柵極驅動器

• 意法半導體推出的250W MasterGaN參考設計可加速實現緊湊、高效的工業(yè)電源
  

  為了加快能效和功率密度都很出色的氮化鎵(GaN)電源(PSU)的設計，意法半導體推出了EVL250WMG1L基于MasterGaN1L系統(tǒng)級封裝(SiP)的諧振轉換器參考設計。 意法半導體的MasterGaN-SiP在一個封裝內整合了GaN功率晶體管與開關速度和控制準確度優(yōu)化的柵極驅動器。使用高集成度的系統(tǒng)級封裝SiP代替采用多個分立元件的等效解決方案，有助于最大限度地提高電源的性能和可靠性，同時

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  12/20 08:11

  氮化鎵 柵極驅動器
• 使用熱插拔控制器增強系統(tǒng)可靠性
  

  作者：Karl Audison Cabas，產品應用開發(fā)工程師 Ralph Clarenz Matocinos，產品應用開發(fā)助理工程師 Christian Cruz，產品應用高級工程師 摘要 本文探討了在系統(tǒng)級應用中實施熱插拔控制器的優(yōu)勢和好處。熱插拔控制器提供了一種先進的解決方案，可無縫插入和拔出電子設備，確保持續(xù)運行、防止過流并進行實時監(jiān)測。通過提供參考設計，用戶可以更好地了解關鍵功能，從而增

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  12/13 07:03

  控制器 MOSFET
• CMT8602X系列隔離式柵極驅動器，工業(yè)自動化的進階密鑰
  

  CMT8602X 是靈活的雙柵極驅動器，可以配置為適合各種電源和電機驅動拓撲結構，以及驅動多種類型的晶體管。

  華普微 HOPERF

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  12/12 07:04

  工業(yè)自動化 柵極驅動器
• 英飛凌推出符合ASIL-D標準的新型汽車制動系統(tǒng)和電動助力轉向系統(tǒng)三相柵極驅動器 IC
  

  英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出適用于12 V無刷直流（BLDC）電機安全關鍵型應用的新型MOTIX? TLE9189柵極驅動器 IC。通過這款三相柵極驅動器IC，英飛凌將滿足線控解決方案對電機控制IC日益增長的需求。該驅動器IC符合AEC Q100 0級和ISO 26262（ASIL D）標準，非常適用于線控制動和線控轉向系統(tǒng)，這些系統(tǒng)在未來將取消

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  11/26 08:52

  英飛凌 柵極驅動器
• Nexperia推出新款120 V/4 A半橋柵極驅動器，進一步提高工業(yè)和汽車應用的魯棒性和效率
  

  Nexperia宣布推出一系列高性能柵極驅動器IC，可用于驅動同步降壓或半橋配置中的高邊和低邊N溝道MOSFET。這些驅動器包含車規(guī)級和工業(yè)級版本，性能上兼具高電流輸出和出色的動態(tài)性能，可大幅提高應用效率和魯棒性。其中，NGD4300-Q100達到車規(guī)級標準，非常適合電動助力轉向和電源轉換器應用；NGD4300則設計用于消費類設備、服務器和電信設備中的DC-DC轉換器以及各種工業(yè)應用中的微型逆變器

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  11/20 08:44

  Nexperia 柵極驅動器
• 芯品速遞 | 希荻微推出適用于高性能功率變換應用的新型100V三相半橋柵極驅動器
  

  希荻微電子集團股份有限公司(股票代碼:688173，以下簡稱“希荻微)是國內領先的模擬及電源管理的集成電路設計商，專注于推動高效節(jié)能及智能系統(tǒng)的應用。近日，希荻微推出的新產品HL9611，是一款高端的100V三相半橋柵極驅動器，旨在驅動半橋高邊和低邊N溝道功率MOSFET。 HL9611利用集成自舉電路和外部電容器為高邊MOSFET產生適配的柵極驅動電壓。其先進的柵極驅動架構支持高達1A的峰值電流

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  10/31 08:26

  柵極驅動器 希荻微
• 高性能碳化硅隔離柵極驅動器如何選型，一文告訴您
  

  電隔離式 (GI) 柵極驅動器在優(yōu)化碳化硅 (SiC) MOSFET性能方面扮演著至關重要的角色，特別是在應對電氣化系統(tǒng)日益增長的需求時。隨著全球對電力在工業(yè)、交通和消費產品中依賴性的加深，SiC技術憑借其提升效率和縮小系統(tǒng)體積的能力脫穎而出。本文為第二篇，將分享電隔離柵極驅動器的隔離能力評估 ，并介紹其典型的應用市場與安森美(onsemi)可提供的高新能產品選型。

  安森美半導體

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  10/25 10:40

  碳化硅 柵極驅動器
• Littelfuse推出高頻應用的IX4341和IX4342雙5安培低壓側MOSFET柵極驅動器
  

  Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家工業(yè)技術制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動力。公司榮幸地宣布推出IX4341和IX4342雙5安培低壓側MOSFET柵極驅動器。這些柵極驅動器專為驅動MOSFET而設計，通過增加其余兩個邏輯輸入版本完善了現有的IX434x驅動器系列。IX434x系列現在包括雙路同相、雙路反相以及同相和反相輸入版本，為客戶提供了全面的選

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  09/19 08:00

  MOSFET Littelfuse
• 技術分享 | 柵極驅動器及其應用介紹
  

  目錄 一、柵極驅動器介紹 1）為什么需要柵極驅動器？ 2）功率器件開關過程介紹 3）三種常見驅動芯片介紹 二、隔離方案介紹 1）為什么需要隔離驅動 2）主流隔離方案介紹 3）納芯微隔離方案介紹 一、柵極驅動器介紹 1）為什么需要柵極驅動器？ 柵極驅動器是低壓控制器和高壓電路之間的緩沖電路，用于放大控制器的控制信號，從而實現功率器件更有效的導通和關斷。 1.柵極驅動器的作用總結如下： 1.將控制器的

  納芯微電子

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  09/10 10:01

  納芯微 柵極驅動器
• 探索ACPL-302J光耦合器的多功能性
  

  ACPL-302J是一款高度集成的2.5A柵極驅動光耦合器，經過精心設計，可用于驅動大功率工業(yè)應用中的IGBT（絕緣柵雙極晶體管）和功率MOSFET。其精巧的設計和強大的功能使其成為效率、安全性和可靠性至關重要的系統(tǒng)中不可或缺的組件。本文詳細介紹了ACPL-302J光耦合器，重點介紹其先進功能以及在電機驅動器、電源逆變器和可再生能源解決方案等大功率工業(yè)系統(tǒng)中的應用。

  騰恩科技

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  08/23 07:55

  光耦 光耦合器
• 極海首款GHD3440電機專用柵極驅動器，構建多元電機產品矩陣
  

  面向電機控制市場用戶需求，極海繼發(fā)布APM32F035電機控制專用微控制器后，全新推出首款GHD3440電機專用柵極驅動器。

  Geehy極海半導體

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  06/11 15:11

  柵極驅動器
• 意法半導體新演示板幫助先進工業(yè)和消費電子廠商加快雙電機設計
  

  意法半導體的EVSPIN32G4-DUAL演示板只用一個高集成度電機驅動器STSPIN32G4就能控制兩臺電機運轉，加快產品開發(fā)周期，簡化PCB電路板設計，降低物料成本。 EVSPIN32G4-DUAL電路板可以縮短機器人、多軸工廠自動化系統(tǒng)、園林設備、電動工具等先進工業(yè)設備和消費產品的研發(fā)周期，縮短產品上市時間。STSPIN32G4電機控制器內置的Arm?Cortex?-M4微控制器(MCU)能

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  05/31 16:01

  意法半導體 電路板
• Allegro MicroSystems發(fā)布Power Thru組合芯片
  

  在電動汽車充電器等高功率輸出應用中，新產品能夠為設計工程師提供更高靈活度 運動控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術和功率半導體解決方案的全球領導廠商Allegro MicroSystems（納斯達克股票代碼：ALGM）（以下簡稱Allegro）宣布推出高壓power-Thru?產品系列中的第三款產品。Allegro的兩芯片AHV85000和 AHV85040隔離柵極驅動器IC解決方案可與外部變壓器協(xié)同工作，能夠

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  05/22 11:40

  芯片 電動汽車
• 什么是隔離式柵極驅動器？
  

  在電子設備領域，“驅動”一詞占據著至關重要的地位，充當推動信號、控制和電源的力量。這個復雜世界中的一個重要組件是隔離式柵極驅動器，這項技術在確保各種電子系統(tǒng)高效、安全運行方面發(fā)揮著關鍵作用。

  騰恩科技

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  03/01 14:42

  柵極驅動器 隔離式柵極驅動器
• Microchip推出3.3 kV XIFM 即插即用mSiC? 柵極驅動器
  

  這款高度集成的 3.3 kV XIFM 即插即用數字柵極驅動器可與基于SiC的高壓電源模塊搭配使用，從而簡化并加快系統(tǒng)集成 萬物電氣化推動了碳化硅 （SiC）技術在交通、電網和重型汽車等中高壓應用領域的廣泛采用。為了幫助開發(fā)人員部署SiC解決方案并快速推進開發(fā)流程，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日推出采用Augmented Switching? 專利技術的3.

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  02/23 16:40

  SiC 碳化硅
• 浮思特| 如何為SiC MOSFET選擇合適的柵極驅動器
  額外的電路通常比專用 SiC 占用更多的空間。因此，高端設計通常選擇專用的 SiC 核心驅動器，這會考慮到更快的開關、過壓條件以及噪聲和 EMI 等問題。他說：“你總是可以使用標準柵極驅動器，但你必須用額外的電路來補充它，通常這就是權衡?！?/div>

  浮思特科技

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  2023/12/08

  柵極驅動器 SiC-MOSFET
• Transphorm攜手Allegro MicroSystems提升大功率應用中氮化鎵電源系統(tǒng)性能
  全球領先的氮化鎵（GaN）功率半導體供應商 Transphorm, Inc.（Nasdaq: TGAN）宣布與為運動控制和節(jié)能系統(tǒng)提供電源及傳感半導體技術的全球領先企業(yè)Allegro MicroSystems, Inc.（Allegro）（Nasdaq: ALGM）開展合作，使用Transphorm 的 SuperGaN? 場效應晶體管和Allegro的AHV85110隔離式柵極驅動器，針對大功率應用擴展氮化鎵電源系統(tǒng)設計。

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  2023/12/07

  柵極驅動器 Transphorm
• ROHM開發(fā)出可更大程度激發(fā)GaN器件性能的超高速柵極驅動器IC
  

  全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發(fā)出一款超高速驅動GaN器件的柵極驅動器IC“BD2311NVX-LB”。

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  2023/10/19

  ROHM 柵極驅動器
• 解決方案丨智能柵極驅動器實現高效三相電機控制
  電機在現代生活中應用廣泛。無論是吸塵器、空氣風扇還是電動自行車，這些生活中的常見設備都需要電機來驅動，而一個良好的電機驅動能力是保障設備高效、穩(wěn)定運行的關鍵。瑞薩電子為大家?guī)硪豢罡吖β省⒕o湊型BLDC電機控制解決方案，該方案由高度集成的三相智能柵極驅動器實現，可直接驅動三個N溝道MOSFET電橋，而內部的降壓-升壓功能還可進一步減少器件數量，從而提供系統(tǒng)電源。

  瑞薩電子

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  2023/10/13

  柵極驅動器 bldc電機控制
• 走捷徑進行電動汽車牽引逆變器開發(fā)
  

  世界各國政府希望在未來幾年內停止銷售汽油和柴油汽車，有的最早到 2030 年就要停止。據此，市場研究專家 Statista 預計，未來四年電動汽車市場收入將呈現 17.02% 的驚人年增長率（CAGR），預計到 2027 年市場規(guī)模將達到 8580 億美元。 面對這些預測，可以理解的是，不僅汽車公司，還有各個運輸行業(yè)都在忙于實施數十年來最大的運營變革，這對電動汽車動力總成設計提出了許多挑戰(zhàn)。對于大

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  2023/09/19

  電動汽車 3d打印

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