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今日，第十二屆松山湖中國IC創(chuàng)新高峰論壇（簡稱“松山湖論壇”）在廣東東莞成功舉辦。本屆高峰論壇以“智慧出行”為主題，緊靠產(chǎn)業(yè)熱點，共商國產(chǎn)汽車電子的現(xiàn)狀和發(fā)展之路。中國半導體行業(yè)協(xié)會IC設計分會副理事長，芯原股份董事長兼總裁戴偉民主持，廣東省工業(yè)和信息化廳總工程師 董業(yè)民、中國半導體行業(yè)協(xié)會集成電路設計分會理事長 魏少軍、松山湖管委會總經(jīng)濟師 陳潮暉致辭。
圖 | 中國半導體行業(yè)協(xié)會IC設計分會副理事長 芯原股份創(chuàng)始人 董事長兼總裁戴偉民
圖 | 廣東省工業(yè)和信息化廳總工程師 董業(yè)民
圖 | 中國半導體行業(yè)協(xié)會集成電路設計分會理事長 魏少軍
圖 | 松山湖管委會總經(jīng)濟師 陳潮暉
戴偉民表示：松山湖論壇已經(jīng)成功舉辦了十一屆，今年是第十二屆，在過去的十一年中，每年推介8-10款國產(chǎn)芯片，92%實現(xiàn)量產(chǎn)；公司方面，共推介了63家企業(yè)，15家已上市，1家已過會，上市率達到25.4%，這個數(shù)據(jù)是非常亮眼的。而接下來5年是汽車電子國產(chǎn)之路的突破窗口，哪些企業(yè)將成為第一批跑出來的人？可以在松山湖論壇找出一些答案。
同時，松山湖論壇每年都會跟蹤過去一年推介芯片的量產(chǎn)情況，就去年的量產(chǎn)情況，見下圖：
圖 | 2012-2021年 推介芯片量產(chǎn)情況
2021年推介芯片的量產(chǎn)情況明細：
京微齊力：HME-P1P60，60K中端高性能國產(chǎn)FPGA，從2021年第二季度開始量產(chǎn)，截至2022年6月，出貨量達到約150K。
鵬瞰科技：VN1110/VN1810，第一代PonCAN工業(yè)控制網(wǎng)絡芯片，因為延遲上市，還處于小批量出貨階段，將在2022年第四季度實現(xiàn)量產(chǎn)。
愛芯元智：AX630A，高性能、低功耗的人工智能視覺處理芯片，從2021年第三季度開始量產(chǎn)，截至2022年6月，出貨量達到十幾萬顆。
時擎智能：AT5055，RISC-V架構的端側智慧視覺芯片，從2021年第四季度開始量產(chǎn)，截至2022年6月，出貨量達到數(shù)十萬顆。
深聰半導體：TH2608，低功耗人工智能人機語音交互芯片，子系列1已于2022年第一季度完成量產(chǎn)、子系列2于2022年下半年量產(chǎn)，截至2022年6月，子系列1出貨量已突破百萬片。
知存科技：WTM2101，面向可穿戴設備的超低功耗存算一體芯片，從2022年1月開始量產(chǎn)，截至2022年6月，出貨量已達到百K。
芯樸科技：XP5127，5G n77 1T2R射頻前端功率放大器芯片，從2021年6月開始量產(chǎn)，截至2022年6月，出貨量已達到1.55K。
華景傳感：ML-2670-3525-DB1，高信噪比MEMS麥克風，因疫情影響，在上海的流片中斷，加上工藝優(yōu)化，預計項目延期至2022年年底出貨。
明皜傳感：da7xx，超低功耗三軸加速度傳感器，從2021年5月開始量產(chǎn)，截至2022年6月，出貨量已超過8KK。
隔空智能：AT58MP1T1RS32A，全球首款可探測呼吸的5.8GHz微波雷達傳感器SoC，從2021年4月開始量產(chǎn)，截至2022年6月，出貨量已超過10KK。
今年推介的10款產(chǎn)品情況：
黑芝麻智能：華山二號A1000系列，高算力自動駕駛計算芯片。
芯擎科技：龍鷹一號，首款國產(chǎn)車規(guī)級7nm智能座艙芯片。
躍昉科技：NB2，面向智慧交通- RSU的RISC-V架構應用處理器。
杰發(fā)科技：AC8025，打造高性能、高可靠性完整座艙解決方案。
云途半導體：YTM32B1ME，高端32位車規(guī)MCU。
泰矽微：TCAE11/31-QDA2，車規(guī)3D Touch芯片及解決方案。
邁矽科：MSTR003，高性能77G雷達芯片。
芯熾科技：SC10D9501，面向激光雷達的低功耗、高性能CMOS模數(shù)轉換器。
琻捷電子：SNP805，首顆國產(chǎn)面向新能源汽車電池包傳感監(jiān)測芯片。
大普通信：INS5A8900 & INS5A8804：車規(guī)級超高精度RTC芯片系列。
