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2021年4月8日-豐田汽車公司（豐田）作為一家移動公司，尋求通過移動性豐富人們的生活。作為這一努力的一部分，豐田根據(jù)其將交通事故死亡人數(shù)減少到零的最終目標，將安全定位為最優(yōu)先的問題，并正在開發(fā)安全和自動駕駛技術(shù)，為所有人提供無限制的移動性。豐田將再次審視什么是客戶的真正安全，什么是客戶認為的真正便利，并將調(diào)查的結(jié)果與人們的幸福聯(lián)系起來。
實現(xiàn)這一目標的方法是 "移動隊友概念"--這是豐田獨有的自動駕駛概念，旨在加強司機和汽車之間的溝通，使他們能夠相互聯(lián)系，相互幫助，并實現(xiàn)類似于親密朋友的協(xié)調(diào)駕駛。駕駛員和汽車不是從人手中奪取駕駛權(quán)，而是作為伙伴相互保護，這樣，駕駛員就可以在享受駕駛體驗的同時，有時會服從于自動駕駛，實現(xiàn)真正安全、可靠和無限制的移動。
新LS和新Mirai車系包括配備Advanced Drive的等級，這是豐田/雷克薩斯Teammate的一項新功能，是基于這一概念開發(fā)的最先進的駕駛輔助技術(shù)。新LS于2021年4月8日在日本上市，新Mirai于2021年4月12日在日本上市。其目的是確保即使在技術(shù)進步的情況下，駕駛員仍然是焦點，駕駛員和汽車通過對話確認彼此的地位，從而實現(xiàn)安全駕駛和舒適的移動。
高級自動駕駛的功能：
Advanced Drive有五個技術(shù)特點。智能、可靠、感知、互動和可升級。其目的是實現(xiàn)司機可以信賴的自動駕駛，通過在任何時候都以安全為重的決策，包括考慮其他車輛，同時實現(xiàn)相當于人的自然平穩(wěn)駕駛。以深度學習為中心的人工智能技術(shù)被納入，以預測駕駛時可能遇到的各種情況，并為司機的反應提供幫助。在預測到危險的情況下，無論是周圍的環(huán)境還是駕駛員的狀況，系統(tǒng)都會發(fā)出警告，而駕駛員可以根據(jù)系統(tǒng)的建議做出決定或指定系統(tǒng)的操作。其目的是通過這種雙向交流，促進司機和汽車之間的信任的駕駛輔助。
此外，Advanced Drive使用軟件更新，因此在車輛交付給客戶后，可以增加和更新功能，提高便利性并提供最新的技術(shù)。在日本，將收集駕駛數(shù)據(jù)，包括外部圖像數(shù)據(jù)，將其傳輸?shù)桨踩珨?shù)據(jù)服務器。通過收集和分析不斷變化的條件下的車輛性能數(shù)據(jù)，可以將其作為未來開發(fā)先進安全和地圖技術(shù)的參考。在收集和處理這些數(shù)據(jù)時，會考慮到被拍攝的司機和個人的隱私和安全。
高級駕駛是指在快速路或其他機動車專用道路上行駛時的輔助駕駛系統(tǒng)。通過在導航系統(tǒng)中設(shè)置目的地，車載系統(tǒng)將適當?shù)貦z測情況，作出決定，并根據(jù)實際交通狀況在駕駛員的監(jiān)督下協(xié)助駕駛。它可以使車輛保持在其車道上，保持與其他車輛的距離，導航分道，改變車道，并超越其他車輛，直到離開道路前往目的地。司機無需再操作油門、剎車和轉(zhuǎn)向，減少了長時間駕駛時的疲勞感，使司機能夠更密切地關(guān)注周圍環(huán)境，實現(xiàn)安全駕駛。該功能在各種條件下都能提供自然流暢的駕駛，包括在轉(zhuǎn)彎處、擁擠的交通中以及在通過車輛時。
以人為本的駕駛輔助系統(tǒng)：
根據(jù)駕駛條件定制的詳細輔助系統(tǒng)當與附近的另一輛車并排行駛或超越時，車輛被保持在其車道上，同時保持足夠的左右空間。例如，當超過一輛大型、寬大的車輛時，由于車輛之間的距離很短，可能會引起焦慮的情況會通過進一步向?qū)γ嫘旭偠苊狻?/p>
對其他合并車輛的考慮在并線點，通過早期減速保持與主車道上并線車輛的距離，幫助其他車輛毫不費力地并線。
變換車道和通過當系統(tǒng)考慮到附近車輛的狀態(tài)和道路狀況，確定可以改變車道時，駕駛員握住方向盤，確認目標車道，并批準改變，以實現(xiàn)自動變道。駕駛員也可以通過操作轉(zhuǎn)向桿請求系統(tǒng)進行變道。
司機監(jiān)控攝像頭該系統(tǒng)使用駕駛員監(jiān)控攝像頭來檢測駕駛員的狀態(tài)，如駕駛員在看哪個方向，眼睛是睜開還是閉上，視線和駕駛姿勢。如果系統(tǒng)確定司機正在看向另一邊或閉著眼睛，就會發(fā)出警告。通過檢查駕駛員的安全確認行為，該系統(tǒng)協(xié)助安全變道。此外，如果系統(tǒng)檢測到困倦的跡象或確定司機對駕駛的參與度開始下降，蜂鳴器會發(fā)出警告，安全帶會振動，平視顯示器會閃爍，護理指南應用程序會參與對話，敦促司機提高駕駛參與度。
事故預防：
緊急制動除了早期系統(tǒng)中使用的毫米波雷達和立體攝像頭外，新系統(tǒng)還結(jié)合了基于望遠鏡攝像頭、LiDAR和高精度地圖的數(shù)據(jù)信息，以探測同一車道上的前車，其距離比早期的預碰撞安全系統(tǒng)更遠，協(xié)助司機采取回避行動。如果該系統(tǒng)確定有可能發(fā)生碰撞，它就會使用彩色儀表或彩色平視顯示器和蜂鳴器向駕駛員發(fā)出警告，如果發(fā)生碰撞的可能性很大，就會施加強大的制動力，并協(xié)助駕駛員采取躲避行動。
駕駛員緊急反應系統(tǒng)如果駕駛員對系統(tǒng)警告沒有反應，并且駕駛員繼續(xù)無相應操作，系統(tǒng)會確定駕駛員繼續(xù)駕駛會很困難，并逐漸減速，同時通過激活危險燈警告附近的其他人，并使車輛停在車道上或路肩上。車輛停下后，系統(tǒng)解鎖車門，并通過自動聯(lián)系HELPNET請求援助，從而有助于快速救援司機。
