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“并購趨勢還會持續(xù)，我們認(rèn)為，現(xiàn)在半導(dǎo)體公司數(shù)量還是太多了?！闭劶爱?dāng)前半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的大收購，安森美(ONSemiconductor）企業(yè)戰(zhàn)略與市場高級副總裁 David Somo 這樣表示。他分析并購頻發(fā)的原因主要有兩點(diǎn)：第一是因?yàn)榘雽?dǎo)體行業(yè)整體增速下降，半導(dǎo)體公司要給資本市場交代，最好的方法莫過于買入新技術(shù)或者新的產(chǎn)品線，從而拓展自己的市場想象空間；第二，規(guī)模越來越重要，無論是研發(fā)投入，還是設(shè)備支出，都只有規(guī)模大的企業(yè)才能持續(xù)，因此并購?fù)蔀殡p方的需要。
安森美企業(yè)戰(zhàn)略與市場高級副總裁 David Somo
合并飛兆以后安森美成第二大功率半導(dǎo)體廠商
以安森美兼并飛兆半導(dǎo)體（Fairchild，曾譯名為“仙童半導(dǎo)體”）為例，2014 年飛兆在功率半導(dǎo)體市場份額為 6.5%，排名全球第五，安森美市占率為 4.6%，排名全球第七，合并后兩家份額合計(jì) 11.1%，成為全球第二大功率半導(dǎo)體廠商，僅次于德國的英飛凌。據(jù) David 介紹，在功率產(chǎn)品上安森美和飛兆很互補(bǔ)。安森美主要是中低壓功率器件，以低壓器件為主，而飛兆主要是中高壓器件，合并后安森美的功率產(chǎn)品線變得非常完善，高中低壓應(yīng)用全部覆蓋。
新安森美在功率半導(dǎo)體市場排名第二
在功率器件新工藝方面雙方也是相得益彰，原安森美有氮化鎵（GaN）技術(shù)，而飛兆則有碳化硅（SiC）技術(shù)，合并以后這兩種技術(shù)都會繼續(xù)發(fā)展，用戶可以根據(jù)需要選擇相應(yīng)的產(chǎn)品。從應(yīng)用市場來看，原安森美在汽車電子上更強(qiáng)，而飛兆則以工業(yè)應(yīng)用為第一大市場，合并后汽車電子約占安森美總營收的三分之一，工業(yè)應(yīng)用大約四分之一，兩者相加占了安森美總營收的近 6 成。
安森美展臺
汽車、充電、數(shù)據(jù)中心電源等市場向好
David Somo 在 AMD 工作過 12 年，來安森美也已經(jīng) 7 年，他對消費(fèi)電子、汽車與工業(yè)應(yīng)用都有非常深入的了解，那么未來幾年 David 看好哪些方向呢？
“第一當(dāng)然是汽車應(yīng)用，自動(dòng)駕駛和新能源打開了車載半導(dǎo)體向上的市場空間，”David 告訴與非網(wǎng)記者，從安森美自己的例子來看，與十年前相比，2015 年汽車電子業(yè)務(wù)增長了 10 倍以上。多家市場分析機(jī)構(gòu)都預(yù)測，近幾年汽車行業(yè)將是半導(dǎo)體應(yīng)用細(xì)分市場的增速冠軍?，F(xiàn)在的安森美除了不做車用處理器，其他的車載半導(dǎo)體都有方案，“所有車載電源方案、車載網(wǎng)絡(luò)、車燈系統(tǒng)以及高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）?！?/p>
他看好的應(yīng)用市場還有電池充電、數(shù)據(jù)中心電源解決方案以及視頻應(yīng)用（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)與虛擬現(xiàn)實(shí)等），“無論是無線充電、快充還是 USB Type-C，任何與充電相關(guān)的應(yīng)用都會有比較好的表現(xiàn)?！盌avid 特意強(qiáng)調(diào)，合并飛兆以后，安森美成為業(yè)內(nèi)不多的 Type-C 方案齊全的半導(dǎo)體廠商?！霸诎采?，USB Type-C 可以一站式解決。我們的優(yōu)勢是全面，而不少競爭對手只有部分方案。”
ADAS 圖像處理新玩家之爭更看好 Nvidia 和英特爾
隨著汽車應(yīng)用市場的快速增長，很多非傳統(tǒng)汽車半導(dǎo)體廠商涌入這個(gè)領(lǐng)域，例如 Nvidia（英偉達(dá)）、英特爾和高通，這些廠商切入車載市場的方向多以智能駕駛為主，尤其是利用自己在處理器（CPU、GPU）技術(shù)上的積累覓得突破口。作為車載攝像頭第一大廠商（市占率近 50%），安森美與這些廠商或多或少都有合作，那么 David 如何看待這些廠商的競爭力呢？
他認(rèn)為，在自動(dòng)駕駛汽車圖像處理方面，Mobileye 具備先發(fā)優(yōu)勢，如今仍然處于領(lǐng)先地位。得益于在游戲應(yīng)用上的積累，Nvidia 在車載影音娛樂應(yīng)用上大有斬獲，現(xiàn)在從影音娛樂跨入 ADAS 圖像處理應(yīng)用順理成章。工藝與計(jì)算能力一直是英特爾的強(qiáng)項(xiàng)，打算與 Mobileye 合作的英特爾也將成為 ADAS 處理器市場不可忽視的角色。
“在 PC 游戲應(yīng)用上，英特爾和 Nvidia 已經(jīng)證明了其圖像處理的能力，一直在手機(jī)領(lǐng)域的高通還需要大幅提升計(jì)算能力，才能在 ADAS 圖像處理市場立足?！?David 說道，“而且拼的不止是芯片計(jì)算能力，軟件應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和圖像處理算法都很重要，Nvidia 在圖像處理上很強(qiáng)悍，英特爾毫不遜色，Mobileye 是通過市場考驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)者，高通的競爭壓力會很大?！?/p>
“ADAS 處理器或?qū)⑹沁@三家競爭（指 Mobileye、英特爾、Nvidia）而高通試圖取得突破的局面?！?/p>
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