本田、豐田、大眾合作落地！電池領(lǐng)域再添產(chǎn)能

近日，全球新能源汽車動力電池領(lǐng)域又曝多起合作，其中包括豐田、本田、大眾、VinFast等全球知名汽車廠商。據(jù)《2023新能源汽車半導體產(chǎn)業(yè)調(diào)研白皮書》顯示，與電池相關(guān)的電源管理芯片市場占有率62%市場被國外廠商占有，國產(chǎn)化率還有很大的空間。

豐田：與出光合作量產(chǎn)全固態(tài)電池

10月12日，豐田宣布與出光興產(chǎn)合作開發(fā)固態(tài)電池，雙方的目標是到2028年實現(xiàn)固態(tài)電池的商業(yè)化。具體而言，豐田與出光的合作重點為硫化物固體電解質(zhì)，該電解質(zhì)被認為是實現(xiàn)純電動汽車高容量和高性能的關(guān)鍵材料。合作分兩個階段進行，第一階段從“硫化物固體電解質(zhì)的開發(fā)和大型中試設(shè)施的準備”開始，隨后在中試設(shè)施進行量產(chǎn)，最后以“未來全面量產(chǎn)研究”。

豐田總裁兼首席執(zhí)行官佐藤浩司表示，2027年至2028年間，豐田將開始生產(chǎn)用于純電動汽車的固態(tài)電池，為量產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

本田：與三菱合作發(fā)力電池及充電功能

10月12日，本田與三菱宣布簽署合作協(xié)議，計劃一方面在智能充電和車到網(wǎng)領(lǐng)域開展合作，另一方面在電池及其狀態(tài)監(jiān)測領(lǐng)域開展合作，具體內(nèi)容包括：連接使用本田新型小型電動汽車的電池作為固定存儲單元。

據(jù)介紹，雙方合作的目標是最大限度地提高本田迷你電動汽車車型的電池續(xù)航，這些車型計劃于2024年開始在日本銷售。

大眾：攜手Umicore歐洲建廠

10月9日，大眾汽車子公司PowerCo 與比利時材料技術(shù)集團優(yōu)美科(Umicore)的合資企業(yè)計劃建設(shè)其首家陰極材料工廠。IONWAY將在Umicore位于波蘭 Nysa 的現(xiàn)有工廠附近建造一座工廠。該合資企業(yè)的主要目標是生產(chǎn)前驅(qū)體（pCAM）和陰極活性材料（CAM）。

據(jù)規(guī)劃，波蘭工廠總投資將達到17 億歐元，并獲得波蘭政府3.5億歐元的現(xiàn)金補助，規(guī)劃產(chǎn)能約為160GWh。

VinFast：獲贈電池公司

10月11日，越南Vingroup宣布向越南汽車廠商VinFast捐贈VinES Energy Solutions Joint Stock Company（VinES）99.8%的股份，旨在增強VinFast在電池技術(shù)及其生產(chǎn)鏈方面的自給自足能力。

據(jù)了解，VinES專注于研究、開發(fā)和制造用于移動和儲能應(yīng)用的先進鋰離子電池。VinFast 將收購 VinES 與電池、電池組、制造設(shè)施、技術(shù)、合作伙伴關(guān)系和供應(yīng)商合同相關(guān)的所有知識產(chǎn)權(quán)。

2023年，隨著新能源汽車市場持續(xù)活躍，電池領(lǐng)域的產(chǎn)能及技術(shù)進步要求各汽車廠商積極尋找應(yīng)對方法，而在與動力電池相對應(yīng)的電源管理芯片領(lǐng)域，國內(nèi)外廠商也是進展迅速。據(jù)《2023新能源汽車半導體產(chǎn)業(yè)調(diào)研白皮書》調(diào)研，全球前十大電源管理芯片廠商均為國外廠商，合計市場份額合約為62%。其中，德州占22%為產(chǎn)業(yè)之冠，由于產(chǎn)品組合多元、質(zhì)量穩(wěn)定、對全球市場極具影響力。相對而言，國內(nèi)廠商在產(chǎn)品覆蓋面、品牌知名度、設(shè)計研發(fā)及生產(chǎn)等方面則還處于劣勢。圣邦股份、晶豐明源等頭部國產(chǎn)廠家市場份額基本維持在1%-2%之間。

以上數(shù)據(jù)皆出自行家說動力總成最新報告《2023新能源汽車半導體產(chǎn)業(yè)調(diào)研白皮書》，報告已于2023年9月正式發(fā)布，欲購從速。