新問界M7為何能賣的這么好?鴻蒙座艙到底有多絲滑?華為的生態(tài)太有吸引力了,煙煙帶著她的Mate40 ,毛丫帶著mate60,居然玩了一下午。煙煙說會(huì)為了軟件買車?體驗(yàn)完鴻蒙座艙,我們居然跑到寒風(fēng)中圍爐煮茶。
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新問界M7為何能賣的這么好?鴻蒙座艙到底有多絲滑?華為的生態(tài)太有吸引力了,煙煙帶著她的Mate40 ,毛丫帶著mate60,居然玩了一下午。煙煙說會(huì)為了軟件買車?體驗(yàn)完鴻蒙座艙,我們居然跑到寒風(fēng)中圍爐煮茶。
器件型號(hào) | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊 | ECAD模型 | 風(fēng)險(xiǎn)等級 | 參考價(jià)格 | 更多信息 |
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MPR121QR2 | 1 | NXP Semiconductors | SPECIALTY ANALOG CIRCUIT |
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$3.12 | 查看 | |
ADUM1201ARZ-RL7 | 1 | Analog Devices Inc | Dual-Channel Digital Isolator (1/1 Channel Directionality) |
ECAD模型 下載ECAD模型 |
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$1.91 | 查看 | |
LTC6995IS6-2#TRMPBF | 1 | Analog Devices Inc | LTC6995IS6-2#TRMPBF |
ECAD模型 下載ECAD模型 |
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$4.03 | 查看 |
華為創(chuàng)立于1987年,是全球領(lǐng)先的ICT(信息與通信)基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商。目前華為約有19.7萬員工,業(yè)務(wù)遍及170多個(gè)國家和地區(qū),服務(wù)全球30多億人口。華為致力于把數(shù)字世界帶入每個(gè)人、每個(gè)家庭、每個(gè)組織,構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界:讓無處不在的聯(lián)接,成為人人平等的權(quán)利,成為智能世界的前提和基礎(chǔ);為世界提供最強(qiáng)算力,讓云無處不在,讓智能無所不及;所有的行業(yè)和組織,因強(qiáng)大的數(shù)字平臺(tái)而變得敏捷、高效、生機(jī)勃勃;通過AI重新定義體驗(yàn),讓消費(fèi)者在家居、出行、辦公、影音娛樂、運(yùn)動(dòng)健康等全場景獲得極致的個(gè)性化智慧體驗(yàn)。
華為創(chuàng)立于1987年,是全球領(lǐng)先的ICT(信息與通信)基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商。目前華為約有19.7萬員工,業(yè)務(wù)遍及170多個(gè)國家和地區(qū),服務(wù)全球30多億人口。華為致力于把數(shù)字世界帶入每個(gè)人、每個(gè)家庭、每個(gè)組織,構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界:讓無處不在的聯(lián)接,成為人人平等的權(quán)利,成為智能世界的前提和基礎(chǔ);為世界提供最強(qiáng)算力,讓云無處不在,讓智能無所不及;所有的行業(yè)和組織,因強(qiáng)大的數(shù)字平臺(tái)而變得敏捷、高效、生機(jī)勃勃;通過AI重新定義體驗(yàn),讓消費(fèi)者在家居、出行、辦公、影音娛樂、運(yùn)動(dòng)健康等全場景獲得極致的個(gè)性化智慧體驗(yàn)。收起
查看更多筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。