無(wú)人駕駛技術(shù)

• 菜鳥無(wú)人車的春天來(lái)了？
  從百度的蘿卜快跑，到特斯拉的Robotaxi，無(wú)人車無(wú)疑是今年科技行業(yè)的最大熱點(diǎn)之一。而在備受關(guān)注的出租車之外，無(wú)人車的應(yīng)用場(chǎng)景也悄然在物流行業(yè)落地開花。 近日，華爾街見聞實(shí)地探訪浙江余杭一家綜合性快遞網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，該網(wǎng)點(diǎn)早在半年多前已開始采用無(wú)人車承擔(dān)末端配送工作，無(wú)人車數(shù)量目前達(dá)到30臺(tái)，成為全國(guó)單一網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模最大的無(wú)人車車隊(duì)。這些無(wú)人車每臺(tái)裝載量為5立方米，全部來(lái)自綜合物流巨頭菜鳥。 該網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)

  車百智庫(kù)

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  11/07 16:38

  無(wú)人駕駛技術(shù)
• 綠芯將在德國(guó)斯圖加特 ADAS和無(wú)人駕駛技術(shù)博覽會(huì)上展示高可靠固態(tài)存儲(chǔ)產(chǎn)品
  

  綠芯將于6月13日至15日在德國(guó)新斯圖加特展覽中心舉行的ADAS和無(wú)人駕駛技術(shù)博覽會(huì)((ADAS & Autonomous Vehicle Technology Expo)，6024展位)上展示用于汽車和交通運(yùn)輸應(yīng)用的固態(tài)存儲(chǔ)產(chǎn)品。 PX系列和高耐久性EX系列固態(tài)硬盤采用綠芯先進(jìn)的NAND控制器，支持工業(yè)級(jí)工作溫度范圍 (-40oC – 85oC) ，并且經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的出廠測(cè)試，以滿足汽車系統(tǒng)

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  2023/06/07

  ADAS 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)
• 《流浪地球2》唯一無(wú)人駕駛卡車參演者——西井科技 探索無(wú)人之境
  揭秘《流浪地球2》唯一無(wú)人駕駛卡車公司 從電影演繹，發(fā)現(xiàn)人類的足跡； 從科技進(jìn)步，預(yù)見發(fā)展的方向； 從西井科技，探索“無(wú)人之境”。 相信在剛剛過(guò)去的春節(jié)檔，你一定被《流浪地球2》刷過(guò)屏。電影將橫貫天地九萬(wàn)里的太空電梯、從天際墜落的巨型空間站、洶涌襲來(lái)的滔天巨浪等視覺奇觀一一實(shí)現(xiàn)，人們借助想象踏足宇宙中的無(wú)人之境。 這些震撼的場(chǎng)景，為何能給熒幕前的我們帶來(lái)?yè)涿娑鴣?lái)的現(xiàn)實(shí)感？究其原因，歸結(jié)于這份基于現(xiàn)

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  2023/02/01

  自動(dòng)駕駛 新能源
• 小馬智行與上汽AI LAB合作，共推無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用落地
  9月27日，小馬智行宣布與上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室（上汽AI LAB）開啟合作，共同探索自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)及無(wú)人車運(yùn)營(yíng)服務(wù)落地等前沿領(lǐng)域。

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  2022/09/28

  無(wú)人駕駛 小馬智行
• 「背叛」激光雷達(dá)第三年：百度純視覺無(wú)人駕駛技術(shù)邁入產(chǎn)品化階段
  2019年，當(dāng)百度自動(dòng)駕駛工程師為Mobileye純視覺DEMO效果驚嘆不已時(shí)，不會(huì)想到一切來(lái)得這么快。

  量子位

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  2021/11/25

  自動(dòng)駕駛 激光雷達(dá)
• 五大關(guān)鍵詞解鎖2021上半年自動(dòng)駕駛
  轉(zhuǎn)眼間2021年已過(guò)去一半，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域風(fēng)云變幻，讓人應(yīng)接不暇。那么，除了“融資上市”戲碼不斷上演，還有哪些關(guān)鍵詞能夠解鎖自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)？

  與非網(wǎng)編輯

  220

  2021/07/14

  自動(dòng)駕駛 無(wú)人駕駛技術(shù)
• 誰(shuí)能成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的獨(dú)角獸？
  本文來(lái)源：arstechnica，智車科技編譯

  智車科技

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  2021/04/25

  自動(dòng)駕駛 特斯拉
• 大眾SSP平臺(tái)，到底顛覆了誰(shuí)
  對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，我們最熟悉的莫過(guò)于其平臺(tái)戰(zhàn)略。從傳統(tǒng)燃油車時(shí)代的MQB平臺(tái)到電動(dòng)車時(shí)代的MEB與PPE高低搭配的兩個(gè)平臺(tái)，大眾將平臺(tái)戰(zhàn)略運(yùn)用得爐火純青。

  智車科技

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  2021/03/12

  無(wú)人駕駛技術(shù)
• 互聯(lián)網(wǎng)巨頭切入物流機(jī)器人領(lǐng)域，阿里小蠻驢有何競(jìng)爭(zhēng)力？
  物流機(jī)器人，或者說(shuō)針對(duì)末端場(chǎng)景的無(wú)人配送車近幾年很是火熱，這一市場(chǎng)上不乏從創(chuàng)業(yè)公司到互聯(lián)網(wǎng)巨頭，再到垂直物流大佬的身影。

  AI芯天下

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  2020/09/29

  機(jī)器人 阿里巴巴
• 奔馳/寶馬都投資不起，無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)有多耗錢？
  全球兩大豪華車商寶馬和戴姆勒已經(jīng)宣布與供應(yīng)商結(jié)盟，并大談匯集更多的工程師資源來(lái)開發(fā)無(wú)人駕駛汽車的好處。

  與非網(wǎng)記者

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  1評(píng)論

  2017/08/10

  無(wú)人駕駛 自動(dòng)化
• 傳統(tǒng)汽車廠商：無(wú)人駕駛技術(shù)不只有特斯拉
  多起特斯拉無(wú)人車事故曝出后，曾有美國(guó)專家認(rèn)為這一領(lǐng)域的熱度將有所衰退，有意進(jìn)軍的廠商可能會(huì)放慢腳步。

  與非網(wǎng)記者

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  1評(píng)論

  2016/07/14

  特斯拉 谷歌
• 盤點(diǎn)：CES 2016八大頂尖無(wú)人駕駛技術(shù)
  2016年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES 2016）于2016年1月6日-9日在美國(guó)拉斯維加斯舉辦。展會(huì)之初就被媒體調(diào)侃成車展，其中無(wú)人駕駛技術(shù)更是被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，這里，與非網(wǎng)小編就為大家盤點(diǎn)CES 2016展會(huì)期間那些炫酷屌炸天的最新無(wú)人駕駛技術(shù)，讓我們共同見證，真正的無(wú)人駕駛從這里爆發(fā)。

  與非網(wǎng)記者

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  1評(píng)論

  2016/01/07

  自動(dòng)駕駛 無(wú)人駕駛
• 無(wú)人駕駛技術(shù)迅速發(fā)展的原因有哪些
  無(wú)人駕駛技術(shù)迅速發(fā)展的原因：科技技術(shù)的進(jìn)步；資本雄厚；供應(yīng)、生產(chǎn)和零售模式的轉(zhuǎn)變；無(wú)人駕駛更便利了人們的生活；無(wú)人駕駛是未來(lái)發(fā)展的新方向。

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  2022/05/06

  無(wú)人駕駛 無(wú)人駕駛技術(shù)
• 無(wú)人駕駛技術(shù)的原理是什么
  隨著科技的進(jìn)步和智能化水平的提高，無(wú)人駕駛技術(shù)正在逐漸走進(jìn)我們的生活。它利用了一系列的傳感器、軟件和算法來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛自主行駛，可以減少交通事故和人為誤操作，提高駕駛體驗(yàn)，具有廣泛的應(yīng)用前景。

  BEIfeng

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  2021/02/22

  無(wú)人駕駛 gps

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