相位噪聲對單載波調(diào)制和OFDM的影響有什么不同

通信技術(shù)的為了實現(xiàn)更高的數(shù)據(jù)傳輸，引入更高階的調(diào)制技術(shù)和多載波調(diào)制OFDM。那么OFDM與單載波調(diào)制技術(shù)有什么不同？

OFDM與QAM的關(guān)系？

QAM是什么，QAM是一種數(shù)字調(diào)制方式，通過幅度和相位的不同對信息進(jìn)行編碼。例如16QAM可以傳輸4bit的信息。

OFDM，英語全稱為Orthogonal Frequency Division Multiplexing，中文全稱為正交頻分復(fù)用技術(shù)，實際上是MCM(Multi Carrier Modulation)，多載波調(diào)制的一種，OFDM通過頻分復(fù)用實現(xiàn)高速串行數(shù)據(jù)的并行傳輸。通俗來講就是把多個QAM組合在一起傳輸，每個QAM之間是正交的。

QAM成為單載波調(diào)制，OFDM稱為多載波調(diào)制。

在之前的文章中，我們講過，相位噪聲對EVM的影響。

EVM：Error Vector Magnitude，誤差向量(包括幅度和相位的矢量)是在一個給定時刻理想無誤差基準(zhǔn)信號與實際發(fā)射信號的向量差，能全面衡量調(diào)制信號的幅度誤差和相位誤差。

EVM：星座圖含有多個矢量，各矢量等概均勻分布，EVM是統(tǒng)計量

相位噪聲是影響系統(tǒng)EVM的另一種形式的噪聲，是波形相位和頻率的隨機波動。特定頻率偏移下1 Hz 帶寬內(nèi)的信號幅度與其在中心頻率下的幅度之比定義即為特定 頻率偏移下的相位噪聲。

從SNR的角度來說，因為相位噪聲的存在，主功率偏移處有噪聲，就會惡化輸入信號的SNR。

相位噪聲對EVM的影響可以通過在整個帶寬內(nèi)對相位噪聲求積分，可計算出系統(tǒng)相位噪聲引起的EVM失真。計算的結(jié)果與實際測試的結(jié)果是吻合的。

但是如果用這個方法套用在OFDM上發(fā)現(xiàn)計算的結(jié)果與實測結(jié)果是有出入的，那么相位噪聲對OFDM的影響有什么不一樣的地方嗎？

OFDM是一個多載波調(diào)制，載波與載波之間是正交的。從對單載波的理解來說，相位噪聲惡化SNR，同時因為相位噪聲的存在會導(dǎo)致多載波之間不再絕對正交。

所以相位噪聲對OFDM的影響是兩個部分，一個是引入噪聲，一個是相位不平衡。

噪聲的影響叫做子載波之間的干擾（ICI），相位不平衡的影響叫做公共相位誤差（Common Phase Error,CPE）

ICI的評估計算可以用相位噪聲對單載波的影響評估計算。

CPE的影響計算可以根據(jù)相位不平衡的影響計算。

相位不平衡的影響在零中頻的文章中分析過，就是星座圖的旋轉(zhuǎn)。把這兩個因素疊加就是相位噪聲對OFDM的影響。

祝好。

另：我開了一個射頻課程培訓(xùn)，主講通信的射頻收發(fā)系統(tǒng)的指標(biāo)設(shè)計和分解，課程一共13課時，每課時一個半小時左右，從指標(biāo)出發(fā)，講解器件和指標(biāo)之間的關(guān)聯(lián)度，指標(biāo)如何設(shè)計，器件如何選型，問題如何排查。

適合對象：剛畢業(yè)的射頻工程師，F(xiàn)AE，工作幾年一直停留在單個器件的工程師，對射頻系統(tǒng)感興趣的工程師。