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英飛凌，全球著名半導體生產(chǎn)廠商，在汽車半導體領域技術強大；同濟大學，歷史悠久，在汽車及相關專業(yè)學術力量雄厚。當英飛凌走進同濟大學，兩者又能碰撞出怎樣的火花？英飛凌高校日活動（同濟站）告訴您。
走進同濟大學汽車學院寧遠館，很遠就能看到陳列著的同學們的獲獎汽車作品，或許這就是同學們心中未來汽車的樣子。未來汽車的發(fā)展趨勢如何，又會遇到哪些挑戰(zhàn)，如何應對，同樣也是此次英飛凌走進同濟大學想與同學們分享的主題。作為站在產(chǎn)業(yè)最前沿的國際知名半導體廠商，英飛凌的到來也得到了同學們的熱烈歡迎。
同濟大學汽車學院寧遠館同學獲獎作品展示
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首先英飛凌執(zhí)行董事劉魯偉先生向同學們簡單介紹了英飛凌公司的情況；從2003年開始，英飛凌與同濟大學就建立了汽車電子聯(lián)合實驗室，劉魯偉先生也簡單回顧了這十多年間，從實驗室建設到汽車電子應用項目開發(fā)取得的令人滿意的成果。
此次活動的主題演講由英飛凌中國汽車市場及新興國家汽車動力總成業(yè)務總監(jiān)杜曦先生帶來。杜曦先生談到中國汽車市場從去年開始已當仁不讓成為全球第一大市場，體量很大。但在2012年時，中國每輛車平均半導體為206歐元，而同期歐美日系汽車已達到了400歐元以上，韓國車也達到了300多歐元。所以中國汽車電子市場的發(fā)展空間很大，前景很光明。
杜曦先生與筆者就此次英飛凌高校日活動作深入交流
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汽車產(chǎn)業(yè)未來的方向是節(jié)能環(huán)保，更安全和更智能。應對未來的挑戰(zhàn)，幾乎大多數(shù)的創(chuàng)新器件來自于半導體，幾乎每一個創(chuàng)新都要通過電子及半導體產(chǎn)品來實現(xiàn)。
英飛凌專注于滿足現(xiàn)代社會高能效、 移動性和安全性的三大需求。 作為全球汽車半導體產(chǎn)業(yè)的領先者，英飛凌也是全球為數(shù)不多能夠在動力總成應用、混動及電動應用、汽車安全應用和車身舒適性應用中提供從傳感器、微處理器到驅(qū)動汽車執(zhí)行機構(gòu)功率器件的全套芯片組及解決方案的汽車半導體公司。杜曦先生也為同學們列舉了很多具體案例：
應對節(jié)能訴求，英飛凌推出的e-power SOC芯片，實現(xiàn)汽車執(zhí)行部件的電子化控制，如泵、伐、車窗、天窗及雨刮等；車燈LED化的LED驅(qū)動芯片，及固態(tài)繼電器產(chǎn)品；
應對下一代動力總成控制和安全應用中，算法越來越復雜，系統(tǒng)實時性要求越來越高，以及業(yè)界ISO26262的實施，英飛凌推出了新一代用于汽車應用的32位多核Aurix微處理器，將在很好的解決在動力總成應用中的復雜算法以實現(xiàn)對發(fā)動機更節(jié)能的控制，其多核特性為汽車安全應用奠定了堅實的硬件基礎，用戶可以用Aurix來實現(xiàn)ISO26262最高安全等級ASILD級應用。
應對安全性需求，英飛凌還推出了TLF35584電源管理芯片級帶冗余的傳感器芯片，更好支持ISO26262的實施。在ADAS方向，英飛凌的雷達及3D視頻芯片。應對汽車智能系統(tǒng)的市場要求，在各種CAN、LIN及以太網(wǎng)通迅應用中都有相應汽車級通訊器件，同時，英飛凌利用在安全和智能卡的優(yōu)勢，可以為客戶提供通訊數(shù)據(jù)安全。
現(xiàn)場交流氣氛熱烈
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活動中，針對同學們關心的問題，比如Aurix微處理器的學習等等，英飛凌應用工程師在現(xiàn)場作了詳細解答。而同學們最為關注的就業(yè)、職業(yè)規(guī)劃等問題，杜曦先生與幾位嘉賓在圓桌討論環(huán)節(jié)與同學們也作了廣泛交流。
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對于有志于從事汽車電子領域的同學，杜曦先生提出了幾點中肯建議：
首先要認識到汽車產(chǎn)品的特殊性，汽車產(chǎn)品是人命關天的產(chǎn)品，其安全性、可靠性和質(zhì)量是至關重要的；
在學習階段，就要認真學習，打好專業(yè)基礎，既要有專業(yè)面的深度，也要根據(jù)自己的興趣，擴展知識面和能力的廣度，掌握系統(tǒng)的思維來解決特定應用的問題能力；
此外還要了解汽車行業(yè)市場和技術的動態(tài)，了解相應的技術標準、規(guī)范、流程，熟練應用外語，對以后的工作都有好處。
英飛凌嘉賓與活動獲獎同學合影
校企聯(lián)合、資源互補是我們談了多年的話題，英飛凌與同濟大學的合作堪稱典型。同濟大學依靠其汽車電子雄厚的專業(yè)基礎，利用英飛凌的最新產(chǎn)品，在車身電子、車窗防夾及新能源電機驅(qū)動控制上都取得了豐碩的成果，大部分的科研成果變成了量產(chǎn)產(chǎn)品。最近雙方又擴大了這種合作，包括成立新的同濟大學-英飛凌-科博達聯(lián)合實驗室，今年還將加深32位多核微處理器汽車應用技術開發(fā)。通過合作，為中國汽車電子產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)了急需的人才，也同時加快了中國汽車電子產(chǎn)業(yè)的進步。
通過高校日活動，杜曦先生坦言，一方面希望同學們能更多的了解英飛凌及其產(chǎn)品，另一方面希望同學和老師們能更多關注汽車電子，關注汽車電子的創(chuàng)新對未來汽車產(chǎn)業(yè)的影響。
與非原創(chuàng)，謝絕轉(zhuǎn)載！
英飛凌高校日南航站報道：一位德國老專家眼中的功率器件技術之美
