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“生活就像一襲華麗的長袍，上面爬滿虱子”這是張愛玲對于人生的理解。在科技領(lǐng)域也是如此，那些科幻味道十足的產(chǎn)品往往藏著不為人知的秘密?！俺舐?、血汗工廠、騙局……”這些字眼每當與科技掛鉤，就會讓人唏噓。2016 年即將過去，但科技業(yè)那些丑聞卻歷歷在目，今天與非網(wǎng)小編就帶大伙一起回顧發(fā)生在今年的十大科技行業(yè)丑聞。
三星 Note7 爆炸門
正所謂站的越高甩的越疼，2016 年的三星就是最好的例子。算是三星濃墨重蛋疼的一年。
首先是三星 Note7 爆炸，在爆炸門初期，三星 Note7 曾在美國燒了一輛吉普車，名聲大噪。在國外炸了一段時間后，三星開始召回，并表示國行版沒有問題，因為電池廠商不一樣。
三星也萬萬沒想到打臉來的這么快，隨后國行版開始連環(huán)炸，跟過節(jié)放的鞭炮一樣，噼里啪啦炸個沒完。這一炸，把三星瞬間推到風口浪尖處，“你說國行沒問題，為啥炸了？”“為啥中國區(qū)不召回？”等等一系列質(zhì)疑聲把三星淹沒。
你以為事情會這樣結(jié)束？三星丑聞又被扒出。
比如：血汗工廠。在 Note7 爆炸的那段日子，多家韓國媒體報道稱，自去年底起已有 3 家三星代工廠共 5 名員工因甲醇中毒失明，然而涉事公司漠視員工健康、政府不作為，韓國大媒體再次沉默，讓人唏噓。
三星估計渾身冷汗狂冒，但還沒有結(jié)束，10 月 29 日，自稱“Note7 爆炸親歷者”的網(wǎng)友“不老的老回”網(wǎng)絡(luò)發(fā)帖稱，“為了讓經(jīng)銷商多訂貨，三星員工集體下跪？@三星電子 你們這什么企業(yè)文化？這是在中國，男兒膝下有黃金。也太不把員工當人了?！睆膱D片看上，舞臺背景上有三星 LOGO，以及石家莊金秋訂貨會等字樣，左邊有三星新款 Galaxy C9 Pro 手機圖案。一眾疑似三星高管在舞臺上跪著，方向是底下的座位區(qū)。
這算是 Note7 發(fā)酵事件，中國人禮儀“男兒膝下有黃金”就這么被踐踏了。
估摸著三星這時候心想：“你們太狠了！”當然，一切都沒完。故事又來到了新的篇章。
前不久，有韓國總統(tǒng)閨蜜事件曝光，然而三星又涉嫌送禮行賄。其中，三星電子被指捐款 204 億韓元(約合 1.2 億人民幣)，在捐款企業(yè)中數(shù)額最大。此外，三星方面還涉嫌花費巨款為崔順實之女購買練習馬術(shù)所用的馬。
2016 眼瞅著就要結(jié)束了，三星也算足足蛋疼了半年。這不能怪小編壞，我只是丑聞的搬運工。末了，說了一句“三星自重！”
蘋果關(guān)機門
扒完三星扒蘋果，雖然說每一代的 iPhone 都有些許的小問題，但這次的關(guān)機門似乎非常影響使用了。
不少蘋果用戶在蘋果官網(wǎng)論壇和各大社交網(wǎng)站投訴稱，他們在 iPhone 上安裝了最新 iOS 升級后，手機耗電速度明顯比平時快了。
用戶們稱，在將系統(tǒng)升級到 iOS 10.1 或 iOS 10.1.1 后，有些機型的 iPhone 就會出現(xiàn)自動關(guān)機的故障，哪怕手機顯示還有 30%左右的電量也會像電量耗盡了一樣自動關(guān)機。而受到這個故障影響的設(shè)備不僅有蘋果官方已經(jīng)承認的 iPhone 6s，還有 iPhone 6、iPhone 6s Plus 和 iPhone 5s。
網(wǎng)友紛紛表示，這是要逼我們換 iPhone7 啊。
對此，蘋果也做出了回應(yīng)，稱某項電池元件空氣中暴露時間過長導(dǎo)致，已啟動免費更換電池計劃。但蘋果公司仍稱不是安全問題。重點是，只有 iPhone6s 能換，這別的手機關(guān)機咋辦？就這么被無情拋棄。
近期中國消費者協(xié)會站了出來，先后兩次公開函詢蘋果公司 iPhone 手機異常關(guān)機的問題。上海市消保委也曾于 11 月就 iPhone 手機異常關(guān)機等問題多次約談蘋果公司。光站出來有啥用，莫非又是呵呵的結(jié)果？關(guān)鍵對 iPhone 用戶來說，這手機也不便宜。能非常完美解決嗎？我看懸。
特斯拉車禍
經(jīng)常在科幻片里看見無人駕駛，不僅車炫酷，那滿滿的科技感，讓人沉醉。特斯拉曾經(jīng)也一直把自己的系統(tǒng)稱作為無人駕駛系統(tǒng)。然而，現(xiàn)實卻給他好好上了一課。
今年 5 月 7 日，約書亞·布朗（Joshua Brown）駕駛特斯拉 Model S 在佛羅里達發(fā)生車禍，撞上了一輛橫穿正在左轉(zhuǎn)的拖掛貨車，布朗在事故中身亡，而事發(fā)時，他正在使用自動駕駛模式。
不僅如此，隨后在 7 月份特斯拉 Model X 在自動駕駛模式下又發(fā)生兩起事故。雖然馬斯克堅持不取消無人駕駛，但在 10 月 17 日，德國交通部長亞歷山大·多布林特（Alexander Dobrindt）要求，特斯拉停止用 Autopilot（自動巡航）一詞去宣傳駕駛輔助系統(tǒng)，因為這一功能可能會向司機傳達信息，即他們在駕駛過程中不需要集中注意力。
科幻片終究是科幻片，自動駕駛雖美好，但生命更美好。
美國高速公路安全委員會（NHTSA）把自動駕駛分為 5 個級別：
Google 的無人駕駛汽車現(xiàn)在就處于 Level 3 的水平。有人認為特斯拉的 Autopilot 已經(jīng)屬于 3 級自動駕駛功能的范疇，其在一定環(huán)境中具有某種程度的自動駕駛能力。不過司機們還是不能亂拿生命開玩笑。
雅虎海量用戶數(shù)據(jù)泄露
在今年 9 月份，雅虎正在準備宣布，雅虎網(wǎng)站曾經(jīng)被黑客入侵，導(dǎo)致約 2 億用戶的個人信息泄露。這是一次嚴重的、歷史性的黑客事件。
在今年 8 月份，有媒體報道，2 億雅虎用戶賬號在黑暗網(wǎng)絡(luò)上出售。當時，雅虎的唯一回應(yīng)是該公司已經(jīng)“知道了這篇報道?！弊屟呕擂蔚氖牵诮衲?7 月已經(jīng)以 48 億美元的價格將核心業(yè)務(wù)出售給了 Verizon。
也許有很多讀者很討厭黑客，表示這太沒有道德了。當然還有一個讓你心碎的消息。入侵雅虎的黑客向 Motherboard 透露，這次入侵是在 2012 實施的，此前從未公開。這名黑客將竊取的數(shù)據(jù)以 3 個比特幣（當時大約相當于 1860 美元）的價格出售。這些數(shù)據(jù)包括用戶名和密碼、用戶的出生日期，以及一些電子郵件地址。這四年，雅虎難道渾然不知？
巴鐵騙局
現(xiàn)在說“巴鐵一號”，你肯定毫不猶豫的說，這就是一場騙局。然而早在 2010 年，這個概念還是唬住很大一批人，主流媒體也開始大肆宣傳。
在今年 8 月份，巴鐵被爆出黑幕，主要觀點為：
1，這個項目在 2010 年時就曾炒作過，當時是因為這個項目的“概念”被美國《時代》周刊評選為當年的全球 50 大最佳發(fā)明，可是，“巴鐵”的實用性卻一直飽受各種專業(yè)人士質(zhì)疑，特別是中國極為復(fù)雜的路況。
2，雖然“巴鐵”曾經(jīng)在宣傳材料中宣稱項目得到了“上海交大汽車研究院”可行性認證，可交大方面卻一直不想與這個項目有任何聯(lián)系，而且還一直想撇清關(guān)系，甚至透露這個項目只是學院的教授帶著幾個學生做的“私活”，而且論證的過程主要還是學生來操作的。
3，“巴鐵”項目的背后其實是一個做網(wǎng)絡(luò)金融 P2P 的理財公司在運作，而且該公司一直在吸納投資人的存款，并承諾回以高額利息，但其資金鏈風險很高 ..
并爆出，“巴鐵”的總設(shè)計師宋有洲只有小學文化水平。
現(xiàn)如今的巴鐵又是怎樣一副景象？
“已經(jīng)兩個多月沒動過了。公司(指巴鐵科技發(fā)展有限公司)的人早都撤走了，我也聯(lián)系不上?！爆F(xiàn)場的一名看護人員說。
正如現(xiàn)場人員所說，巴鐵已經(jīng)變成了一個吃灰的大家伙。如此明目張膽的的騙局，讓人痛心疾首，不過，能有什么辦法呢？
樂視造車
2014 年底，當樂視宣布進入新能源車領(lǐng)域的時候，很多人都認為賈躍亭是在吹牛，一年半后，樂視的概念車正式對外公布，在發(fā)布會上，賈躍亭甚至不能自己、激動哽咽、當臺落淚。
個人認為這個哭有兩個含義：一個是樂視要造車了很激動，第二個是沒錢造車很傷心。當然第二個理由，是后來才慢慢被扒出來的。
樂視是互聯(lián)網(wǎng)背景造車的標桿，高調(diào)進入汽車行業(yè)，聲稱“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”將成為傳統(tǒng)汽車行業(yè)的顛覆者。并在短短的一年多時間內(nèi)，挖走大量汽車業(yè)內(nèi)“大佬”，包括上汽集團前副總裁丁磊、張海亮等。然而最近在重點布局美國市場，樂視投資的初創(chuàng)企業(yè)、高端電動車制造商法拉第·未來（Faraday Future， FF）在內(nèi)華達州的項目被質(zhì)疑停產(chǎn)。
賈躍亭也在公開信中表示，樂視的確面臨資金困難，接下來公司將告別擴張燒錢模式，專注現(xiàn)有生態(tài)。
不管怎么樣，賈躍亭還是表示不會停止造車。在行業(yè)人看來，這就是“蒙眼狂奔”。造車并沒有賈躍亭 PPT 那么簡單，也不是流下兩滴激動的眼淚就能讓投資者趨之若鶩的。盡管賈躍亭表示汽車會來，但今年難道不是一樁丑聞嗎？
美國物聯(lián)網(wǎng)癱瘓
物聯(lián)網(wǎng)英文名稱是“Internet of things（IoT）”。顧名思義，物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。IHS 預(yù)測全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的安裝基數(shù)將從 2015 年的 154 億增長到 2020 年的 307 億。2025 年，這一數(shù)字更將達到 754 億。
物聯(lián)網(wǎng)前景一片大好，然而安全問題很頭痛。
在美國當?shù)貢r間 2016 年 10 月 21 日，一家域名系統(tǒng)(DNS)服務(wù)商受到攻擊，導(dǎo)致美國出現(xiàn)大面積互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)癱瘓，多家大型網(wǎng)站無法訪問。
這次攻擊引人注目的地方在于，黑客利用了大量物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，包括閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）的攝像頭以及打印機來進行 DDoS 攻擊。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備是指連接到互聯(lián)網(wǎng)上的任何設(shè)備，包括手機，冰箱，打印機，攝像探頭，車，甚至房屋等等，這些設(shè)備通過內(nèi)置的電子元件，傳感器，軟件等等搜集數(shù)據(jù)并連接上互聯(lián)網(wǎng)。
這個事件是對物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一個叩問。任何充滿前景的科技，沒有安全作為前提都是白搭。
百度丑聞
今年有一個事件，可謂讓人心寒到后怕。魏則西事件讓百度搜索陷入質(zhì)疑，2016 年 4 月 12 日，魏則西去世。但魏則西事件并未就此結(jié)束，網(wǎng)友找出魏則西在 2016 年 2 月 26 日一則題為“你認為人性最大的惡是什么？”的回答，將百度搜索和百度推廣推上風口浪尖。
內(nèi)容中有一段是這么說的，我得的是滑膜肉瘤，一種很恐怖的軟組織腫瘤，目前除了最新研發(fā)和正在做臨床實驗的技術(shù)，沒有有效的治療手段。百度，當時根本不知道有多么邪惡，醫(yī)學信息的競價排名，還有之前血友病吧的事情，應(yīng)該都明白它是怎么一個東西?？僧敃r不知道啊，在上面第一條就是某武警醫(yī)院的生物免疫療法，DC，CIK，就是這些，說的特別好，我爸媽當時就和這家醫(yī)院聯(lián)系，沒幾天就去北京了。
隨后魏則西去世，網(wǎng)友紛紛要求百度給個合理的說法。
5 月 9 日晚間，“魏則西事件”終于有了一個初步結(jié)果。由國家網(wǎng)絡(luò)信息管理辦公室、國家工商總局、國家衛(wèi)生計生委聯(lián)合成立的調(diào)查組，正式公布了調(diào)查結(jié)果，對百度提出三大類、多項整改要求。百度隨即回應(yīng)，提出從六個方面全面落實。李彥宏還發(fā)了內(nèi)部信，提醒百度人“勿忘初心，不負夢想”。
其實百度所提供的信息，可怕的地方在于他所篩選的信息其實是操控過的信息，并且操控的過程是盈利的，這個其實就是一個很大的道德瑕疵。在金融領(lǐng)域里面，信息不對稱不是主要的，更多是能力的不對稱。
這背后涉及到太多問題，正如網(wǎng)上所說，百度越依賴莆田系，越會損害用戶體驗，越在產(chǎn)品上作惡，越會增加用戶逃離的速度。
專利之戰(zhàn)
高通是世界上最大的移動芯片制造商，如果被他盯上，那日子可就苦的很。
10 月中旬的時候，高通針對誓言不信賴也不采用高通芯片的國產(chǎn)手機廠商魅族，提起了專利侵權(quán)訴訟。這一次訴訟范圍涵蓋美國、德國和法國，而此前 6 月份，高通在中國已經(jīng)提交了另一起訴訟。
魅族當然也沒有順從的意思，這背后的道理也非常簡單。因為太貴了，舉個簡單的例子：一部 2000 元的手機，需要繳納 2000 元×65%×5% =65 元的專利費。而目前市場上該價位的手機都是超性價比，很多廠商微利潤甚至虧損銷售，高通按照整機收取的專利費雖然打了折，依然是沉重的負擔。按照魅族利潤的思路，那壓根不能交，看去年賠了 10 億情況下，再交這么兇猛的費用。魅族想想就發(fā)慌。
然而這背后到底是高通是專利流氓，還是魅族是個耍賴的人？如果魅族發(fā)展越來越好，那高通肯定不會放過它。這也反應(yīng)出，魅族本身對專利不夠重視，恐怕更多的戲碼會在以后上演。
新能源車騙補
前不久有技術(shù)研究中心發(fā)布報告，截至去年底，全國新能源汽車產(chǎn)銷累計 49.7 萬輛，成為全球保有量最大的國家。預(yù)計到 2020 年，新能源車市場規(guī)模將增長近 3 倍，達到 145 萬輛。
可見，新能源汽車背后藏著巨大利潤空間，不過也有讓人失望的丑聞事件。
2016 年 10 月，財政部向工信部抄送了《財政部行政處罰事項告知書》（財監(jiān)函[2016]6 號），確認蘇州金龍公司申報 2015 年度中央財政補貼資金的新能源汽車中，有 1683 輛車截至 2015 年底仍未完工，但在 2015 年提前辦理了機動車行駛證。不符合申報條件，涉及補助資金 5.19 億元。
目前，騙補的問題企業(yè)主要涉及四種情況：有牌無車、有車缺電、標示不符、關(guān)聯(lián)方及經(jīng)銷商閑置。而蘇州金龍屬于典型的“有牌無車”：車尚未生產(chǎn)，而牌照已經(jīng)可以通過非正常途徑在車管所登記在冊，然后便可以憑借上牌數(shù)量申報極其豐厚的補貼。
當然，這并不是我國唯一一起新能源汽車騙補事件。從今年 1 月份起，媒體就陸續(xù)曝光了新能源汽車騙補丑聞，引起了廣泛輿論。具體請點擊《新能源汽車車補撈出一批騙子，奇瑞赫然在列》。
科技的飛速發(fā)展，在龐大的市場規(guī)模下，誰都想來撈一點油水。金錢迷了心智，不少企業(yè)就醉倒在了這個科技浪潮下。然而除了企業(yè)走向迷途，政策難道就不需要背鍋嗎？越快速發(fā)展，越需要健全的監(jiān)管體制，不然這場全球科技較量的舞臺卻成了人性的沙場。
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