剎車電阻怎么測好壞 剎車電阻燒壞的原因分析

剎車電阻作為汽車制動(dòng)系統(tǒng)的核心組件之一，其作用是保證制動(dòng)器按照指定時(shí)間內(nèi)完成剩余能量轉(zhuǎn)化和停車，起到平穩(wěn)、可靠安全停車的效果。關(guān)于如何檢測剎車電阻是否正常、掌握其燒壞的原因，諸多車主們存在疑惑。下面向大家詳細(xì)介紹如何進(jìn)行剎車電阻的測量及燒壞的原因分析。

1.剎車電阻的測量方法

在進(jìn)行剎車電阻測試前，需要先找到剎車電阻，并將電路斷開。可以通過萬用表的輔助功能或者神秘黑盒連接測試儀工具進(jìn)行測量。兩端針腳逐個(gè)接觸 resistor 的導(dǎo)體（盡量輕碰），讀出阻值并記錄。通常情況下，剎車電阻的標(biāo)準(zhǔn)測量結(jié)果應(yīng)該在30歐左右。如果數(shù)值偏大或者過低，說明剎車電阻的功能存在問題。

2.剎車電阻燒壞的原因分析

剎車電阻燒壞的原因主要有以下幾個(gè)方面：

• 過流：當(dāng)電阻負(fù)載過大或者周邊環(huán)境溫度過高時(shí)，會(huì)導(dǎo)致阻值與工作狀態(tài)失衡，引發(fā)電氣火花而使其過熱和嚴(yán)重?fù)p壞。
• 震動(dòng)：車輛經(jīng)常行駛、轉(zhuǎn)彎等情況下，可能會(huì)將剎車電阻引起輕微的移位和磕碰，長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后就會(huì)損壞，難以正常使用。
• 潮濕環(huán)境：環(huán)境變化，如雨天、空調(diào)水滴等外部原因也很容易影響到剎車電阻的運(yùn)轉(zhuǎn)，造成失效甚至嚴(yán)重?zé)龎默F(xiàn)象。