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大家好，歡迎來到新的一期芯聞聯(lián)播，我是今天的主播小非。最近科技界發(fā)生的事情可謂相當(dāng)勁爆，請(qǐng)聽我一一道來。（想要“聽”芯聞聯(lián)播？趕緊關(guān)注與非網(wǎng)公眾號(hào)吧！定期會(huì)有語音版喲~）
華為 P10“閃存門”事件發(fā)酵，引網(wǎng)友瘋狂吐槽
最近華為 P10“閃存門”事件鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，整件事到底是怎么回事呢？小編在本次芯聞聯(lián)播來一次梳理。
先是有 P10 用戶在網(wǎng)上曝光，自己對(duì)華為 P10 進(jìn)行了閃存讀寫速度測(cè)試，但實(shí)際測(cè)試的三臺(tái) P10 數(shù)據(jù)讓人大跌眼鏡。據(jù)網(wǎng)友軟件測(cè)試截圖顯示，低檔跑分為 300MB／s 左右，中檔為 600MB／s 左右，高檔為 800MB／s！網(wǎng)友質(zhì)疑是華為把 eMMC5.1、UFS2.0 和 UFS2.1 混著用！同時(shí)，網(wǎng)友質(zhì)疑，P10 內(nèi)存縮水，運(yùn)存為 DDR3 而不是官宣的 DDR4！網(wǎng)友紛紛跑到余承東微博下方留言怒懟華為 P10。
在 4 月 19 號(hào)，華為終端公司微博對(duì)此次閃存門事件發(fā)布聲明，具體如下圖。
在 4 月 20 號(hào)，余承東微博也對(duì)此次事件發(fā)布聲明，如下圖。
從這兩次聲明，我們可以看出華為官方已經(jīng)承認(rèn) eMMC 與 UFS 混用行為，且把責(zé)任推到了友商身上，但官方說辭并不能完全代表真相，對(duì)此許多網(wǎng)友紛紛表明了自己的立場(chǎng)，這些態(tài)度大概可以分為這幾大派系：1，就是剛剛所說的官方派；2，有事說事派，表示自己買手機(jī)猶如抽獎(jiǎng)，同樣的價(jià)錢為啥卻有不同的命運(yùn)；3，和事佬派，一次事件并不能否定一個(gè)大公司，我們要選擇原諒他；4，還有就是愛國派，這一派系邏輯思維小編一直想試著去理解，不過難度可能略大；
本期芯聞聯(lián)播，對(duì)于此次事件，小編準(zhǔn)備了各方位的資訊，如下。大伙可以自行點(diǎn)開查看。
但官方的兩次說辭顯然沒有服人心，期待官方第三次聲明。
在華為還在為“閃存門”事件頭疼的時(shí)候，小米 6 如期發(fā)布。
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小米 6
在小米 6 發(fā)布前，讓小編印象深刻的還屬那個(gè)猶如喝酒劃拳口令一般的劇透——“一升二，二升四，四升六，六升小米 6”。
小米 6 配備了高通驍龍 835 處理器和 6G 內(nèi)存，采用 iPhone 7 Plus 的雙攝方案，配有 5.15”護(hù)眼屏等。然而在發(fā)布會(huì)上，雷軍在工藝這塊打了一張情懷牌，也就是他口中贊不絕口的四曲面玻璃和高亮不銹鋼，奈何亮銀色版本目前并不能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
售價(jià)方面：
小米 6 標(biāo)準(zhǔn)版：6GB + 64GB 2499 元；
小米 6 高配版：6GB + 128GB 2899 元；
小米 6 陶瓷尊享版：6GB + 128GB 2999 元。
看似這次雷軍已經(jīng)端來了滿滿的誠意，但真的就能幫助小米奪回市場(chǎng)嗎？雖然現(xiàn)在處于華為 P10 閃存門敏感時(shí)期，但小米一直存在現(xiàn)貨問題，這顯然有些致命。不管雷軍在發(fā)布會(huì)如果宣揚(yáng)自己的產(chǎn)品，在顏值上下足功夫，然后這個(gè)致命的問題一直得不到解決。在去年號(hào)稱黑馬的 OPPO、vivo，他們的成功之道難道就是玩性能嗎？把線下店和銷售員奉為“黑科技”的廠商，已經(jīng)有一股勢(shì)不可擋的趨勢(shì)。上半年的手機(jī)市場(chǎng)隨著三星 S8、小米 6 的發(fā)布拉開帷幕，然而戰(zhàn)斗才剛剛開始，小米更多的應(yīng)該考慮戰(zhàn)術(shù)問題。
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上海車展
2017 上海國際車展如約在 19 日開幕了，作為目前全球最大規(guī)模的汽車展會(huì)，本屆上海國際車展共展出整車 1400 輛，其中全球首發(fā)車 113 輛、新能源車 159 輛、概念車 56 輛、外國公司亞洲首發(fā)車 44 輛，展出總面積更是超過 36 萬平方米。
那么在媒體上聲音很大、紛紛表示要進(jìn)軍汽車行業(yè)的科技類公司，在本屆上海車展上的表現(xiàn)如何？
車展的主角自然是整車廠，但零部件廠商往往才是技術(shù)走向的風(fēng)向標(biāo)，相比整車廠的開發(fā)進(jìn)度，零部件廠商的速度與靈活性更高。所以，與非網(wǎng)分析師王樹一從科技類公司與一級(jí)供應(yīng)商作為觀察方向，對(duì)上海車展做了一次縱向剖析。具體請(qǐng)點(diǎn)擊“2017 上海車展，還不是科技公司的主場(chǎng)”。
你會(huì)發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)整車廠還是車展當(dāng)仁不讓的主角，無人駕駛與新能源是汽車科技業(yè)最引人注目的話題，但車展上，這兩項(xiàng)技術(shù)遠(yuǎn)沒有在媒體上耀眼。奢靡的外觀、澎湃的動(dòng)力、舒適的體驗(yàn)，永遠(yuǎn)比縹緲的技術(shù)更能吸引消費(fèi)者。
英特爾取消 IDF
4 月 18 號(hào)的一份報(bào)道顯示，英特爾突然取消了該公司盛大的年度開發(fā)者大會(huì)“英特爾開發(fā)者論壇”（Intel Developer Forum，簡稱 IDF）。英特爾表示，取消 IDF 大會(huì)的原因是公司想向 PC 和服務(wù)器之外的領(lǐng)域拓展，進(jìn)軍一些新的領(lǐng)域比如自動(dòng)駕駛汽車、人工智能以及物聯(lián)網(wǎng)等，而要想把這么多內(nèi)容放在一項(xiàng)大會(huì)中發(fā)布并不合適。因此，英特爾發(fā)言人對(duì) BusinessInsider 稱，公司考慮召開一些規(guī)模相對(duì)小一些、重點(diǎn)更集中的發(fā)布會(huì)，同時(shí)積極參加業(yè)界的展銷會(huì)和其他大會(huì)。
除了英特的官方說辭，有些業(yè)內(nèi)人士覺得，究其原因是 Intel 自身長期養(yǎng)尊處優(yōu)狀態(tài)。高端 CPU 壟斷時(shí)代養(yǎng)肥了 Intel，只顧擠牙膏而放棄這段發(fā)展的黃金時(shí)期，但也表明了英特爾轉(zhuǎn)型之路的開始，由此看來英特爾未來的會(huì)以怎樣姿勢(shì)呈現(xiàn)在大伙面前，還是很令人期待的。
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Facebook F8
雖說英特爾取消了 IDF，但 Facebook 在前幾日 F8 開發(fā)者大會(huì)上讓觀眾一飽眼福。在此次大會(huì)上，F(xiàn)acebook CEO 向我們分享了未來 10 年的規(guī)劃路線圖，發(fā)布了即時(shí)消息應(yīng)用 Messenger 的聊天機(jī)器人開發(fā)平臺(tái) Messenger Platform，介紹互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目 Internet.org 的最新進(jìn)展，以及全景相機(jī)等產(chǎn)品。
扎克伯格今年演講的主題是《讓每個(gè)人都有和別人分享任何事物的能力》，他此次分享的這個(gè)十年計(jì)劃的目標(biāo)也是要讓這個(gè)世界處處相連。
這個(gè)具體的十年計(jì)劃將分成三部分：今后的三年，全力提升 Facebook 整體實(shí)力；未來五年，主要強(qiáng)化 Facebook 旗下其他應(yīng)用 Instagram、WhatsApp、Messenger 等，而在未來十年，F(xiàn)acebook 將發(fā)展虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能以及實(shí)現(xiàn)全世界的互聯(lián)網(wǎng)連接。
Facebook 在連續(xù)兩天的 F8 大會(huì)上，新平臺(tái)，新軟件，新硬件相繼發(fā)出；馬克的團(tuán)隊(duì)為我們畫了一張對(duì) AR 和 VR 美好憧憬的藍(lán)圖。然而理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)往往有點(diǎn)骨感：外界不斷有爭議說 Camera Effects 抄襲了 snapchat。他們的 CTO 也坦言，像是實(shí)物識(shí)別等功能想要實(shí)現(xiàn)也許還要 5 到 10 年的時(shí)間。
幾則快訊
日前，上海貝嶺發(fā)布了“關(guān)于全資子公司上海貝嶺微電子制造有限公司申請(qǐng)破產(chǎn)清算獲法院受理的公告”，這標(biāo)志著貝嶺微即將進(jìn)入正式的破產(chǎn)程序，從而為上海貝嶺集成電路業(yè)務(wù)發(fā)展卸下一個(gè)重重大包袱。有業(yè)內(nèi)人士分析，此次上海貝嶺微電子制造有限公司的破產(chǎn)，是上海貝嶺的重要節(jié)點(diǎn)，此舉預(yù)示著新的業(yè)務(wù)重組動(dòng)作將迅速展開。
4 月 20 號(hào)晚 19 點(diǎn) 41 分，天舟一號(hào)由長征七號(hào)火箭發(fā)射升空，經(jīng)過一天多的飛行，4 月 22 日中午，天舟一號(hào)就到達(dá)指定地點(diǎn)，與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，形成組合體。據(jù)悉，天舟一號(hào)此次升空面臨 6 大挑戰(zhàn)：任務(wù)狀態(tài)新、在軌時(shí)間長、交匯模式復(fù)雜、軌道控制頻繁、推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加實(shí)施周期時(shí)間長、風(fēng)險(xiǎn)高、快速交會(huì)對(duì)接控制精度要求高。作為中國首個(gè)空中“快遞小哥”，此次升空意味著中國的科技又有了新的進(jìn)步與發(fā)展。
近日，微信官方通過“微信派”推文《遺憾通知》證實(shí)：受蘋果公司新規(guī)定影響，即日起，iOS 端微信公眾平臺(tái)的贊賞功能將被關(guān)閉。對(duì)于國內(nèi)正在興起的內(nèi)容創(chuàng)業(yè)來說，這是一則不折不扣的壞消息。對(duì)自媒體來說，是失去了一條和用戶深度互動(dòng)的社交渠道；而對(duì)于微信平臺(tái)來說，則等于失去了一套既能反哺生產(chǎn)者，又能提升用戶黏性的有效渠道。贊賞功能的消失背后，潛藏著的是騰訊和蘋果之間越來越曖昧復(fù)雜的關(guān)系。
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本期芯聞聯(lián)播到此結(jié)束，歡迎收看！記得關(guān)注與非網(wǎng)官方公眾號(hào)，一起來“聽”芯聞聯(lián)播。
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