電子差速鎖是指一種通過(guò)自動(dòng)調(diào)整車(chē)輛各個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)限制車(chē)輪旋轉(zhuǎn)速度的系統(tǒng)。它可以防止車(chē)輪打滑并提高車(chē)輛在惡劣路況下的行駛穩(wěn)定性。
1.電子差速鎖和機(jī)械差速鎖區(qū)別
相較于機(jī)械差速鎖,電子差速鎖具有更優(yōu)異的響應(yīng)時(shí)間和更為精確的控制能力,并可根據(jù)不同路況進(jìn)行即時(shí)調(diào)節(jié)。此外,電子差速鎖使用的傳感器和執(zhí)行器也更為精密和復(fù)雜。
2.電子差速鎖的工作原理
電子差速鎖主要借助車(chē)輛的ABS系統(tǒng)以及其他傳感器,通過(guò)對(duì)車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)速度進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制從而達(dá)到限制車(chē)輪旋轉(zhuǎn)速度的效果。如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)輪胎開(kāi)始打滑,則電子控制單元會(huì)在極短的時(shí)間內(nèi)發(fā)送指令,通過(guò)扭矩分配器或其它裝置迅速調(diào)整各個(gè)輪胎的扭矩。
3.機(jī)械差速鎖和電子差速鎖的應(yīng)用區(qū)別
機(jī)械差速鎖一般使用于較為復(fù)雜及惡劣路況下,如越野、爬坡、壓路等場(chǎng)合;而電子差速鎖則適用于城市乘用車(chē)及跨國(guó)越野車(chē)輛。