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由于大量使用的鎳鎘電池(Ni-Cd)中的鎘有毒,使廢電池處理復雜,環(huán)境受到污染,因此它將逐漸被用儲氫合金做成的鎳氫充電電池(Ni-MH)所替代。從電池電量來講,相同大小的鎳氫充電電池電量比鎳鎘電池高約1.5~2倍,且無鎘的污染,現(xiàn)已經(jīng)廣泛地用于移動通訊、筆記本計算機等各種小型便攜式的電子設備。更大容量的鎳氫電池已經(jīng)開始用于汽油/電動混合動力汽車上,利用鎳氫電池可快速充放電過程,當汽車高速行駛時,發(fā)電機所發(fā)的電可儲存在車載的鎳氫電池中,當車低速行駛時,通常會比高速行駛狀態(tài)消耗大量的汽油,因此為了節(jié)省汽油,此時可以利用車載的鎳氫電池驅(qū)動電動機來代替內(nèi)燃機工作,這樣既保證了汽車正常行駛,又節(jié)省了大量的汽油,因此,混合動力車相對傳統(tǒng)意義上的汽車具有更大的市場潛力,世界各國都在加緊這方面的研究。
由于大量使用的鎳鎘電池(Ni-Cd)中的鎘有毒,使廢電池處理復雜,環(huán)境受到污染,因此它將逐漸被用儲氫合金做成的鎳氫充電電池(Ni-MH)所替代。從電池電量來講,相同大小的鎳氫充電電池電量比鎳鎘電池高約1.5~2倍,且無鎘的污染,現(xiàn)已經(jīng)廣泛地用于移動通訊、筆記本計算機等各種小型便攜式的電子設備。更大容量的鎳氫電池已經(jīng)開始用于汽油/電動混合動力汽車上,利用鎳氫電池可快速充放電過程,當汽車高速行駛時,發(fā)電機所發(fā)的電可儲存在車載的鎳氫電池中,當車低速行駛時,通常會比高速行駛狀態(tài)消耗大量的汽油,因此為了節(jié)省汽油,此時可以利用車載的鎳氫電池驅(qū)動電動機來代替內(nèi)燃機工作,這樣既保證了汽車正常行駛,又節(jié)省了大量的汽油,因此,混合動力車相對傳統(tǒng)意義上的汽車具有更大的市場潛力,世界各國都在加緊這方面的研究。收起
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