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隨著電動汽車和自動駕駛汽車市場的發(fā)展，原始設備制造商（OEM）面臨著日益增加的應用復雜性以及對符合AUTOSAR、ISO 26262功能安全和可靠解決方案的需求。為支持汽車開發(fā)商面向未來技術(shù)設計可擴展應用，同時滿足最新車規(guī)要求，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出以AUTOSAR就緒的dsPIC33C數(shù)字信號控制器（DSC）為中心的全面生態(tài)系統(tǒng)，助力實現(xiàn)加速開發(fā)和高水平系統(tǒng)優(yōu)化，同時降低系統(tǒng)總成本。
Microchip一直在擴大其廣泛的dsPIC33C DSC產(chǎn)品組合，通過推出符合ISO 26262標準的新dsPIC33CK1024MP7xx系列，覆蓋大存儲器細分市場。這一全新系列的dsPIC33C DSC具有1 MB閃存，支持運行多種汽車軟件，如AUTOSAR、OS、MCAL驅(qū)動、ISO 26262功能安全診斷和安全庫。dsPIC33 DSC產(chǎn)品系列還包括一個具有確定性響應的高性能中央處理器（CPU）和用于汽車、高級傳感和控制、數(shù)字電源和電機控制應用的專用外設。
Microchip 16位單片機業(yè)務部副總裁Joe Thomsen表示：“AUTOSAR就緒的dsPIC33C DSC使設計人員能夠通過在單個單片機（MCU）中實現(xiàn)基于AUTOSAR的應用、功能安全目標和安全用例，同時滿足強勁的汽車應用要求，從而實現(xiàn)高水平的系統(tǒng)優(yōu)化。這為設計人員帶來了廣闊的機會，他們希望與Microchip合作，同時也擴展到電動汽車和高級傳感與控制應用?！?/p>
采用AUTOSAR就緒器件的好處在于，客戶可以改善風險和復雜性管理，同時通過可重復使用減少開發(fā)時間。以前設計過裸機或非AUTOSAR汽車應用，而現(xiàn)在采用AUTOSAR的客戶可以通過留在dsPIC33C DSC生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)，繼續(xù)利用Microchip的增值解決方案、客戶支持和新的AUTOSAR就緒的dsPIC33C DSC的產(chǎn)品優(yōu)勢來擴大規(guī)模。dsPIC33C DSC的AUTOSAR生態(tài)系統(tǒng)包括Vector的MICROSAR Classic、KPIT Technologies Ltd.的KSAR OS以及Microchip符合ASPICE和ASIL B標準的MCAL驅(qū)動器。
Microchip汽車產(chǎn)品業(yè)務部副總裁Matthias Kaestner表示：“我們與合作伙伴共同提供了一個集成解決方案，以簡化汽車OEM廠商和一級供應商的開發(fā)。該集成解決方案有助于深入了解基于AUTOSAR的開發(fā)，它簡化了使用AUTOSAR 4.3.x的ECU項目的評估，使客戶能夠快速熟悉基于AUTOSAR就緒的dsPIC33 DSC的系統(tǒng)?！???
Microchip擴展了包括FMEDA報告、安全手冊和診斷庫在內(nèi)的功能安全包，以涵蓋符合ISO 26262標準的dsPIC33CK1024MP7xx DSC。這些AUTOSAR就緒的dsPIC33C DSC與Microchip的TA100 CryptoAutomotive?安全集成電路（IC）配合使用，能在汽車設計中實現(xiàn)強大的安全性。
開發(fā)工具
Microchip的軟件和工具包括已通過認證的MPLAB? XC16編譯器功能安全許可證、MPLAB X集成開發(fā)環(huán)境（IDE）、MPLAB代碼配置器（MCC）、用于dsPIC33C DSC的編程和調(diào)試工具、用于dsPIC33C DSC的符合ISO 26262和ASPICE標準的MCAL驅(qū)動、用于dsPIC33C DSC的ISO 26262功能安全包以及用于安全用例的軟件庫和參考代碼。第三方軟件包括Vector的MICROSAR Classic和KPIT Technologies Ltd的KSAR OS。第三方硬件工具包括Lauterbach的TRACE32?調(diào)試器。
供貨
dsPIC33CK1024MP708 DSC提供高達100 MHz的實時性能、1 MB閃存、雙CAN FD接口以及用于高級傳感和控制、數(shù)字電源、電機控制和高性能通用汽車應用的專用外設。
