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汽車(chē)的硬體架構(gòu)與軟體應(yīng)用進(jìn)入轉(zhuǎn)型時(shí)期，硬體架構(gòu)走向集中式運(yùn)算，算力將大幅提高。車(chē)用軟體則在軟體定義汽車(chē)的趨勢(shì)下成為市場(chǎng)焦點(diǎn)，車(chē)廠、車(chē)用的軟/硬體供應(yīng)商都積極布局軟體商機(jī)，為接下來(lái)軟體定義汽車(chē)產(chǎn)品核心價(jià)值的時(shí)代鋪路。NVIDIA(輝達(dá))日前便宣布新能源車(chē)(NEV)製造商比亞迪將在旗下更多NEV車(chē)款中，擴(kuò)大使用NVIDIA DRIVE Orin集中式運(yùn)算平臺(tái)。透過(guò)與NVIDIA加強(qiáng)合作，比亞迪在其新一代Dynasty及Ocean系列電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)的多個(gè)車(chē)款中，擴(kuò)大使用DRIVE Orin平臺(tái)，為市場(chǎng)打造出安全和智慧兼具的電動(dòng)車(chē)。
電動(dòng)車(chē)製造商比亞迪與 NVIDIA 合作，利用 NVIDIA DRIVE 平臺(tái)打造主流的軟體定義車(chē)輛
NVIDIA車(chē)用產(chǎn)品部門(mén)副總裁Rishi Dhall表示，在打造軟體定義未來(lái)的全球交通運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)業(yè)者心目中，NVIDIA DRIVE Orin已經(jīng)取得了成功。
NVIDIA持續(xù)與比亞迪合作，證明了這個(gè)業(yè)界對(duì)于把DRIVE Orin用來(lái)在目前和未來(lái)智慧車(chē)上，集中處理各項(xiàng)資料的電腦一事具有信心。
NVIDIA與比亞迪都認(rèn)為可以替未來(lái)的汽車(chē)編寫(xiě)程式，從以嵌入式控制器為基礎(chǔ)發(fā)展到高效能的集中式電腦，在汽車(chē)的整個(gè)生命週期內(nèi)利用軟體更新的方式來(lái)提供和增強(qiáng)功能。在即時(shí)處理各種備援感測(cè)器的資料時(shí)，DRIVE Orin的運(yùn)算能力便顯得尤為重要，且為汽車(chē)製造商提供了在汽車(chē)整個(gè)生命週期內(nèi)開(kāi)發(fā)和支援新式軟體驅(qū)動(dòng)服務(wù)的運(yùn)算空間。
自去年投產(chǎn)以來(lái)，DRIVE Orin已是市場(chǎng)上最高效能的車(chē)用處理器，并成為新一代新能源車(chē)、無(wú)人駕駛計(jì)程車(chē)、接駁車(chē)及卡車(chē)的首選人工智慧引擎。極具擴(kuò)充能力的DRIVE Orin平臺(tái)符合嚴(yán)格的產(chǎn)業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，每秒可執(zhí)行254兆次運(yùn)算，有能力支援人工智慧駕駛座與自動(dòng)駕駛功能，同時(shí)又能運(yùn)行多項(xiàng)深度神經(jīng)網(wǎng)路，以提供極致的行車(chē)安全性和可靠性。
比亞迪除了將NVIDIA DRIVE Orin用在旗下的電動(dòng)車(chē)款，今年初還宣布與NVIDIA合作將NVIDIA GeForce NOW云端游戲服務(wù)引入品牌車(chē)輛，讓乘客享受更美好的車(chē)內(nèi)體驗(yàn)。比亞迪運(yùn)用刀片電池(Blade Battery)、DM-I超級(jí)混動(dòng)技術(shù)及電子平臺(tái)等技術(shù)，截至2023年2月已在全球售出超過(guò)370萬(wàn)輛新能源車(chē)，同時(shí)也為消費(fèi)者創(chuàng)造出更優(yōu)質(zhì)行車(chē)體驗(yàn)。
