據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉,8月30日晚,中芯集成(688469)披露上市后首份半年報,實現(xiàn)營業(yè)收入25.2億元,同比增長24.09%;凈利潤虧損11.09億元,上年同期虧損5.73億元。
半年報顯示,中芯集成已成為國內(nèi)具備車規(guī)級IGBT芯片及模組生產(chǎn)能力的規(guī)模最大的代工企業(yè),是國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的MEMS晶圓代工廠。根據(jù) Yole 發(fā)布的《2023 年 MEMS 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀》報告,全球主要 MEMS 晶圓代工廠中,中芯集成排名全球第五。相關(guān)信息參看《最新全球MEMS晶圓廠排名出爐》。
目前,該公司已分階段實現(xiàn)了產(chǎn)能17萬片/月的車規(guī)級智慧工廠的建設(shè),其中車載、工控領(lǐng)域核心芯片的IGBT產(chǎn)能達(dá)到 8萬片/月,產(chǎn)能利用率超過95% ,晶圓代工單片價格增23%,晶圓代工收入占比90.76%、同比增長59.17%,模組封裝收入同比增長127.35%。
據(jù)半年報,中芯集成以新能源為主營業(yè)務(wù),新能源汽車及工控業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)收入占主營收達(dá)81.5%。其中,新能源汽車板塊業(yè)務(wù)收入占總營收比例為51.86%,工控(光伏儲能)業(yè)務(wù)則占總營收比例為29.6%。
2023年上半年,該公司持續(xù)深耕新能源汽車及風(fēng)光儲領(lǐng)域,其中汽車業(yè)務(wù)同比增長達(dá)510.67%,直接帶動公司主營業(yè)務(wù)超過60%的增長。同時,該公司2023年上半年主營增速為中國內(nèi)地代工廠第一、中國IGBT出貨第一及車規(guī)級SiC MOSFET出貨第一,車規(guī)產(chǎn)品覆蓋超過90%的新能源汽車終端客戶。
此外,該公司車規(guī)業(yè)務(wù)營收增速達(dá)510.7%,汽車功率模組裝機(jī)量為中國第五。車規(guī)產(chǎn)品覆蓋大于90%的新能源汽車終端,產(chǎn)品主要為高價值的車載主驅(qū)逆變大功率模組。
MEMS業(yè)務(wù)方面,公司擁有國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的 MEMS 晶圓代工廠,牽頭承擔(dān)了國家科技部“十四五”規(guī)劃重點專項“MEMS 傳感器批量制造平臺”項目等國家科技重大專項項目。公司具備體硅和表面硅工藝能力,針對主流應(yīng)用開發(fā)了標(biāo)準(zhǔn)化成套制造工藝,重點研究攻克了高精度膜層沉積/生長、高強(qiáng)度鍵合技術(shù)、高兼容度的敏感元件低溫工藝、無損集成器件的 MEMS 犧牲層釋放技術(shù)等一系列共性關(guān)鍵技術(shù),為國家快速發(fā)展的智能化、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的核心芯片需求提供了強(qiáng)有力的支撐。
產(chǎn)能方面,公司應(yīng)用于車載、工控領(lǐng)域核心芯片的 IGBT 產(chǎn)能達(dá)到 8 萬片/月,其產(chǎn)能利用率超過 95%;SiC 新建產(chǎn)能 2000 片/月,產(chǎn)能利用率超過 90%。此外公司還擁有 MOSFET 產(chǎn)能 6.5 萬片/月、MEMS 產(chǎn)能 1.1 萬片/月、HVIC 產(chǎn)能 5000 片/月。
報告期內(nèi),公司實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入 248,192.51 萬元,同比增長 60.75%。
從應(yīng)用領(lǐng)域區(qū)分,51.86%的收入來自車載應(yīng)用領(lǐng)域,同比增長 510.67%;29.60% 的收入來自工控應(yīng)用領(lǐng)域,同比增長 72.41%;18.54%的收入來自高端消費(fèi)領(lǐng)域,同 比減少 49.27%。新能源汽車和工業(yè)控制領(lǐng)域是公司的主要增長點。
從產(chǎn)品類型區(qū)分,晶圓代工收入占比 90.76%,同比增長 59.17%;模組封裝收入 占比 8.44%,同比增長 127.35%,公司根據(jù)市場和客戶的需求,利用一站式系統(tǒng)代工 制造能力,模組封裝業(yè)務(wù)也逐漸成為公司營收的重要組成部分。