力特公司如何滿足汽車產(chǎn)品的重要電路保護(hù)應(yīng)用？

成立于1927年的力特（Littelfuse），是全球電路保護(hù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)廠商，發(fā)展至今，凡是用電的地方都能提供解決方案，目前已經(jīng)包括電路保護(hù)、功率控制、傳感及開關(guān)技術(shù)，力特公司非常重視中國市場的本土化，在中國共有8個工廠，技術(shù)服務(wù)支持遍布各地，力求在供貨、技術(shù)支持上都能迅速為中國客戶提供最專業(yè)的服務(wù)。

力特公司部分產(chǎn)品線介紹

如何滿足汽車類產(chǎn)品的重要應(yīng)用場景？

在汽車應(yīng)用上，力特公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在電動車電池管理系統(tǒng)、電驅(qū)、電控系統(tǒng)、車載充電機(jī)、電池包斷開單元、ADAS、域控制器、雷達(dá)、車身控制、多媒體等應(yīng)用場景。新型的汽車結(jié)構(gòu)和多電平電壓增加了對過流和過壓保護(hù)的需求。一般貼片保險絲產(chǎn)品主要用于集中式或分布式的BMS 系統(tǒng)，在OBC 車載充電機(jī)領(lǐng)域，交流側(cè)需要額定電壓300VAC或者500VAC的保險管，直流側(cè)也需要額定電壓高達(dá)500VDC的保險管，在最新的800V平臺，甚至要用到1000VDC的保險管。 此外，汽車的舒適性要求越來越高，機(jī)電傳感器被帶有調(diào)節(jié)信號的電子傳感器取代，使它們對電應(yīng)力更敏感，需要額外的保護(hù)。

作為電動汽車的三大核心系統(tǒng)之一，電池管理系統(tǒng)（BMS）旨在智能化管理和維護(hù)各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充和過放，監(jiān)控電池狀態(tài)，延長電池的使用壽命。力特公司作為一個安全可靠的電路保護(hù)器件供應(yīng)商，目前大量的產(chǎn)品已經(jīng)用于電池管理系統(tǒng)中，包括每一個電池單元管理，整個通訊管理，再到整個電池系統(tǒng)管理，實現(xiàn)從點(diǎn)到面的聯(lián)系，整個通路都進(jìn)行了系統(tǒng)、完整的防護(hù)設(shè)計。

力特公司是最早參與設(shè)計或制定電池管理系統(tǒng)安全防護(hù)的廠家之一，對于新能源汽車的BMS系統(tǒng)，從ISO 26262的單點(diǎn)失效和雙點(diǎn)失效模式入手，建議在每一電芯的AFE芯片采樣線上，增加一顆保險絲做保護(hù)，型號為438A、437A或者440A，可以大幅度提高車輛的安全性。同時與每一電芯端的浪涌防護(hù)TVS二極管協(xié)同工作，大大增強(qiáng)了整個電池管理系統(tǒng)的安全性。電池管理系統(tǒng)的短路保護(hù)方面，需要高壓大電流的主回路保險管，力特可以提供20EV、30EV、EV1K等車用高壓大電流保險管，實現(xiàn)每一個系統(tǒng)單元都有完備的保護(hù)。對靜電、浪涌等插拔可能產(chǎn)生的問題，電池管理系統(tǒng)的菊花鏈通信鏈路，CAN通信回路，AFE及MCU芯片的保護(hù)，就要由TVS二極管進(jìn)行保護(hù)，使每一路的系統(tǒng)都滿足設(shè)計的可靠性需求。

下圖為力特公司在電動汽車BMS系統(tǒng)的保護(hù)解決方案

力特公司在電動汽車BMS系統(tǒng)的保護(hù)解決方案

對于電動汽車的車載充電機(jī)市場，以O(shè)BC AC側(cè)過流保護(hù)為例，針對中國市場的特殊需求，力特公司在原有526/527系列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上推出了509A、609、309A、529四款專門針對中國市場的產(chǎn)品，保險絲的分?jǐn)嗄芰?/a>可以達(dá)到10KA以上，滿足3.3kW、6.6kW、11kW甚至22KW的功率。在OBC DC側(cè)過流保護(hù)方面，除了支持500V DC的609保險絲之外，力特公司推出了最高支持1000V DC的828系列，以滿足目前新能源汽車最新的800V平臺需求。

力特公司的車規(guī)TVS二極管應(yīng)用于車載行車記錄儀（DVR）前裝系統(tǒng)中

如何選擇車規(guī)級保護(hù)產(chǎn)品？

力特作為一家已經(jīng)耕耘汽車電子95年的公司，不僅是汽車AEC-Q委員會的成員，還積極參與多項國際標(biāo)準(zhǔn)的制定，在汽車行業(yè)積累了大量豐富的經(jīng)驗，目前提供的汽車電子解決方案中，相關(guān)的TVS二極管、ESD保護(hù)器件、MOV壓敏電阻、PPTC高分子可恢復(fù)保險絲、SIDACtor半導(dǎo)體放電管、Thyristor晶閘管、 柵極驅(qū)動器等都符合AEC-Q200或者AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)力特電子業(yè)務(wù)部高級工程師戴泰初介紹，對于螺栓式連接Type H和J的高壓熔斷器，目前可以遵循ISO 8820-8道路車輛熔斷器標(biāo)準(zhǔn)，但是對于汽車電子重要的PCB板級的過流保護(hù)保險絲，目前還沒有AEC-Q標(biāo)準(zhǔn)，而這些保險絲也是會大量用于BMS系統(tǒng)和OBC車載充電機(jī)等應(yīng)用中?；趯ζ囯娮訕?biāo)準(zhǔn)和安規(guī)的深刻理解，目前力特正在和AEC委員會制定電動車商業(yè)用保險國際標(biāo)準(zhǔn)，這個標(biāo)準(zhǔn)估計明年發(fā)布，力特的保險管在電動車的應(yīng)用將會發(fā)揮更大的優(yōu)勢。據(jù)了解，目前力特提供的車用保險管如509A、609、309A、529系列等，都是符合力特內(nèi)部AEC-Q測試規(guī)范，客戶可以放心使用。