136
我公眾號的老讀者，應該都知道我經(jīng)常反復提到的有關 5G 的幾個基礎背景知識：
1、5G 是由一個囊括全球通信領域標準化協(xié)會與巨頭公司的組織——3GPP 制定的。
2、5G 標準不是一蹴而就，而是循序漸進的通過不斷更新的方式慢慢完善，目前商用的 5G 標準是 R15，R 后面的數(shù)字是協(xié)議的版本，數(shù)字越大，說明是越新推出的協(xié)議。
R15 是 5G 的第一個版本（R14 及以前是 3G 和 4G 的協(xié)議），基本是為了實現(xiàn) 5G 三大應用場景中第一個場景 eMBB 也就是移動大帶寬而實現(xiàn)的。
NSA 架構這種使用 4G 核心網(wǎng)+5G 基站混搭的有點趕鴨子上架的模式也是在 R15 中提出的。說白了，R15 就是為了幫助運營商快速部署網(wǎng)絡，先行推出的一個 5G 1.0 版。
7 月 3 日，在萬眾矚目之下，5G 2.0 版本的協(xié)議，也就是 R16，終于千呼萬喚始出來。雖然受到疫情原因等影響，R16 和預期相比推出稍微有點遲到，但新增功能起碼還是與預期一致的。
5G 協(xié)議原定與實際推出時間，來自“億歐網(wǎng)”
今天的文章，就和大家一起過一遍 R16 相比 R15 有哪些重要的增強，以及回答幾個我認為大家可能會關注的問題。
01 5G 協(xié)議更新是否意味設備 / 手機要新?lián)Q？
答案當然是否定的，要不然運營商要罵娘。就跟你同一臺電腦，從 win8 升級到 win10 一樣，實際執(zhí)行處理 5G 協(xié)議算法的基站設備，在協(xié)議更新后，并不需要新?lián)Q，只要設備廠家（華為中興們）幫助軟件升級就好了。
升級免費嗎？那你就想多了。
另外，對于已經(jīng)使用 5G 手機的用戶來說，他們的手機同樣也需要系統(tǒng)升級來支持 R16 的特性，不過這個升級肯定就是免費的了。
02 R16 中哪家公司貢獻大？
我沒有找到單獨看 R16 協(xié)議中哪家公司貢獻的核心專利更多的數(shù)據(jù)，但是根據(jù)國際知名專利數(shù)據(jù)公司 IPLytics 發(fā)布 2020 年最新 5G 專利報告提供的數(shù)據(jù)來看，截至 2020 年 1 月的 5G 標準必要專利聲明量排名中，中國企業(yè)華為、中興、OPPO 位列前十。這里面必要專利的意思是具有不可替代性，是 5G 系統(tǒng)必須用到的專利，含金量十足。而整體來看中國企業(yè)必要專利數(shù)量達到全部必要專利的三分之一以上，中韓企業(yè)占據(jù) 5G 必要專利 70%以上的提交量。
5G 必要專利貢獻數(shù)量公司排名
這就是為什么前些日子美國政府雖然持續(xù)加緊對華為斷供，另一方面卻不得不允許美國通信企業(yè)與華為在 3GPP 中合作制定 5G 標準的原因。
03 R16 與 R15 有什么不同？
接下來說下關鍵問題，R16 相比 R15 有哪些改進？
R16 是基于 SA，也就是獨立組網(wǎng)的。由于 R15 已經(jīng)能完全實現(xiàn)面向個人用戶的大帶寬業(yè)務，因此，R16 的新增功能，基本是面向企業(yè)用戶的。
主要有哪些新增功能呢？這里面羅列幾個關鍵的。
基本搞定了全部 uRLLC 的功能。R15 實現(xiàn) eMBB（移動大帶寬），R16 實現(xiàn) uRLLC（低時延高可靠），mMTC（大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)）可能要等到 R17 了。
5G 三大應用場景實現(xiàn)進度表
有了 uRLLC，很多對時延要求較高的遠程控制、實時傳輸應用就可以實現(xiàn)了，包括智能工廠場景、遠程駕駛場景、遠程醫(yī)療場景，所以說為啥之前 5G 很多政企應用做不起來，其實是網(wǎng)絡還不支持，現(xiàn)在網(wǎng)絡的障礙就掃除了。
基本搞定了 5G 車聯(lián)網(wǎng)。R16 在 V2X 上大做文章，V2X 是 vehicle to X 的縮寫，其中 X 可以理解為咱們解方程里的未知數(shù) X，或者說是 everything，即將汽車連接至一切。
具體來說，V2X 包括汽車互聯(lián)汽車（V2V）、汽車互聯(lián)基礎設施（V2I，I=infrastructure）、汽車互聯(lián)互聯(lián)網(wǎng)（V2N，N=network）和汽車互聯(lián)行人（V2P，P=?Pedestrian）。
V2X 的 4 種形式
目前我們所指的 V2X 都是 C-V2X，也就是 Cellular-V2X，Cellular 是蜂窩網(wǎng)絡的意思，這里的蜂窩網(wǎng)絡就是指咱們 4、5G 網(wǎng)絡使用的移動通信方式。而 R16 協(xié)議，基本完整實現(xiàn)了 5G 下的 C-V2X 功能，包括系統(tǒng)架構、安全、計費、車輛與各類設備連接等各個方面，實現(xiàn)車輛編隊、半自動駕駛、外延傳感器、遠程駕駛等車聯(lián)網(wǎng)功能。
也就是說 R16 之后，車聯(lián)網(wǎng)正式上道了（關于車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛可以參考我這篇文章華為“鳥悄”的在這個領域做大了）。
增強了網(wǎng)絡切片功能。網(wǎng)絡切片是核心網(wǎng)的主要功能，與基站側關系不大。在網(wǎng)絡切片下，相同或不同的核心網(wǎng)設備（包括控制面和用戶面），可以通過虛擬化的方式，為不同類型的業(yè)務生成虛擬的網(wǎng)絡通道，雖然不同數(shù)據(jù)還是跑在相同的設備上（也可能不同），但是彼此之間仿佛完全隔離。
網(wǎng)絡切片示意圖
網(wǎng)絡切片有啥好處？一方面是安全，某些企業(yè)的數(shù)據(jù)傳輸可以完全和其他數(shù)據(jù)隔離開。另一方就是方便按照業(yè)務屬性切片，比如低時延的業(yè)務都走一個切片、大連接的數(shù)據(jù)都走一個切片，這樣對他們的處理方式是相同的，更容易實現(xiàn)業(yè)務差異化需求。
網(wǎng)絡切片示意圖
網(wǎng)絡切片只有在 SA 獨立組網(wǎng)下才能支持，其中 5G 核心網(wǎng)相比 4G 完全新增的網(wǎng)元 NSSF（網(wǎng)絡切片選擇功能）就是為了切片而生。終端（手機、物聯(lián)網(wǎng)設備、車等）在會話建立過程中攜帶一個叫做 S-NSSAI 的標識，而 NSSF 則會根據(jù)該標識確定終端要被切到哪個切片內(nèi)。
R15 已經(jīng)部分支持了網(wǎng)絡切片，R16 則更加完善了切片功能。
當然，R16 還提出了其他很多新增功能，由于其他功能影響不大，大家了解下就好。
公眾號“5G 通信”整理的 R16 新增功能
04 R16 后 5G 完結了嗎？
其實在前文已經(jīng)劇透了，R16 依然沒有完整實現(xiàn) 5G 當初吹得牛 B，5G 三大應用場景中的 mMTC 主要還要等著最早 2021 年底凍結的 R17 協(xié)議來實現(xiàn)。
但是 R16 基本已經(jīng)解決了非大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)下 2B 場景的很多痛點，因此 R16 后網(wǎng)絡條件已經(jīng)具備，就等著設備商升級、運營商部署、政企應用上馬了，未來一年 5G 能在 2B 上做到啥程度，是騾子是馬出來溜溜吧。
