小鵬汽車Q2季度財(cái)報(bào)：推動(dòng)智能化的全面普及

Part 1、2023年Q2 財(cái)報(bào)摘要

◎?營(yíng)收為50.6億元，同比下滑32%，環(huán)比上升 25.5%；

◎?凈虧損為28億元，同比增加3.7%，環(huán)比增加20%

◎?汽車?yán)麧?rùn)率為負(fù)8.6%

◎?現(xiàn)金儲(chǔ)備規(guī)模為337.4億元

三季度交付指引

◎?預(yù)期交付量3.9-4.1萬(wàn)輛

◎?預(yù)計(jì)收入將達(dá)85~90億元

2023年上半年

小鵬汽車上半年?duì)I收為91億元，較上年同期的148.9億元減少38.9%；

毛利率為負(fù)1.4%，截至2022年6月30日止六個(gè)月為11.6%。

Part 2、核心問(wèn)題

◎?銷量下滑：小鵬汽車的核心問(wèn)題，在G6交付起來(lái)之前，產(chǎn)品力相對(duì)市場(chǎng)進(jìn)步有些遲滯，導(dǎo)致2023年總體銷量下滑。

◎?毛利下滑：小鵬汽車的車輛銷售毛利，從2023年開(kāi)始連續(xù)兩個(gè)季度負(fù)毛利。小鵬汽車單車單價(jià)的下行是需要針對(duì)2023年的汽車市場(chǎng)進(jìn)行促銷活動(dòng)，目前這個(gè)情況也是整個(gè)行業(yè)行為的寫照。

黎明前的黑暗

●?小鵬擁有穩(wěn)健的現(xiàn)金儲(chǔ)備，有足夠的資金支持未來(lái)復(fù)蘇。

●?工作有針對(duì)性，積極提升新款車型G6的產(chǎn)能，為未來(lái)業(yè)績(jī)帶來(lái)積極的預(yù)期。

●?預(yù)計(jì)第三季度的銷量和營(yíng)收將強(qiáng)勁，對(duì)G6和后續(xù)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)充滿信心。

●?在最困難的第二季度，交付和營(yíng)收與預(yù)期相符，公司的管理層扭轉(zhuǎn)了市場(chǎng)表現(xiàn)

●?小鵬在費(fèi)用控制方面表現(xiàn)良好，沒(méi)有擴(kuò)大研發(fā)和銷售費(fèi)用。

●?預(yù)計(jì)第三季度銷量將強(qiáng)勁，特別是與G6產(chǎn)能相關(guān)的預(yù)期，可能會(huì)取得較高的銷售數(shù)字。

Part 3、展望和總結(jié)

何小鵬認(rèn)為“隨著我們死磕技術(shù)創(chuàng)新和全流程降本，我已經(jīng)看到明確的路徑和時(shí)間表，讓我們很有信心在最主流的15萬(wàn)級(jí)別推出全自動(dòng)駕駛汽車，極大地推動(dòng)智能化的全面普及?！?/p>

●?G6產(chǎn)能提升和交付目標(biāo)

戰(zhàn)略車型G6上市后成為爆款產(chǎn)品，小鵬正與供應(yīng)商合作，全力提升G6產(chǎn)能，特別是Max版本。預(yù)計(jì)九月份G6交付量將顯著提升，推動(dòng)整體交付量突破1.5萬(wàn)。四季度預(yù)計(jì)G6單月交付量有望超過(guò)1萬(wàn)。四季度的目標(biāo)是沖擊月交付2萬(wàn)輛。

●?小鵬+大眾的合作

小鵬汽車與大眾的合作有助于緩解現(xiàn)金流壓力，為公司開(kāi)啟了技術(shù)服務(wù)收費(fèi)的高毛利盈利模式。合作包括基于G9平臺(tái)的技術(shù)架構(gòu)和ADAS智能駕駛，預(yù)計(jì)從2024年開(kāi)始收取技術(shù)轉(zhuǎn)讓和服務(wù)費(fèi)。

●?智能化研發(fā)計(jì)劃

將成立公司級(jí)的"大智能"團(tuán)隊(duì)，由何小鵬本人直接領(lǐng)導(dǎo)，將統(tǒng)一規(guī)劃智能輔助駕駛、智能座艙、電子電氣架構(gòu)等多項(xiàng)智能創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展業(yè)務(wù)。AI將定義未來(lái)的汽車時(shí)代，軟件定義汽車將成為歷史，將在10月24日的科技日上公布智能化技術(shù)的最新成果和研發(fā)路線圖。

●?XNGP自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

推出了不依賴高精地圖的XNGP自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，預(yù)計(jì)XNGP將在年底落地50個(gè)城市，未來(lái)可能推出軟件訂閱的靈活付費(fèi)方式。