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在全球抗疫的時(shí)刻，許多旅游愛好者都快被憋瘋了。眼見著有人開始搞起了“偽出境體驗(yàn)”，值機(jī)、安檢、候機(jī)到進(jìn)入客艙內(nèi)，全套模仿飛機(jī)出境的流程和氛圍，40 分鐘后下機(jī)提取行李，回家。
不得不令人感慨，人類對出行的渴望在“求而不得”的時(shí)候最為強(qiáng)烈。
王爾德曾說，我們都身處陰溝，但總有人仰望星空。
太空，顯然是所有旅游目的地中最高遠(yuǎn)的一個(gè)。如今，它也從有錢人專屬變得越來越接地氣。
2020 年 5 月 31 日凌晨 03：22 分，SpaceX 公司的航天器龍飛船（Crew Dragon）載著兩位資深宇航員，從美國肯尼迪航天中心飛往國際空間站。作為人類歷史上首次商業(yè)載人航天項(xiàng)目，人們?nèi)呵榧ぐ旱卣J(rèn)為，SpaceX 的成功將帶動(dòng)新的航天時(shí)代到來，其中就包括太空旅行。
涌動(dòng)的不只有大眾情緒，還有資本。
這不，消失了八年之久的高空氣球艙“旅行者號”項(xiàng)目創(chuàng)始人泰伯·麥克卡勒姆（Taber MacCallum）和簡·波因特（Jane Poynter），最近就正式復(fù)出，成立了一家名為 Space Perspective 的太空旅游公司，打算讓乘客和科學(xué)家乘坐由高空氣球和密封艙構(gòu)成的“海王星飛船”，體驗(yàn)“平流層一日游”。
太空旅游，并不是什么新鮮主意。只不過很長時(shí)間以來，它都代表了比南北極、深海等小眾目的地更高奢的享受，價(jià)格不菲，只有富翁們有實(shí)力消受；需要長期的訓(xùn)練來保障身體素質(zhì)，以便適應(yīng)太空環(huán)境。怎么看都是花錢找罪受的賠本買賣。
而 Space Perspective 高空氣球項(xiàng)目的“二進(jìn)宮”，不禁讓我們開始思考，難道太空旅游也開始走平民路線了？——自信一點(diǎn)，把“難道”兩個(gè)字去掉。
既然如此，普通人有生之年，到底有沒有可能像周邊游一樣輕松走進(jìn)太空，未來乘坐太空飛船會像打飛的一樣容易嗎？還有還有，太空旅游有哪些觀光項(xiàng)目值得發(fā)到朋友圈炫耀一番的？
在這個(gè)不能隨意出門浪的節(jié)點(diǎn)，不妨跟著腦極體一起，來感受一把足不出戶的“偽上天體驗(yàn)”。
請拿好您價(jià)值百萬的“空氣”船票，我們這就上天了
出發(fā)之前，請先確認(rèn)您能抵達(dá)本公司（Space Perspective ）位于肯尼迪航天中心的運(yùn)營中心。
在這里，您將感受美國宇航局的航天飛機(jī)是如何發(fā)射和著陸的。
跟隨我們的工作人員引導(dǎo)，您將和其他七位旅客，以及一名飛行員一起，舒適地坐在寬敞的加壓艙里。
完成飛行前的確認(rèn)工作，系好安全帶、收起腳踏板、打開遮光板，巨大的氫氣球開始以每小時(shí) 12 英里的悠閑速度緩慢上升。
兩個(gè)小時(shí)之后，我們來到了 10 萬英尺、約 3 萬公里的平流層。
盡管這里距離國際公認(rèn)的太空邊界還有很遠(yuǎn)的距離，但視角也同樣開闊。
您會看到一片廣闊的地球風(fēng)景，在天空下次第拉開。
為了不讓您的旅途過于無聊，可以前往太空艙內(nèi)的酒吧小酌，一邊品嘗香檳一邊連上衛(wèi)星 WiFi 拍照發(fā)個(gè)朋友圈。
尿意上涌，您還可以前往客艙下方的廁所，創(chuàng)始人用人品擔(dān)保說，這絕對是世界上景觀最好的廁所了。
短短兩個(gè)小時(shí)的巡航時(shí)間結(jié)束，就需要返程了。
海王星飛船上的降落傘會打開，用兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間下降到大西洋或墨西哥灣。
回收船會在附近接應(yīng)我們的貴賓，將乘客、太空艙和氣球一起送回岸邊。
旅行結(jié)束，記得給好評哦親！
看到這里，你可能會發(fā)出無數(shù)問號“就這？就這？就這？”是不是跟想象中穿著太空服漫步宇宙的體驗(yàn)完全不同。
別急著投訴呀，因?yàn)橘F賓您選的是“乞丐套餐”。如果想要體驗(yàn)高度更高的近地飛行，您還可以選擇“經(jīng)濟(jì)套餐”，由維珍銀河公司（Virgin Galactic）、藍(lán)色起源（Blue Origin）、畢格羅航空航天公司（Bigelow Aerospace）等機(jī)構(gòu)提供，可以乘坐亞軌道航天器達(dá)到太空，感受宇航員同款失重體驗(yàn)哦~只不過游覽時(shí)間只有幾十分鐘，單次船票約為 20 萬美元左右哦。
除此之外，由俄羅斯航空部門和 SpaceX 聯(lián)合打造的“富豪套餐”最近也上線了。
不僅能夠感受太空視角，還可以像宇航員一樣進(jìn)入空間站、體驗(yàn)太空行走，游玩時(shí)間長達(dá)十天，票價(jià)折合人民幣只需要兩三億。每個(gè)班次名額不多，先到先得~還有機(jī)會體驗(yàn)湯姆·克魯斯（Tom Cruise）電影同款主題房。
好了，本次體驗(yàn)活動(dòng)到此結(jié)束。
最后告訴您一個(gè)好消息，Space Perspective 還計(jì)劃在佛羅里達(dá)州東北部的塞西爾太空港再建造一個(gè)飛行中心，未來您有機(jī)會在太空欣賞到阿拉斯加、夏威夷、地中海等地的美麗風(fēng)光了。是不是很心動(dòng)，您還在等什么，現(xiàn)在就走出小區(qū)買彩票吧！
不得不說，這些太空旅游的實(shí)現(xiàn)方式，在今天看來都沒有什么特別。無非是現(xiàn)有飛行器的“高空版”而已。
不僅挑戰(zhàn)高難度的維珍、藍(lán)色起源等遲遲難以商業(yè)化，很多和 Space Perspective 一樣押注氣球模式的創(chuàng)業(yè)公司也一直停留在規(guī)劃中，收費(fèi)高昂，短期內(nèi)還沒有大規(guī)模商業(yè)化的跡象。
比如西班牙的 Zero2infinity，只用一個(gè)機(jī)器人做過飛行測試；國內(nèi)的光啟公司也只開展了一次臨近空間搭載小烏龜?shù)娘w行試驗(yàn)，沒有成功搭載乘客完成飛行的案例。
那么，今天這把太空旅游的火，到底是怎么燒起來的呢？
從理想到工程化：太空旅游走下神壇
和八年前相比，商業(yè)航天領(lǐng)域到底發(fā)生了哪些變化，以至于重新孵化出了太空旅游的火苗呢？
主要來自于三個(gè)方面：
1. 工程化帶來的成本優(yōu)勢
早前，許多商業(yè)人士都認(rèn)為太空旅游是一個(gè)極具商業(yè)價(jià)值的項(xiàng)目，因?yàn)榭蛦蝺r(jià)高，科研價(jià)值也很清晰。
但理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)中工程化卻成了商業(yè)的絆腳石。人們發(fā)現(xiàn)，高昂的投入導(dǎo)致票價(jià)十分昂貴，即使是富豪都望而卻步。亞馬遜 CEO 貝佐斯創(chuàng)辦的藍(lán)色起源（Blue Origin），其太空旅游計(jì)劃就一直難以實(shí)施。
而 SpaceX 等在火箭回收等技術(shù)上的突破，大大降低了發(fā)射成本，也讓返航變得更加安全。這就進(jìn)一步刺激了市場預(yù)期，甚至將太空旅游的價(jià)格下降到單人五萬美元，使其具備了成為大眾旅游產(chǎn)品的潛力（和南北極費(fèi)用差不多）。
2. 輔助科學(xué)的持續(xù)進(jìn)步
太空旅游除了需要乘客兜里有錢，還需要其具備不錯(cuò)的身體素質(zhì)與心理承受能力。
畢竟在亞軌道環(huán)境下，受微重力、極端溫度、真空等的影響，人的身體系統(tǒng)——包括心血管、神經(jīng)、骨骼肌肉等都可能發(fā)生變化。有研究顯示，航天員在回到地面后需要對地球重力再適應(yīng)，容易出現(xiàn)心慌氣短、立位耐力降低等現(xiàn)象。
這還是最小的“后遺癥”，如果牽涉到更復(fù)雜的器官，勢必會勸退不少人。因此，從航天器的設(shè)計(jì)、航天服、艙內(nèi)環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)等等，整體的技術(shù)完善才能將更多人送上地球軌道甚至月球。國際宇航科學(xué)院院士鄧玉林就曾在一個(gè)公開演講中，提到了自己團(tuán)隊(duì)正在利用神經(jīng)和免疫之間相互作用的研究，找到保護(hù)太空飛行者的方法。
正如原歐空局科學(xué)家 James Kass 所說，太空旅游從技術(shù)上完成可行、并且有了實(shí)踐案例，但太空旅游還需要幾年或更長的時(shí)間。
3. 商業(yè)配套的逐步激活
不知道有多少人和我一樣，對飛機(jī)行程的恐懼之一就來自于難吃的飛機(jī)餐（頭等艙好吃但我坐不起，勿杠）。
對于旅游業(yè)來說，吃、住、行、游、購、娛幾乎是捆綁在一起，形成了游客的整體觀感，太空旅游自然也不能例外。
但此前，大多數(shù)項(xiàng)目還停留在怎么把人安全地送上去并接回來，服務(wù)品質(zhì)可就不能保證了。可有幾個(gè)富豪游客真的愿意日復(fù)一日地像宇航員一樣吃冷凍干燥的航空餐呢？
幸好近幾年，無論是防寒服、防輻射霜等基礎(chǔ)裝備，還是滿足休閑旅客需求的美食、居住 VIP 奢華享受，都已經(jīng)被商業(yè)資本安排起來了。
（5 塊裝在硅膠袋里的面團(tuán)被送到國際空間站上烘培）
比如希爾頓逸林酒店（DoubleTree by Hilton）就與 Zero G Kitchen 合作，將自家招牌巧克力薯片餅干轉(zhuǎn)移到了太空中烘焙。意大利公司 Lavazza 向空間站推出了其 Expso 咖啡機(jī)的改良版，在國際空間站也可以用杯子喝咖啡了。MIT Media Lab 旗下的太空探索計(jì)劃，更是有人專門負(fù)責(zé)美食研究，為太空旅行者設(shè)計(jì)能夠營養(yǎng)和快樂兼顧的美食。
聽起來是不是讓整個(gè)旅行更有吸引力了。
太空旅游的務(wù)實(shí)指南
當(dāng)然，正直樸素（還貧困）如我，也會覺得累了倦了就去太空中放松一下，實(shí)在是太奢侈了。
那么除了給富豪們提供裝叉資料之外，太空旅游到底有沒有一些實(shí)實(shí)在在、普度眾生的價(jià)值啊。
正如宗白華曾經(jīng)在《美學(xué)與意境》中寫的那樣，“宇宙是無盡的生命，豐富的動(dòng)力，但它同時(shí)也是嚴(yán)整的秩序，圓滿的和諧。”除了游玩，太空一行能夠給人類帶來的更多。
比如自然科學(xué)家上天，可以在失重環(huán)境下進(jìn)行大氣科學(xué)、太陽物理學(xué)、天體生物學(xué)等等主題的實(shí)驗(yàn)。
就連 Space Perspective 的海王星飛船，其技術(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出八年前的“旅行者號”，技術(shù)上沒有重疊的演進(jìn)，這些積累都將成為未來人類星際移民的點(diǎn)滴星火。
（八年前的旅行者號）
藝術(shù)家上天，也將為人類文化帶來顛覆式的變化與創(chuàng)造。
從古至今，太空就是藝術(shù)家們創(chuàng)作的永恒主題。試想一下，從被動(dòng)視角變?yōu)橹鲃?dòng)視角，在太空回看地球，人類創(chuàng)造藝術(shù)、理解文明的角度都會撞擊出新的感受，這些啟發(fā)無疑會為創(chuàng)作帶來更加充沛的源泉。
人類的第一次登月，就激活了未來主義時(shí)尚浪潮，太空裝 Space Look 大行其道。2017 年，Chanel 將秀場布置成了火箭發(fā)射場景，模特行走在巨大的火箭裝置之下。
藝術(shù)家們的創(chuàng)作主題也圍繞宇宙展開。先鋒畫家 Bonestell 在作品中描繪出的飛行器、空間站等，今天看來也不過時(shí)。
商業(yè)營銷方式也會發(fā)生變革，2017 年，就有公司策劃了《肯德基漢堡飛向宇宙》，讓飛行器帶著肯德基漢堡在太空飛行 17 小時(shí)。
隨著太空旅游進(jìn)入大眾紀(jì)元，新的藝術(shù)創(chuàng)作、文化美學(xué)也將持續(xù)沖刷我們的眼簾。比如我就很想提前預(yù)定太空版的“鐵鍋燉自己”直播！
除此之外，太空旅游也將帶來政治經(jīng)濟(jì)的新格局。
一方面，只有真正走出過地球，人類才能切實(shí)感受到“命運(yùn)共同體”是存在的（科幻小說里說的，勿杠），目前的政治地緣化趨勢有可能被改變。
另外，亞軌道太空旅行將改變地球社會經(jīng)濟(jì)總量擴(kuò)展空間有限的局面，釋放出更多的經(jīng)濟(jì)增長空間。航天的商業(yè)化，尤其是太空旅游這樣的大眾消費(fèi)品類，將成為拉動(dòng)新經(jīng)濟(jì)體的增長引擎。
商業(yè)航天著名學(xué)者黃志澄曾說，計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初，誰也沒想到游戲會成為其中占比龐大的一部分，太空旅游也是如此。
一個(gè)數(shù)據(jù)是，目前市場上正在研究的商業(yè)火箭型號就超過 20 款，中國民營商業(yè)航天企業(yè)的融資總額超過了 60 億。
由此帶動(dòng)的資本市場、地面終端運(yùn)營服務(wù)、衛(wèi)星火箭產(chǎn)業(yè)鏈等等，都將迎來新的機(jī)遇。
（龍飛船回收平臺，寫著一句“Of Course, I Still Love You."）
“硅谷鋼鐵俠”馬斯克曾說，“清晨醒來，想到未來會更好，就是航天文明的全部意義所在?！?/p>
一個(gè)普通人對太空旅游乃至太空探索的小小期待，都不是幻想和空想。而是在一次次觸摸太空夢的過程中，潛移默化地相信，未來一定會比過去更好。
從宇宙的角度來重新看待眼前的危機(jī)，會發(fā)現(xiàn)保有信心比任何時(shí)候都更加重要。
