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2023年7月11日，慕尼黑上海電子展在位于上海的國家會展中心如期開展，電子產(chǎn)業(yè)供應鏈管理專家Supplyframe四方維攜旗下數(shù)智化產(chǎn)品矩陣精彩亮相，以“數(shù)智蝶變，四方有為”為主題，助力電子產(chǎn)業(yè)鏈信息化、數(shù)字化升級轉型。
展會首日，我們圍繞行業(yè)焦點展開了8場高層對話直播，從汽車新四化、工業(yè)成像、能源轉型到全球電子元器件供應鏈，與各大主流廠商高層面對面，探討新的行業(yè)趨勢與技術演進，傳遞行業(yè)專家們的觀察和思考，以期尋找更多的合作商機。下面用文字和圖片的方式，和大家分享一下那些現(xiàn)場的精彩瞬間。
圖 | 與非網(wǎng)總編高揚（左），MPS汽車BU FAE經(jīng)理程磊（右）
2023年上半年，國內汽車銷量保持穩(wěn)健增長，但有行業(yè)機構對今年全年汽車市場銷量的預期同比有所下降。對此，MPS汽車BU FAE經(jīng)理程磊表示：“雖然2023年整體的行情不是很樂觀，對汽車行業(yè)的挑戰(zhàn)也很大，但我們也不需要產(chǎn)生消極的情緒，因為其中一些數(shù)據(jù)還是可圈可點的，比如造車新勢力的銷售數(shù)據(jù)破萬等，這對整個汽車行業(yè)可以起到一個提振作用。站在MPS的角度，我們確實感受到了2023年，一些關于燃油車的新項目在減少，但是新能源的項目依舊保持著非常好的活力和增量，這與車身電子需求的改變息息相關，因此對于下半年，MPS始終保持著新的期待。”
眾所周知，MPS過去在汽車電子方面的產(chǎn)品主要圍繞ADAS、智能座艙和車燈展開，程磊透露：“當前ADAS和車燈方面的需求變化較大，對電源的要求也越來越高，MPS會持續(xù)推出新的產(chǎn)品來滿足市場的新趨勢?！?/p>
- 同“芯”協(xié)力、深耕應用，助力智能化汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
圖 | 兆易創(chuàng)新汽車產(chǎn)品部執(zhí)行總監(jiān)何芳（左），與非網(wǎng)副主編夏珍（右）
近幾年，汽車行業(yè)轉型加速，“新四化”不斷推進汽車電子技術和架構的快速演進，汽車智能化是其中重要的一環(huán)，而很多人談到智能化就會想到智能駕駛和智能座艙下的大算力芯片，事實上MCU在其中的用量非常驚人，是汽車智能化過程中的一員大將。
對此，兆易創(chuàng)新汽車產(chǎn)品部執(zhí)行總監(jiān)何芳表示：“隨著汽車電氣化和智能化的發(fā)展，除了CPU、MPU外，ECU和傳感器的數(shù)量在不斷增加，這些模塊中都會用到MCU去做邊緣計算，比如BMS、OBC、DCDC、Inverter、Power Chain Domain Controller等應用場景。如果要總結MCU在汽車電子中的發(fā)展趨勢，那么有兩個大方向，一個是某些單節(jié)點處理向集總處理的轉變，隨著性能的提高，MCU的復雜度會提升，從單核到多核，再到片內集成大Flash；另一個是隨著邊緣側執(zhí)行機構ECU的產(chǎn)生，MCU的使用量會越來越多。所以從長期來看，車規(guī)級MCU市場不會呈現(xiàn)暴增的現(xiàn)象，它的整體用量會相對平穩(wěn)，但市場規(guī)模會有所增長?！?/p>
- 工業(yè)成像新趨勢，芯片、技術、方案如何跟進
圖 | 安森美智能感知部工業(yè)及消費應用大中華區(qū)市場經(jīng)理陶志（左），安森美智能感知事業(yè)群應用工程師Christophe Piron（中），與非網(wǎng)副主編夏珍（右）
工業(yè)4.0的目標是智能化，而工業(yè)智能化的前提是實現(xiàn)工業(yè)自動化，站在今天的角度，我們去看工業(yè)自動化的進程到哪了呢？
安森美智能感知部工業(yè)及消費應用大中華區(qū)市場經(jīng)理陶志認為：“在疫情、新基建、新能源的推動下，當前中國的工業(yè)自動化正處在高速發(fā)展的進程之中。面對這些增量市場，安森美也在不斷通過擴展自己的產(chǎn)品線，包括智能電源、智能感知等技術、產(chǎn)品和方案，來推動整個行業(yè)的進步?！?/p>
此外，我們知道工業(yè)自動化離不開機器視覺，換句話說工業(yè)成像是工業(yè)自動化中關鍵的要素，那么隨著工業(yè)自動化的持續(xù)演進，工業(yè)成像又有哪些新的發(fā)展趨勢呢？
陶志表示：“在成像行業(yè)，相機是走在最前沿的眼睛，除了‘視力’的優(yōu)化外，它需要跟著算法的發(fā)展不斷迭代，比如屏幕檢測需求下的大分辨率趨勢，PCB檢測需求下的高效率趨勢等，會對像素和幀率提出更高的要求。”
對此，安森美智能感知事業(yè)群應用工程師Christophe Piron針對三大具體應用場景，從技術的角度給我們分享了安森美的技術和產(chǎn)品戰(zhàn)略，并給出了非常實用的選型建議。
圖 | 與非網(wǎng)總編高揚（左），強茂營運長陳佐銘（右）
疫情三年和全球消費市場的低迷在過去幾年給大家?guī)砹瞬簧倮_，但仍有一些市場和應用在持續(xù)向好，包括全球減碳目標驅動下的新能源行業(yè)。
對此，強茂營運長陳佐銘表示：“過去三年時間，我們看到消費電子市場的不理想，包括疫情放開后的反彈也非常短暫，但對于強茂來說，為什么可以在這樣的低迷時期依舊保持良好的增長勢頭？是因為我們的產(chǎn)品和市場覆蓋較廣，包括電動車、工業(yè)控制和新能源等，這些領域都帶來了很多增量機會，比如新能源領域的電動汽車，除了本身市場前景很好以外，還帶動了充電樁的發(fā)展和普及?！?/p>
此外，陳佐銘為了讓大家進一步了解強茂近期最受歡迎的產(chǎn)品，還將晶圓樣片和解說板帶到了現(xiàn)場，從技術細節(jié)到市場需求，深入淺出。
- 半導體產(chǎn)業(yè)如何抓住能源轉型東風
圖 | 瑞能半導體市場部總監(jiān)Brian Xie（左），與非網(wǎng)副主編夏珍（右）
近年來，在雙碳經(jīng)濟的驅動下，全球能源轉型加速，光伏、風電等可再生能源得到規(guī)?；涞兀覈难b機量不斷取得新高，這對半導體產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生積極的影響。
對此，瑞能半導體市場部總監(jiān)Brian Xie表示：“可以預見，在未來的4~5年，新能源產(chǎn)業(yè)的復合增長率將達到20%，而新能源的‘熱’對原本相對穩(wěn)定的功率半導體行業(yè)起到了非常大的促進作用，比如光伏逆變器中的IGBT、快恢復二極管，儲能應用中的Si基MOSFET、SiC MOSFET等開關器件，高壓大功率場景下的IGBT模塊等將被大量采用，幾乎涵蓋了功率半導體的各個產(chǎn)品門類?！?/p>
值得一提的是，整個儲能是一個萬億級的市場，因為儲能系統(tǒng)是平衡供需、提高能源利用效率的關鍵環(huán)節(jié)，瑞能非?？粗剡@塊市場，將推出更多定位于該行業(yè)的產(chǎn)品，比如最新開發(fā)出的SiC MOSFET的導通面電阻率只有2.6mΩ/cm2，是非常領先的一個水平。
- 穿越周期，元器件電商的變與不變
圖 | 貿澤電子亞太區(qū)市場及商務拓展副總裁田吉平（左），與非網(wǎng)總編高揚（右）
受疫情等因素的影響，電子行業(yè)進入下行周期，而貿澤電子已經(jīng)有近60年的歷史，可以說穿越了多個產(chǎn)業(yè)周期，因此在面對今年的局勢時會有怎樣的經(jīng)驗可以分享給大家呢？
對此，貿澤電子亞太區(qū)市場及商務拓展副總裁田吉平表示：“周期性的變化，不論是好的或是壞的，不外乎時內部或者外部環(huán)境的改變，對于內部因素來講，科技日新月異，小型化、高可靠性等需求對芯片制造商的制程工藝提出了不同的要求，在產(chǎn)能還沒趕上之前，會帶來一定的周期性短缺；對于外部因素來講，包括經(jīng)濟的不確定性、地緣政治的影響等都會對電子行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生影響，并且很多情況下這些因素都是不可控的，所以電子行業(yè)的波動周期并不是非常規(guī)律性的，但總結過去的經(jīng)驗，行業(yè)性的下行通常會在1~2年內開始反彈，所以大家也不必那么恐慌。對于一家好的企業(yè)，在不景氣的階段及時進行自身的修正，隨時都有走出低谷的底氣。”
值得一提的是，貿澤電子創(chuàng)辦于1964年，從一家目錄型分銷商成長為一家全球授權分銷商，一方面得益于資本的運作，另一方面是近20年對于現(xiàn)代倉儲和平臺數(shù)字化、智能化的大力投入，使得貿澤電子得以另辟蹊徑，在電商模式下獲得成功。
- 亞洲供應鏈在全球供應鏈的影響力及未來的發(fā)展趨勢
圖 | 與非網(wǎng)總編高揚（左），WinSource區(qū)域銷售經(jīng)理李思文（右）
源起自2020年的一輪缺芯潮，讓元器件供應鏈被廣泛關注和熱議，但我們知道，這其中關鍵環(huán)節(jié)即元器件分銷領域，本土勢力仍然處于相對弱勢。
對此，WinSource區(qū)域銷售經(jīng)理李思文表示：“當前，亞洲供應鏈在全球供應鏈中的影響力正在不斷變大，原因有三點，一是下游電子產(chǎn)品領域正朝著智能化、技術復雜化、應用場景豐富化的方向發(fā)展，對于當?shù)仉娮又圃焐虂碚f，為了滿足全球客戶的需求，對技術應用支持的要求也在不斷提高，這給本地電子元器件分銷市場帶來了機會；二是在過去幾年中，越來越多的本地分銷商已經(jīng)開始部署他們的海外戰(zhàn)略，與競爭非常白熱化的本地市場相比，出海也是一個不錯的選擇，比如WinSource就已經(jīng)建立了第一個海外商業(yè)分銷平臺；三是近年來中國政府對國內制造業(yè)轉型升級的重視和支持，給到了很多貿易便利化和稅收優(yōu)惠?！?/p>
- 全球供應鏈的新興趨勢與合作商機
圖 | Futuretech全球銷售總監(jiān)許信（左），與非網(wǎng)副主編夏珍（右）
2022年下半年，消費電子進入下行周期，2023年部分汽車電子缺貨得到極大緩解，甚至部分車載已拉響庫存警戒線。在行業(yè)震蕩期的當下，電子元器件供應鏈產(chǎn)生了哪些重大的變化？產(chǎn)生這種變化的內部邏輯是怎樣的？
對此，F(xiàn)uturetech全球銷售總監(jiān)許信表示：“這樣的變化是經(jīng)常性的、周期性的，事實上，我認為這次是一個調整，但確實也影響到了當前供應鏈的狀態(tài)，比如在缺貨時，我們的客戶會建很多庫存，反過來，供應商也會同步去尋找和補貨更多種類的、品牌的貨，如此一來，市場上的貨的總量和品牌總量都會增加，芯片生產(chǎn)商之間、分銷商之間的競爭變得很激烈，但對于終端廠商而言，是一種利好，因為有了更多的選擇?！?/p>
當然，精彩絕非只有高層對話，四方維還攜手西門子Xcelerator平臺以及傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟帶來了兩場戰(zhàn)略合作發(fā)布活動，現(xiàn)場互動熱烈。
- 四方維+西門子Xcelerator聯(lián)合發(fā)布會
圖 | 四方維+西門子Xcelerator聯(lián)合發(fā)布會現(xiàn)場
作為工業(yè)數(shù)智化領域公認的全球倡導者和行業(yè)領袖，西門子最新推出的Xcelerator平臺，是一款全面集成軟件、服務和應用程序開發(fā)平臺的解決方案組合，旨在幫助各類企業(yè)利用數(shù)字孿生技術，實現(xiàn)高效率的技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。
西門子 Xcelerator 中國區(qū)總經(jīng)理秦成向產(chǎn)業(yè)同仁闡述了該平臺的背景、價值和參與規(guī)則，以期吸引更多的潛在合作伙伴參與進來，加速Xcelerator生態(tài)系統(tǒng)的擴張和共建，推動中國制造業(yè)的數(shù)字化創(chuàng)新和變革。
借此機會，四方維亞太區(qū)總經(jīng)理洪子倫也向大家分享了如何向Xcelerator平臺注入自己的核心數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗和特色SaaS服務，讓Xcelerator平臺的企業(yè)成員得以體驗“從設計到采購”的供應鏈管理之道。
- 四方維和中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟達成戰(zhàn)略合作
圖 | 四方維和中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟達成戰(zhàn)略合作現(xiàn)場
2023年全球傳感器產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模將達到約1.55萬億人民幣，其中，中國傳感器市場規(guī)?？蛇_3800億人民幣。工業(yè)、醫(yī)療、汽車、通信、消費電子等眾多智能化應用場景，使得傳感器企業(yè)身處風口浪尖，面臨巨大的企業(yè)發(fā)展良機。然而因為產(chǎn)業(yè)自身以及應用場景的碎片化非常嚴重，擺在本土傳感器產(chǎn)業(yè)面前的也有極為艱巨的挑戰(zhàn)。如何有效利用數(shù)字化手段，幫助傳感器企業(yè)和應用市場建立高效連接和供需轉化，將成為產(chǎn)業(yè)攻堅、快速發(fā)展的一個重要課題。
為此，憑借各自在全球電子元器件產(chǎn)業(yè)的獨特地位，以及在傳感器領域的優(yōu)勢資源，四方維公司和中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟達成戰(zhàn)略合作，共同賦能本土傳感器產(chǎn)業(yè)，在產(chǎn)業(yè)洞察、供需對接、新應用拓展和供應鏈數(shù)智化管理領域，提供不同層面的綜合解決方案。
百聞不如一見，2023年7月12-13日，國家會展中心（上海）“6.2館 D120展位”，更多精彩繼續(xù)等著您，歡迎您的蒞臨，我們現(xiàn)場見。
當然，如果您不便來現(xiàn)場觀展，那我們也為您準備了精彩的線上直播，我們不見不散~
更多詳情，歡迎訪問《數(shù)智蝶變，四方有為》慕尼黑上海電子展專題。
