加入星計劃,您可以享受以下權(quán)益:

  • 創(chuàng)作內(nèi)容快速變現(xiàn)
  • 行業(yè)影響力擴散
  • 作品版權(quán)保護
  • 300W+ 專業(yè)用戶
  • 1.5W+ 優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者
  • 5000+ 長期合作伙伴
立即加入
  • 正文
  • 相關(guān)推薦
  • 電子產(chǎn)業(yè)圖譜
申請入駐 產(chǎn)業(yè)圖譜

智能座艙新賽點在哪? 看這四款重磅新車

12/18 15:58
947
閱讀需 7 分鐘
加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點資訊討論

佐思汽研發(fā)布《中國汽車智能座艙技術(shù)與數(shù)據(jù)趨勢月度監(jiān)測報告(2024年第10期)》。

2024廣州車展已落下帷幕,但車企智能化的腳步卻愈發(fā)堅定。智能座艙作為智能化的重點,亮點紛呈,尤其是比亞迪夏、紅旗天工08、傳祺S7、鴻蒙智行“四界”等國產(chǎn)新車,不管是座艙設計還是創(chuàng)新功能,都可圈可點。

01、比亞迪夏全球首發(fā) ?可拆卸音箱、AR投影搶眼

比亞迪夏是首款王朝系列旗艦MPV,從技術(shù)、平臺、安全、設計、空間、智享、智駕7個維度詮釋了MPV的新趨勢,計劃于2025年一季度上市。

該車搭載DiLink 150智能座艙,采用BYD 9000定制AI芯片,支持中控、副駕、后排吸頂屏三屏聯(lián)動,還搭載自研28揚聲器音響系統(tǒng)、Hi-Fi音樂頭枕等。

值得注意的是,比亞迪夏的第三排音箱還可拆卸,當作戶外藍牙音箱使用,且支持車友雙音箱互聯(lián),車載自動充電,續(xù)航長達9小時,還能外接麥克風,滿足更多露營玩法。

新車還搭載了AR投影感應功能。鎖車狀態(tài)下,用戶靠近側(cè)滑門或尾門,AR投影自動開啟,用腳輕踏閃光圖標,即可“隔空開門”,為用戶帶來超強儀式感。

來源:佐思汽研《中國汽車智能座艙技術(shù)與數(shù)據(jù)趨勢月度監(jiān)測報告(2024年第10期)》

02、紅旗天工08 開啟預售 首搭紅旗九章智能平臺

11月15日,紅旗天工08開啟預定,預訂價23.98萬元起。該車是紅旗自主研發(fā)的九章智能平臺首款車型,計劃12月底正式上市。

來源:佐思汽研《中國汽車智能座艙技術(shù)與數(shù)據(jù)趨勢月度監(jiān)測報告(2024年第10期)》

紅旗九章智能平臺于車展前夕(11月12日)發(fā)布,以全棧自研的飛刃架構(gòu)為中樞,集成了整車級操作系統(tǒng)FAW.OS,以及首顆車規(guī)級5nm制程五域融合芯片“紅旗1號”等。通過車云協(xié)同的AI算法持續(xù)訓練迭代,為用戶提供紅旗靈犀座艙和紅旗司南智駕。

紅旗全新一代靈犀智能座艙系統(tǒng),基于FAW.OS打造,支持雙焦面AR-HUD抬頭顯示,能夠?qū)崿F(xiàn)AI原生智能體,支持全場景感知用戶需求、語音控制AI文生圖功能。并配備首搭紅旗自研九成音響系統(tǒng),聯(lián)合中央民族樂團進行調(diào)校。

雙焦面AR-HUD 為紅旗首發(fā),具備65英寸超大畫幅,支持遠近景呈現(xiàn);近景顯示車速和里程等靜態(tài)信息、遠景顯示能夠動態(tài)擬合到前方7.5至220米的路面。同時融入AI人眼追蹤技術(shù),能夠動態(tài)調(diào)節(jié)顯示視角,適應駕駛員坐姿和環(huán)境光線。

語音交互方面,紅旗開發(fā)了專屬語義理解模型,擁有130億云端巨量參數(shù);自研聲學抑制模型,30分貝就能喚醒語音助手;通過自研意圖決策控制引擎,實現(xiàn)了對話的快速響應和精準理解。

來源:佐思汽研《中國汽車智能座艙技術(shù)與數(shù)據(jù)趨勢月度監(jiān)測報告(2024年第10期)》

03、傳祺S7全球首秀 ?端云一體AI大模型+AI情緒燈成亮點

11月15日,廣汽傳祺正式發(fā)布全新EV+新能源平臺,該平臺首款車——傳祺S7首發(fā)亮相,預計在2025年上半年正式上市。

新車搭載廣汽首創(chuàng)的端云一體AI大模型,在傳統(tǒng)云側(cè)大模型的基礎上,引進端側(cè)大模型,形成端云協(xié)同“雙大腦”?;诖耍瑐黛鱏7可實現(xiàn)文生文、文生圖、開放域閑聊、汽車專業(yè)知識問答、生活服務體驗閉環(huán)等功能。

AI情緒大燈是另一大亮點,配備2618mm燈帶,采用2248顆智慧燈珠,在保證照明和安全的基礎上,還可預設至少8種情緒燈語,后續(xù)可通過OTA升級實現(xiàn)多種自定義表情包。據(jù)悉,其D柱上還會有呼吸燈。

來源:佐思汽研《中國汽車智能座艙技術(shù)與數(shù)據(jù)趨勢月度監(jiān)測報告(2024年第10期)》

除傳祺S7外,昊鉑HL、長安啟源E07、奇瑞獵風等車型也搭載了智慧燈語,智己LS6和L6也升級了“ISC智慧燈語系統(tǒng)”,可自定義燈語。此外,首發(fā)亮相的東風日產(chǎn)N7 也搭載了“魔法畫布”智能交互燈語系統(tǒng) ,且前后燈組都能顯示自定義的文字和圖案。

來源:佐思汽研《中國汽車智能座艙技術(shù)與數(shù)據(jù)趨勢月度監(jiān)測報告(2024年第10期)》

04、奇瑞首款MPV勁云概念車亮相,得房率高達110%

“得房率”正成為智能座艙的一個新指標,其旨在打破傳統(tǒng)座艙的物理限制,通過科技手段實現(xiàn)座艙空間與功能的無縫融合,將座艙利用率做到極致。

極氪MIX 采用無B柱設計,首搭側(cè)滑對開門、270度電動無極旋轉(zhuǎn)座椅,使得整個座艙空間達到 6.3平米,得房率高達93%。

本屆車展,奇瑞展示了首款MPV勁云概念車,得房率甚至高達110%。該車定位新能源休旅MPV,采用無B柱對開門設計,配備三排座椅,前排支持180度自由旋轉(zhuǎn)座椅,可直接與二排對坐,變成移動客廳;二、三排座椅可折疊放平,并且下沉式后備廂可將第三排座椅收納。

與極氪MIX 不同的是,該車還配備了可伸縮式旅行尾箱以及可拓展式獨立尾座;前車箱還可變長凳座位、可變移動廚房、可變燒烤架、可變存儲箱等。

來源:佐思汽研《中國汽車智能座艙技術(shù)與數(shù)據(jù)趨勢月度監(jiān)測報告(2024年第10期)》

相關(guān)推薦

電子產(chǎn)業(yè)圖譜

佐思汽車研究:致力于汽車、TMT、新能源(特別是新能源汽車、智能汽車、車聯(lián)網(wǎng))領域的產(chǎn)業(yè)研究、專項調(diào)研、戰(zhàn)略規(guī)劃和投資咨詢服務。