1284
剛剛，華為在深圳坂田總部基地舉行2022年年度報告發(fā)布會。華為首席財務(wù)官孟晚舟在介紹華為2022年度經(jīng)營情況時指出，2022年華為整體經(jīng)營平穩(wěn)，實現(xiàn)全球銷售收入6423億元人民幣，同比微增0.9%，凈利潤356億元人民幣。
2022年末，華為的資產(chǎn)負債率為58.9%，凈現(xiàn)金余額1763億人民幣，近萬億的總資產(chǎn)規(guī)模中，現(xiàn)金、短期投資、運營資產(chǎn)等高流動性資產(chǎn)構(gòu)成了資產(chǎn)的主體部分，財務(wù)狀況持續(xù)穩(wěn)健，具有較強的韌性與彈性。2022年，研發(fā)費用總額為1615億人民幣，研發(fā)費用率25.1%，處于歷史高位。
孟晚舟指出，2022年，華為經(jīng)營依然面臨較大壓力，總體而言，經(jīng)營業(yè)績符合預(yù)期。2022年末，華為凈現(xiàn)金余額1763億人民幣，近萬億的總資產(chǎn)規(guī)模中，現(xiàn)金、短期投資、運營資產(chǎn)等高流動性資產(chǎn)構(gòu)成了資產(chǎn)的主體部分，財務(wù)狀況持續(xù)穩(wěn)健，具有較強的韌性與彈性。面向未來，華為有壓力，更有信心。
5G和6G
華為手機何時可以重新搭載5G芯片、何時可以再次發(fā)布5G手機是被美國制裁以來的焦點問題。
華為輪值董事長徐直軍說到，手機業(yè)務(wù)是華為被制裁影響最大的業(yè)務(wù)。由于美國商務(wù)部的制裁，華為只能生產(chǎn)4G手機。至于華為的5G手機，還要看美國商務(wù)部何時停止制裁，他們“同意了”，華為才能做，不僅能做，還能做的更便宜。
徐直軍在談及6G技術(shù)時表示，按照移動通信產(chǎn)業(yè)規(guī)律，6G應(yīng)該在2030年到來，但目前誰也不知道6G是什么。華為正在和整個產(chǎn)業(yè)界一起定義6G，也在圍繞6G有可能用到的技術(shù)進行研究和驗證。他表示，如果消費者和各行各業(yè)對移動網(wǎng)絡(luò)的需求沒有大的提升，也許就不要6G了，因為沒有需求就沒有人愿意投資，長期生活在5.5G的年代也是正常的。
國產(chǎn)替代進程：早有Plan B
此前華為創(chuàng)始人任正非表示，該公司已經(jīng)用國產(chǎn)替代品替換了受到美國貿(mào)易制裁的產(chǎn)品中的超過13,000個零部件，并重新設(shè)計了4,000個電路板。電路板的國產(chǎn)化本地化已經(jīng)趨于“穩(wěn)定”。
今日徐直軍也說到，從2012年開始華為一直在做一件事——產(chǎn)業(yè)鏈連續(xù)，也就是plan B。2019年被美國制裁之后，該計劃被暴露。華為始終希望所有的產(chǎn)品不依賴單一國家、單一供應(yīng)商，而且處在更惡劣的情況下依然可以進行生產(chǎn)。所以早在2012年，為了業(yè)務(wù)的連續(xù)、客戶的穩(wěn)定，華為進行了大量的單板替代和開發(fā)，這是長時間積累的結(jié)果。而且這些工作基本結(jié)束了，不會再更改。目前華為所有的研發(fā)精力集中在產(chǎn)品競爭力、更好的滿足客戶需求，進一步為客戶創(chuàng)造價值。
華為輪值董事長徐直軍表示，華為和合作伙伴實現(xiàn)了14納米以上EDA工具的國產(chǎn)化，這意味著任何國產(chǎn)半導(dǎo)體企業(yè)都可以使用國產(chǎn)EDA工具設(shè)計14納米以上的芯片。國產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)這些年不斷受到制裁，但相信中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)會在制裁中重生，實現(xiàn)自立自強。
強調(diào)：不造車，不止五年
今日，31日，華為內(nèi)部再發(fā)關(guān)于汽車業(yè)務(wù)決策的公告，該公告由華為創(chuàng)始人任正非簽發(fā)，再次強調(diào)華為不造車，有效期5年，并且對華為標(biāo)志在汽車設(shè)計上的露出提出了嚴(yán)格要求，強調(diào)“華為/HUAWEI”不能出現(xiàn)在整車宣傳和外觀上。
徐直軍表示：“今天上午，華為發(fā)布了不造車的決議，我們決議的‘有效期年為5年’（這點）引發(fā)討論，但實際上我們所有文件的有效期最長就是5年。華為的戰(zhàn)略沒有變化，我們會幫助車企造好車，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車增量零部件供應(yīng)商。最近我們確實有些部門、個人、有些合作伙伴在濫用華為品牌，我們一直在查處過程中，華為經(jīng)過30年構(gòu)筑的品牌，不會被誰濫用。華為沒有造車，也沒有任何品牌的車。我們這次文件中，也對品牌的問題進行了明確的要求，嚴(yán)禁華為品牌出現(xiàn)在任何車的品牌前面、或者作為汽車品牌。我們會對所有門店、宣傳物料進行清理、整頓，使之回歸到戰(zhàn)略和定位上來?！?/p>
永遠會求賢若渴
孟晚舟表示，華為的經(jīng)營承受了非常大的壓力。這個壓力來自于終端的收入規(guī)模在下滑，也來自于整個全世界大宗商品價格的上漲，同時也來自于華為自身為了業(yè)務(wù)連續(xù)性所加強的研發(fā)投入。即便這種壓力的長期存在，華為也不會改變持續(xù)去吸引全球最頂尖人才的業(yè)務(wù)策略。華為期待著更多的志同道合的領(lǐng)尖人物和科學(xué)家，來加入華為，和華為一起來攀登珠峰，和華為一起攻堅克難。
不管未來有多么大的商業(yè)壓力，華為都保持開放的態(tài)度，渴望人才的到來。
變，是為了更好的奔跑
發(fā)布會上有兩大變化，一是今年財報展示方式之變，二是華為輪值董事長之變。
首先是今年財報中展示方式的變化，原來是3個BG的數(shù)據(jù)，今天展示了車業(yè)務(wù)、數(shù)字能源業(yè)務(wù)等，變更背后隱含著對2023年怎樣的期望呢？華為輪值董事長徐直軍說到華為近幾年一直在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組合，提升發(fā)展能動性。把數(shù)字能源、華為云單拎出來是為了面向未來，更好的發(fā)展。
4月1日孟晚舟將成為為期6個月的輪值董事長，孟晚舟對此表示，華為公司治理章程已經(jīng)明確這是體制的接班、制度的接班，不是某個個人的接班，整個公司是在集體領(lǐng)導(dǎo)下奮勇前行的?！皩ξ覀兌裕覀兠鞔_約定了是一張藍圖繪到底”。
作者：米樂
