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臨近2021年上海車展，各家車企都開(kāi)始為即將發(fā)布的新產(chǎn)品造勢(shì)，據(jù)統(tǒng)計(jì)將有20款新車在車展上首發(fā)。
小鵬汽車已經(jīng)按捺不住，在流量爆炸前亮相了他們的第三款車型——小鵬P5。這是一款緊湊級(jí)電動(dòng)轎車，它延用了G3平臺(tái)，NEDC綜合續(xù)航600公里，預(yù)估價(jià)格在15萬(wàn)～25萬(wàn)元左右。
在外觀設(shè)計(jì)上，這臺(tái)P5繼承了P7優(yōu)雅簡(jiǎn)潔的漸消曲面、一體化貫穿大燈、智能交互燈語(yǔ)；品牌“X”造型與霧燈融合在一起，讓整個(gè)前臉像一匹游弋在水里的河馬，談不上驚艷，可能這就是小鵬P5獨(dú)特的智能美學(xué)。純電車型加上緊湊型的定位，就需要設(shè)計(jì)上考慮到電池包的厚度、車身高度、車內(nèi)空間、車身流線，這些讓 P5 在設(shè)計(jì)上有了天然的限制。因此，P5在外形上少了P7車型上的科技和未來(lái)感。
1、緊湊車型卻擁有高端智能
縱觀智能車市場(chǎng)，車企更愿意把智能化、先進(jìn)的功能裝備在相對(duì)中高端車型上，15-20萬(wàn)以內(nèi)的汽車，好像還沒(méi)有哪輛車具備完備的智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能，這臺(tái)P5要打破這個(gè)規(guī)律，緊湊型、中低價(jià)格的電動(dòng)車也可以具備高端領(lǐng)先的智能化功能。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)及流出的信息顯示，這臺(tái)P5配備了熱泵空調(diào)，用來(lái)減少冬天PTC加熱對(duì)電量的消耗，節(jié)省能源；太陽(yáng)能車頂，可以給車充電；同時(shí)還可以選配大疆無(wú)人機(jī)，用來(lái)俯拍；打通了米家生態(tài)，用車載的米家app來(lái)控制智能家居；最重要的是該車配備了超強(qiáng)感知硬件配置，擁有 32 個(gè)傳感器及 1 組高精度定位單元（GNSS + IMU）的同級(jí)最強(qiáng)硬件方案，可以實(shí)現(xiàn)更高階的 XPILOT 3.5 自動(dòng)駕駛輔助能力，進(jìn)一步釋放駕乘者的時(shí)間和精力。
P5 的傳感器架構(gòu)（XPILOT 3.5）包括13 個(gè)高清攝像頭；5 個(gè)毫米波雷達(dá)；12 個(gè)超聲波傳感器；2個(gè)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)。
相比 P7 的傳感器 ，P5 多了兩個(gè)激光雷達(dá)，提升了對(duì)行人、靜態(tài)障礙物、小物體的檢測(cè)能力，可以覆蓋更多黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑難場(chǎng)景，提升安全冗余，這也是小鵬要實(shí)現(xiàn)本土化自動(dòng)駕駛的最好選擇。
P5 首次搭載了高通驍龍 SA 8155 P 車規(guī)級(jí)芯片，算力提升較上一代增強(qiáng) 3 倍以上，支持強(qiáng)大的車載移動(dòng)互聯(lián)與通訊能力。配合 128 GB 海量存儲(chǔ)空間、12 GB 超高運(yùn)存，人機(jī)交互體驗(yàn)更流暢。
P5真正定義了緊湊車型，也值得擁有高端智能。
2、通過(guò)P5，小鵬徹底擺脫特斯拉的影子
曾幾何時(shí)，小鵬一直活在特斯拉的影子里，質(zhì)疑小鵬抄襲特斯拉的聲音不絕于耳。今天，小鵬P5的問(wèn)世，可以說(shuō)在一定程度上與特斯拉徹底劃清了界限，特斯拉都開(kāi)始棄用雷達(dá)了，但是小鵬不僅用了32個(gè)傳感器，而且還用了馬斯克所不care的激光雷達(dá)。
小鵬 P5 首發(fā)搭載的是來(lái)自大疆旗下激光雷達(dá)供應(yīng)商 Livox 的 HAP 激光雷達(dá)。在小鵬 P5 之前，奧迪 A8、本田 Legend 都先后前裝量產(chǎn)了搭載激光雷達(dá)的車型。
根據(jù)官方介紹，Livox 激光雷達(dá)針對(duì)低反射率物體的探測(cè)距離高達(dá) 150 米，橫向視場(chǎng)角達(dá)到了 120°，角分辨率高達(dá) 0.16°*0.2°，點(diǎn)云密度相當(dāng)于 144 線的激光雷達(dá)。在此傳感器組合下，XPilot 3.5 將實(shí)現(xiàn)基于停車場(chǎng)（代客）自主泊車的量產(chǎn)和城市部分道路下按導(dǎo)航輔助駕駛（NGP）。
兼具實(shí)用與智能的P5，以一個(gè)中低端的價(jià)格入市，能否取得不錯(cuò)的銷量成績(jī)單還需要繼續(xù)觀察市場(chǎng)和車輛后續(xù)實(shí)測(cè)。
