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由AI驅(qū)動的電動汽車云連接電池管理系統(tǒng)

2022/11/14
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恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V.,納斯達克股票代碼:NXPI)宣布新開發(fā)的解決方案可通過S32G GoldBox汽車網(wǎng)絡(luò)參考設(shè)計將其高壓電池管理系統(tǒng)(HVBMS)連接到云端,以利用由人工智能AI)驅(qū)動的電池數(shù)字孿生模型。恩智浦通過Electra Vehicles, Inc的EVE-Ai? 360度自適應(yīng)控制技術(shù)激發(fā)云端數(shù)字孿生模型的潛在優(yōu)勢,實現(xiàn)更優(yōu)物理BMS實時預測和管理,提升電池性能,改善電池健康狀態(tài)(提升高達12%),并支持多種全新應(yīng)用(例如電動汽車車隊管理)。恩智浦將在今年的慕尼黑電子展上演示該解決方案。

產(chǎn)品重要性

電池仍然是電動汽車(EV)中最為昂貴的組件,由AI驅(qū)動的數(shù)字孿生云服務(wù)擁有巨大潛在優(yōu)勢,可以改善對電池健康狀態(tài)(SOH)和充電狀態(tài)(SOC)的估算,繼而提高能效、延長使用壽命、降低成本。運行條件的變化可能導致電池健康狀態(tài)的持續(xù)變化,電池數(shù)字孿生模型可適應(yīng)這種持續(xù)變化,并向BMS反饋數(shù)據(jù)更新,從而持續(xù)改進控制決策。

汽車廠商可以使用該技術(shù)來提供駕駛員分析,例如剩余里程或速度建議等。除此之外,自適應(yīng)電池控制還可以改善電池的性能,并安全地延長其使用壽命,為車廠降低保修成本。該技術(shù)的另一個潛在應(yīng)用是電動汽車車隊管理,可為車隊運營商提供重要的使用情況分析,例如汽車充電時間和電池預測診斷等。此外,有了這些深度信息,電池維護中心可以實現(xiàn)快速診斷,減少停機時間,電動汽車充電站運營商可以有效地優(yōu)化充電服務(wù),提高能源效率。

隨著電動汽車市場不斷發(fā)展,重復利用電池的供應(yīng)規(guī)模也必將擴大。這些電池作為汽車電池已經(jīng)達到壽命終點,但其剩余容量驚人,高達80%。如果能源存儲系統(tǒng)(ESS)中的剩余電池壽命(RUL)能用于家庭,房主的能源開支將有望降低。

更多詳情

AI驅(qū)動的電池數(shù)字孿生解決方案由恩智浦與Electra Vehicles, Inc.合作開發(fā),方案中包含高精度的傳感器、BMS的實時閉環(huán)控制以及與預測算法相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)連接,獨具性能優(yōu)勢。解決方案包括三個要素——其一是恩智浦基于S32K3的HVBMS參考設(shè)計,提供了高精度和高準確性,安全地延長了電池的使用壽命。精確測量電池的SOH和SOC可以充分發(fā)揮電池的潛力,并通過準確的診斷來提高行駛里程。

第二個要素是恩智浦基于S32G的汽車網(wǎng)絡(luò)處理解決方案。恩智浦GoldBox可為基于云的數(shù)據(jù)驅(qū)動型汽車服務(wù)提供安全的高性能計算能力和實時網(wǎng)絡(luò)性能,以及安全的云連接。Electra Vehicles, Inc.是基于AI的車載電池控制、數(shù)據(jù)分析和設(shè)計的行業(yè)領(lǐng)導者。因此,數(shù)字孿生解決方案的第三個,也是最后一個要素是實施其EVE-Ai自適應(yīng)數(shù)字孿生模型,并將其電氣化解決方案無縫連接到云端。

恩智浦半導體電池管理系統(tǒng)總監(jiān)兼部門經(jīng)理Andreas Schlapka博士表示:“恩智浦對數(shù)字孿生技術(shù)的貢獻包括對精確傳感器數(shù)據(jù)的訪問能力、BMS的實時閉環(huán)控制、高性能的車載處理能力以及安全連接到云端獲取服務(wù)和空中(OTA)更新。通過集成Electra的EVE-Ai架構(gòu),我們解決了實現(xiàn)數(shù)字孿生方案的兩大挑戰(zhàn),即處理來自電氣化解決方案的海量數(shù)據(jù)和處理不同用例的差異,前者需要清理和選擇適當?shù)墓δ埽笳咝枰x擇模型和自適應(yīng)訓練。”

Electra Vehicles, Inc.聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Fabrizio Martini表示:“一直以來,Electra專注于使用軟件優(yōu)先的方法來解決電動汽車電池行業(yè)最為迫切的里程、壽命和安全問題。而如今,我們有機會展示我們的核心AI電池自適應(yīng)數(shù)字孿生技術(shù),與恩智浦一同驅(qū)動EVE-Ai技術(shù)發(fā)展。恩智浦無疑是實現(xiàn)這一目標的完美合作伙伴。其位列前沿的集成硬件讓他們成為了BMS數(shù)字孿生和電氣化云連接技術(shù)的領(lǐng)導者?!?/p>

Electra的EVE-Ai架構(gòu)可通過處理數(shù)據(jù)識別周期(時間序列),并提取電池和汽車層級的特征信息。其次,自適應(yīng)單元建模系統(tǒng)技術(shù)可為特定的使用配置文件動態(tài)選擇最合適的模型。

恩智浦

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恩智浦半導體創(chuàng)立于2006年,其前身為荷蘭飛利浦公司于1953年成立的半導體事業(yè)部,總部位于荷蘭埃因霍溫。恩智浦2010年在美國納斯達克上市。恩智浦2010年在美國納斯達克上市。恩智浦半導體致力于打造全球化解決方案,實現(xiàn)智慧生活,安全連結(jié)。

恩智浦半導體創(chuàng)立于2006年,其前身為荷蘭飛利浦公司于1953年成立的半導體事業(yè)部,總部位于荷蘭埃因霍溫。恩智浦2010年在美國納斯達克上市。恩智浦2010年在美國納斯達克上市。恩智浦半導體致力于打造全球化解決方案,實現(xiàn)智慧生活,安全連結(jié)。收起

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