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一凡 發(fā)自 副駕寺，智能車參考 | 公眾號(hào) AI4Auto
Robotaxi，開(kāi)始駛?cè)胂愀邸?/p>
官方消息，蘿卜快跑Robotaxi將在香港路測(cè)，車型、車數(shù)、運(yùn)營(yíng)時(shí)段和路線、以及商業(yè)化進(jìn)展等等，都已出臺(tái)了明確規(guī)定。
這既是香港首次落地Robotaxi，也是百度Apollo首次在內(nèi)地以外的地方部署車隊(duì)。
蘿卜快跑已駛出內(nèi)地，開(kāi)啟出海還會(huì)遠(yuǎn)嗎？
蘿卜快跑落地香港
最近，香港運(yùn)輸署在其官方網(wǎng)站發(fā)布公告，官宣百度Apollo將在2024年12月9日，也就是下周一，在香港開(kāi)啟Robotaxi路測(cè)。
首批只頒發(fā)了10個(gè)自動(dòng)駕駛車輛牌照，牌照有效期為5年，期間每個(gè)月都需要向運(yùn)輸署提交運(yùn)營(yíng)報(bào)告。
公告后還附有多個(gè)文件，文件對(duì)Robotaxi運(yùn)營(yíng)的各個(gè)方面做出了具體規(guī)定。
首先，路測(cè)車輛明確是今年才投放的百度第六代無(wú)人車RT6，這是一款面向自動(dòng)駕駛正向研發(fā)的四座MPV，方向盤支持收起，據(jù)李彥宏近日透露，這款車的成本僅需25萬(wàn)元。
然后是測(cè)試路線和時(shí)段，也都做出了限制。
路線目前只有2條，途經(jīng)以下地點(diǎn)：
這2條路線實(shí)際是在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)旁邊，地圖APP顯示，路線來(lái)回全程不到20公里。
運(yùn)營(yíng)時(shí)段也只有兩段：
凌晨1：00-5：00和中午10：00-16:00，此外，如上述時(shí)段內(nèi)遇到惡劣天氣，比如當(dāng)?shù)靥煳呐_(tái)發(fā)出暴雨警告或者8級(jí)以上大風(fēng)信號(hào)，車輛也都需要停運(yùn)。
停在哪里？
文件還明確指定了10輛RT6的停車充電地點(diǎn)和檢查維修地點(diǎn)，這些地點(diǎn)都需要有人操作：
最后，蘿卜快跑在香港落地初期，就如同2023年前在內(nèi)地運(yùn)營(yíng)一樣，車內(nèi)都需要有安全員，而且文件規(guī)定，暫時(shí)還不能用于“出租或取酬”，即不能對(duì)外收費(fèi)進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，只能運(yùn)輸指定人員。
從文件披露的信息來(lái)看，在未來(lái)一段時(shí)間里，蘿卜快跑在香港的運(yùn)營(yíng)還處于萌芽階段，尚未進(jìn)入正式商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
但Robotaxi駛?cè)胂愀郏^對(duì)是蘿卜快跑的重要一步。
Robotaxi大規(guī)模商業(yè)化前夜，是時(shí)候?yàn)樾聭?zhàn)場(chǎng)開(kāi)辟橋頭堡了。
2024，Robotaxi商業(yè)化提速
此前有爆料稱，蘿卜快跑正考慮擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)范圍，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)瞄準(zhǔn)香港，國(guó)外則瞄向了新加坡和中東地區(qū)。
現(xiàn)在，前者已經(jīng)得到證實(shí)，而后者也有很大概率落地。
因?yàn)槌龊Ｕ诔蔀橹袊?guó)Robotaxi頭雁的共同選擇，尤其是新加坡和中東地區(qū)。
比如文遠(yuǎn)知行，今年6月，已在新加坡度假勝地開(kāi)啟無(wú)人小巴接駁運(yùn)營(yíng)。
9月又和Uber達(dá)成戰(zhàn)略合作，其Robotaxi將可通過(guò)Uber平臺(tái)在阿聯(lián)酋提供服務(wù)。
小馬智行也在去年10月獲得了一筆來(lái)自沙特的融資，計(jì)劃在沙特成立合資公司，在當(dāng)?shù)鼐妥詣?dòng)駕駛技術(shù)展開(kāi)合作。
今年7月底又和新加坡交通運(yùn)營(yíng)商康福德高簽訂了合作。
與中國(guó)Robotaxi玩家相比，海外Robotaxi頭雁在出海上相對(duì)保守。
Waymo主要是通過(guò)在美國(guó)本土城市擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)范圍，從而提高訂單量，沖刺大規(guī)模商業(yè)化，今年6月以來(lái)不斷在鳳凰城、舊金山和洛杉磯等地?cái)U(kuò)張，僅鳳凰城一地就擴(kuò)大了233平方公里的運(yùn)營(yíng)范圍，大概是半個(gè)武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的面積大小。
至于此前與Waymo并駕齊驅(qū)的Cruise，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)后實(shí)力大減，目前正在協(xié)助公益組織幫孕婦送貨上門，希望以此積攢聲譽(yù)，獲取當(dāng)?shù)鼐用竦男湃?，出海暫未提上日程?/p>
英國(guó)自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸Wayve雖然將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了美國(guó)，但其表示在美業(yè)務(wù)主要專注L2+。
目前來(lái)看，海外Robotaxi玩家中，出海最積極的可能要數(shù)特斯拉了。
但其Cybercab的上路時(shí)間，以及FSD的入華、入歐，都充滿了未知。
所以說(shuō)，大洋兩岸的Robotaxi頭雁們尚處于“王不見(jiàn)王”的時(shí)期，正在以不同的手段提速商業(yè)化，你追我趕。
運(yùn)營(yíng)區(qū)域不斷擴(kuò)大，也代表著玩家的技術(shù)實(shí)力基本成熟，Robotaxi接近實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。
總有一天，“土洋蘿卜”會(huì)在同一個(gè)舞臺(tái)上對(duì)決，RT6駛?cè)胂愀郏褪荝obotaxi全球競(jìng)賽的里程碑。
