參數(shù)

1.8 座艙域控制器主要評分規(guī)則-市場參數(shù)

02、自動駕駛域控制器排名情況

2.1 2021年度自動駕駛域控制器排名概況

2.2 2021年度自動駕駛域控制器排名詳情-技術(shù)領(lǐng)先性 （1/2）

2.2 2021年度自動駕駛域控制器排名詳情-技術(shù)領(lǐng)先性 （2/2）

2.3 2021年度自動駕駛域控制器排名詳情-市場領(lǐng)先性

2.4 2021年度自動駕駛域控制器排名詳情

2.5 2021年度自動駕駛域控制器排名（按AI算力）

2.6 2021年度自動駕駛域控制器排名（按CPU算力）

03、自動駕駛域控制器產(chǎn)品對比

3.1 博世DASy 1.0

3.2 博世DASy 2.0

3.3 知行汽車科技（蘇州）有限公司

3.4 偉世通

3.5 北京踏歌智行科技有限公司

3.6 德賽西威 IPU04

3.6 德賽西威 IPU03

3.7 百度

3.8 英博超算 雙J3+SA8155

3.9 英博超算 雙J2+SA8155

3.10 安波福

3.11 維寧爾

3.12 采埃孚

3.13 特斯拉

3.14 福瑞泰克

3.15 大疆

3.16 布谷鳥科技

3.17 創(chuàng)時智駕

3.18 北京超星未來科技有限公司

3.19 合肥大軒信息科技

3.20 杭州宏景智駕科技有限公司

3.21 縱目科技

04、座艙域控制器排名情況

4.1 2021年度座艙域控制器 象限排名

4.2 2021年度座艙域控制器排名詳情-技術(shù)領(lǐng)先性 （1/2）

4.3 2021年度座艙域控制器排名詳情-技術(shù)領(lǐng)先性 （2/2）

4.4 2021年度座艙域控制器排名詳情

4.5 2021年度座艙域控制器排名（按支持顯示屏數(shù)量）

4.6 2021年度座艙域控制器排名（按CPU算力）

05、座艙域控制器產(chǎn)品對比

5.1 諾博汽車科技

5.2 佛吉亞歌樂電子

5.3 小鵬汽車

5.4  偉世通

5.5  華陽通用

5.6  安波福ICC

5.7 北斗星通

5.8 天準科技

5.9 英泰斯特