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  • 蓋世汽車研究院:充換電產(chǎn)業(yè)邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段
    蓋世汽車研究院:充換電產(chǎn)業(yè)邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段
    隨著我國新能源汽車發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈保履茉雌嚤S辛康目焖僭黾?,截止?024年6月,我國新能源汽車保有量突破2472萬輛,保有量的大幅增加對配套充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高要求。目前,充電設(shè)施的建設(shè)整體滯后于新能源汽車發(fā)展,成為制約新能源汽車市場增長的重要因素,補(bǔ)能焦慮仍是新能源汽車消費(fèi)的主要痛點(diǎn)。我國地域遼闊,地形地貌復(fù)雜多樣,單一形勢的補(bǔ)能方式并不能完全滿足多樣化的使用需求,發(fā)展充換電互補(bǔ)的現(xiàn)代化補(bǔ)能體系成為發(fā)展共識。
  • 充換電大戰(zhàn),無一傷亡
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    “現(xiàn)在什么都搞聯(lián)盟,大家都要呼朋引伴把盤子做大?!被仡欀袊囀?023年,難以忽視的是電動化和智能化領(lǐng)域的兩大“聯(lián)盟”:一個(gè)是華為車BU成立引望公司,對現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車企及有戰(zhàn)略價(jià)值的車企等投資者開放股權(quán);一個(gè)是以蔚來汽車為核心“換電聯(lián)盟”加速擴(kuò)張,長安、吉利等車企先后與蔚來汽車達(dá)成換電技術(shù)合作。

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