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4月28日，中共中央政治局召開(kāi)會(huì)議，專門提及要“加快推進(jìn)充電樁、儲(chǔ)能等設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)改造”。隨后，5月5日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審核通過(guò)了加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)。

中國(guó)汽車報(bào)

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2023/05/22

新能源汽車充電樁

一篇文章，讓你快速了解電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施！

電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，通常也被稱為電動(dòng)汽車供電設(shè)備，是一個(gè)健康的電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)的核心組成部分，是針對(duì)汽車充電而規(guī)劃的配電網(wǎng)和專用的電力基礎(chǔ)設(shè)施。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就像移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施是支持手機(jī)通信背后的一套完整的通訊系統(tǒng)一樣，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施就是支持充電樁為汽車充電背后的一套完整的電力供應(yīng)控制系統(tǒng)。

安富利

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2022/11/25

電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施

加速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，破局電動(dòng)汽車?yán)锍探箲]

全球?qū)μ寂欧藕统鞘形廴镜年P(guān)注度不斷提升，推動(dòng)著汽車行業(yè)向混合動(dòng)力及純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，而電池和電機(jī)技術(shù)的發(fā)展也為這一趨勢(shì)提供了助力。但是，電動(dòng)汽車和充電樁的關(guān)系卻陷入了“先有蛋，還是先有雞”的怪圈。

與非網(wǎng)編輯

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2022/10/26

電動(dòng)汽車汽車行業(yè)

場(chǎng)景+產(chǎn)業(yè)+資本：首支充電基金助力新基建

跟隨新能源汽車大勢(shì)，充電行業(yè)熱鬧非凡，但是充電運(yùn)營(yíng)商、平臺(tái)商，一直沒(méi)有找到可持續(xù)的、普遍可行的盈利模式。

AI芯天下

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2021/10/27

充電樁充電基礎(chǔ)設(shè)施

在中國(guó)買得起電動(dòng)汽車未必辦得下充電證！

電動(dòng)汽車充電方面的內(nèi)容較多，普通的潛在購(gòu)車者，可能將之與手機(jī)充電與電動(dòng)自行車充電兩者聯(lián)系起來(lái)。前者是3.6V鋰電池，后者是36V鉛酸或鋰電池組，與電動(dòng)汽車內(nèi)的電池組容量相比，差異較大。所以電動(dòng)汽車所面臨的問(wèn)題更多，其系統(tǒng)也比較復(fù)雜。由于在公司，主要是對(duì)充電方面的事務(wù)負(fù)責(zé)，所以從個(gè)人的角度來(lái)看，中國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車，充電問(wèn)題是根本性的問(wèn)題，而充

芝能汽車

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1評(píng)論

2014/05/28

《汽車電子瞭望臺(tái)》系列車載充電機(jī)

充電基礎(chǔ)設(shè)施

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